Jump to content

Viking Line-färja Amorella på grund


Amigo

Recommended Posts

Nicholas
3 minutes ago, Tallviking said:

Såg någon likna det med "Costa Concordia" som också kom för nära en liten ö

Du menar land?

Huvudorsaken till grundstöttning. 

I övrigt upphör nog alla likheter. 

 

  • Haha 3
Link to post
  • Replies 75
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Amigo

    13

  • Nicholas

    12

  • audirs2

    11

  • Kenneth4618

    7

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Det finns en möjlighet som inte diskuterats ännu vad jag vet. I dessa Corona tider har ett flertal anställda hos många rederier blivit permitterade eller fått gå från sina tjänster.   Kanske

Stämmer, sen enl nedan. -Saktar ned efter de kommit utanför leden och skrapat i botten, troligen rätt lång reva(den röda farten visar att de kör sakta) - Sätter båten medvetet på mjukt gr

Det är för att dom går grundligt till väga.....

Posted Images

audirs2
4 minuter sedan, skrev Nicholas:

Du menar land?

Huvudorsaken till grundstöttning. 

I övrigt upphör nog alla likheter. 

 

Det viktiga här är att hålla motorerna igång och få ström till länspumpar och dylikt! Ballast tankar måste kanske fyllas på eller tömmas lite beroende på läget!

  • Ge karma 1

Sju år i folkskola, det du! Helvete, nu har adhdn tagit slut, vad skall man skylla på nu då?

Link to post
Kenneth4618
54 minuter sedan, skrev audirs2:

Kanske "Somsäng"  som var uppe och provkörde lite?:lipa:

Då hade det aldrig hänt 🙂

  • Fint 2
  • Haha 3

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
Mr Ning Ning
36 minuter sedan, skrev audirs2:

Det viktiga här är att hålla motorerna igång och få ström till länspumpar och dylikt! Ballast tankar måste kanske fyllas på eller tömmas lite beroende på läget!

Maskinrummet är ganska långt bak så det borde inte vara några större problem att hålla elaggregaten igång.

Har dom tur och står på dybotten så kan den minska inflödet på vatten.

Då kan man troligen svetsa provisoriska tätningar på insidan ovanför vattennivån.

Men den lär vara ur drift ett bra tag innan allt är fixat.

Veteran

Link to post
Kenneth4618

???

Edited by Kenneth4618

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
Kenneth4618

Dubbel

Edited by Kenneth4618
  • Haha 1

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
Tommy
16 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Dubbel

Nu ja, tidigare var det en trippel!😉😷

 

MVH

 

  • Haha 2

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to post
Tommy

Och min känsla var tydligen fel, det verkar ha varit en grundstötning, innan de körde upp mot land.

 

"Viking Lines vd Jan Hanses säger att grundstötningen antingen beror på ett tekniskt fel eller på ett mänskligt misstag.

Hanses säger också att man misslyckats i styrningen då man kört på grund, varpå man fått ett läckage, med vatten i en av fartygets sektioner.

– Kaptenen gjorde bedömningen att det är säkrare att köra fartyget upp på land för att säkerställa stabiliteten, säger Hanses."

 

https://svenska.yle.fi/artikel/2020/09/20/alla-passagerare-har-evakuerats-fran-fartyget-amorella-vd-grundstotningen-handlar

 

MVH

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to post
audirs2
37 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Då hade det aldrig hänt 🙂

Så små plåtburkar kör han inte!!:lipa:

Sju år i folkskola, det du! Helvete, nu har adhdn tagit slut, vad skall man skylla på nu då?

Link to post
evert 1

De framför skokartongerna ganska snabbt, behövs inte mycket för att komma ur kurs - oberoende orsak.

Jag vet inte om de i efterhand kan påvisa tillfälliga avbrott i kontakten med rodret.

Har svårt att tänka mig ett mänskligt fel (eller försumlighet).

Tror att det dessutom är väl dolt alla s.k roderhaverier.

En äldre släkting till mig var lots i Stockholm och enligt honom förekom oförklarliga enstaka roderhaverier = INGET fungerade.

Kunde ta upp till någon minut innan systemen återigen fungerade fullt normalt.

Ute på öppet vatten var det tydligen ingen som brydde sig, värre var det vid trånga passager i Stockholm skärgård.

 

  • Ge karma 1
Link to post
Kenneth4618

Dubbel

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
Kenneth4618

Fan vad märklig saker händer med inläggen ibland.

När man man gör en ändring blir det ett inlägg till 🤔

Edited by Kenneth4618
  • Haha 1

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
audirs2
17 minuter sedan, skrev Tommy:

Och min känsla var tydligen fel, det verkar ha varit en grundstötning, innan de körde upp mot land.

 

"Viking Lines vd Jan Hanses säger att grundstötningen antingen beror på ett tekniskt fel eller på ett mänskligt misstag.

Hanses säger också att man misslyckats i styrningen då man kört på grund, varpå man fått ett läckage, med vatten i en av fartygets sektioner.

– Kaptenen gjorde bedömningen att det är säkrare att köra fartyget upp på land för att säkerställa stabiliteten, säger Hanses."

 

https://svenska.yle.fi/artikel/2020/09/20/alla-passagerare-har-evakuerats-fran-fartyget-amorella-vd-grundstotningen-handlar

 

MVH

Dom där färjorna borde ju gå med autopilot via ett GPS system så dom går inte många cm fel! Men om kapten har fått hjärttatack så borde nästa man ta över rodret. 

Sju år i folkskola, det du! Helvete, nu har adhdn tagit slut, vad skall man skylla på nu då?

Link to post
Kenneth4618
25 minuter sedan, skrev Tommy:

Nu ja, tidigare var det en trippel!😉😷

 

MVH

 

Jo annars fattar inte Somwang 😁

  • Haha 2

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
Nicholas
49 minutes ago, Tallviking said:

Förklara gärna likheterna. 

 

Rumlade playboy kaptenen på Amorella runt på fyllan med damerna? 

 

Dog en massa människor på Amorella? 

 

Lade Amorella sig hårt på sidan en bra bit under vattenytan? 

 

Smet kaptenen från Amorella av båten som en av dom första? 

 

Etc etc. 

 

Lands betydelse för att sjöfarten ska kunna gå på grund kan inte nog överskattas. 

 

  • Ge karma 1
Link to post
chevrolet-48
1 timme sedan, skrev audirs2:

Dom där färjorna borde ju gå med autopilot via ett GPS system så dom går inte många cm fel! Men om kapten har fått hjärttatack så borde nästa man ta över rodret. 

Har dom inte linjelots ???

Link to post
Nicholas
3 minutes ago, chevrolet-48 said:

Har dom inte linjelots ???

Aldrig sett. 

Men dom går mestadels på autopilot. 

 

I detta fall förmodligen tekniskt fel. 

 

Får systemet för sig att styra emot land i 12knop när land ligger så nära som i detta fall är man chanslös. 

 

  • Ge karma 1
Link to post
Tommy
1 timme sedan, skrev audirs2:

Dom där färjorna borde ju gå med autopilot via ett GPS system så dom går inte många cm fel! Men om kapten har fått hjärttatack så borde nästa man ta över rodret. 

Funkar säkert bra och de navigerar säkert med hjälp av GPS, tills nåt mekaniskt problem uppstår eller skitväder ställer till det för GPSen...

Men tills någon uppfinner en GPS som automatiskt reparerar en brusten hydraulslang i styrmaskin, eller fixar en blackout i elsystemet ombord, och alla andra potentiella haverier i ett hyfsat komplicerat system som en passagerar-färja är, så känns det bra om det finns lite människor som har övergripande kontroll och ansvar.

 

Jag har ett par exempel i minnet när Fartygschefen (Kaptenen) räddat situationen när tekniken fallerat.

Jag har nog fler exempel på när Fartygschefen ställt till det utan hjälp av tekniken, bara kasst omdöme... 

 

MVH

Edited by Tommy
  • Ge karma 1
  • Fint 1

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to post
Soengsang
8 timmar sedan, skrev Nicholas:

Dom tappade nog styrningen iallafall temporärt. 

Alla gröna linjer är där amorella brukar gå (covid rutt) den gröna färgen är cirka 12knop. 

 

Där strax innan grundstöttning på styrbords sida så ligger den iofs inte så långt ifrån farled men riktningen är riktigt dålig och man gör allt för att bromsa. 

Dock räcker inte det. 

 

281 är ungefär 13 grader fel. 

Typ obra. 

 

IMG-194344c46d307cd90d710cf6d93b6b32-V.jpg

Stämmer, sen enl nedan.

-Saktar ned efter de kommit utanför leden och skrapat i botten, troligen rätt lång reva(den röda farten visar att de kör sakta)

44611D0C-5183-4775-AD47-BE971F791287.thumb.png.561dc64309bb6adcd251aef5d68bc73d.png
- Sätter båten medvetet på mjukt grund för att inte kunna sjunka.

E8B94672-D8D4-475A-8340-A893B4706348.thumb.png.2efccd04dad55bf4dbd3e9834b752335.png

  • Ge karma 6
  • Fint 2

Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt!

Link to post
evert 1

Enligt min släkting har ALLA kaptener på Finlandsfärjorna lotsbehörighet just för dessa fartyg.Dessutom bör kaptenen har ett stort eloge för sin kallsinnighet att sätta båten på ett mjukt grund.

  • Ge karma 2
Link to post
audirs2

Enligt Expressen så har dom kört på någon isboj först???

Sju år i folkskola, det du! Helvete, nu har adhdn tagit slut, vad skall man skylla på nu då?

Link to post
Tallviking
40 minuter sedan, skrev evert 1:

Enligt min släkting har ALLA kaptener på Finlandsfärjorna lotsbehörighet just för dessa fartyg.Dessutom bör kaptenen har ett stort eloge för sin kallsinnighet att sätta båten på ett mjukt grund.

Dom har "begränsat lotsbrev" för de leder dom trafikerar med färjorna vilket gör att dom inte behöver ta ombord lokal lots trots att det krävs för andra fartyg i samma leder

  • Ge karma 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
andrejsdenruskige
15 minuter sedan, skrev Tallviking:

Dom har "begränsat lotsbrev" för de leder dom trafikerar med färjorna vilket gör att dom inte behöver ta ombord lokal lots trots att det krävs för andra fartyg i samma leder

Vad menar du med "att det krävs för andra fartyg"?

Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...