Katamaran Pattaya - Hua Hin

[Galten]

Däck 1 Casino

Däck 2 Night Club

DÄck 3 Restaurang

Däck 4 Bordell.

 

Kan åka vilken rutt som helst, garanterat fullbokat

Inget Gogo?

[UglyFarang]

Det är väl det katamaraner är bra på har jag fått för mig. Högre hastigheter till samma bränslekostnad eller inte så mycket dyrare. Men jag är ju ingen sjöman direkt så jag har inte riktigt pejl på det.

 

Och hyfsat stabila upp till en viss gräns/väder/vind och brukar ha ett ganska bra frigående djup.

[Burken]

Katamaraner är värdelösa i hög sjö. Det är ju rätt ofta det i grundare vatten.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

[Nemo]

Inget Gogo?

 

Bortrationaliserat, gå direkt till däck 4.

[Jive]

Däck 1 Casino

Däck 2 Night Club

DÄck 3 Restaurang

Däck 4 Bordell.

 

Kan åka vilken rutt som helst, garanterat fullbokat

 

Precis!

 

Själva resan blir en grej i sej.

Hur många åker finlandsbåt för att besöka Finland?

[apknug]

De körde en något mindre höghastighets katamaran till Visby från Nynäs för kanske 20 år sen. Funka skitdåligt så den las ner. Inte öga av pris eller bokningsläget de har stadsbidrag. Det skulle ta typ 2,5h men det gick bara när det var spegelblankt. Folk satt o spydde som kalvar o de fick dra ner farten eller helt ställa in avgångarn.

[Scandinaviancorner]

De körde en något mindre höghastighets katamaran till Visby från Nynäs för kanske 20 år sen. Funka skitdåligt så den las ner. Inte öga av pris eller bokningsläget de har stadsbidrag. Det skulle ta typ 2,5h men det gick bara när det var spegelblankt. Folk satt o spydde som kalvar o de fick dra ner farten eller helt ställa in avgångarn.

Det är lite skillnad att köra mellan Nynäs Och Visby än här nere mellan Pattaya och Hua hin som nästan är blankvatten hela tiden. Det skulla gått fint med den båten. Det enda jag skulle vara orolig för det är dom skall köra henne och säkerheten ombord.  Thailändarna vet inte ett skit om vad säkerhet är ombord i en båt.

[Galten]

De körde en något mindre höghastighets katamaran till Visby från Nynäs för kanske 20 år sen. Funka skitdåligt så den las ner. Inte öga av pris eller bokningsläget de har stadsbidrag. Det skulle ta typ 2,5h men det gick bara när det var spegelblankt. Folk satt o spydde som kalvar o de fick dra ner farten eller helt ställa in avgångarn.

Har bara åkt katamaran till Danmark från Göteborg och fungerat klockrent men de är ju lite större.

Australien har liknande på ett riktigt blåsigt hav.

Ändrades Juni 23, 2015 av Galten

[Scandinaviancorner]

Har bara åkt katamaran till Danmark från Göteborg och fungerat klockrent men de är ju lite större.

Större?  Dom är mindre.

[Galten]

Större?  Dom är mindre.

Med bildäck och allt. Jättestor var den inte men jag får lov att tvivla. till lilla Gotland de har knappast Tuborg eller sådant.

[Scandinaviancorner]

Med bildäck och allt. Jättestor var den inte men jag får lov att tvivla. till lilla Gotland de har knappast Tuborg eller sådant.

Helvete man seglar ju över till danmark i en kafferast , men det tar lite längre tid till Gotland. Därför större och starkare grejer

[svampen]

Större?  Dom är mindre.

Typ Din midja? Ha Ha Ha segla lugnt!

[apknug]

Det är lite skillnad att köra mellan Nynäs Och Visby än här nere mellan Pattaya och Hua hin som nästan är blankvatten hela tiden. Det skulla gått fint med den båten. Det enda jag skulle vara orolig för det är dom skall köra henne och säkerheten ombord. Thailändarna vet inte ett skit om vad säkerhet är ombord i en båt.

Det kanske är lite lugnare vatten här uppe i bukten, TV var lite skeptiskt dock o han brukar ju veta vad han snackar om. Katamaranerna ut till Samui / Koh Tao är inge roliga när det går lite sjö dock.Tar själv alltid den tunga o stadiga bilfärjan av den anledningen. Hoppas ändock de sparkar igång den hör nya så den kan testas!

[Nemo]

Finns det ingen taxfree eller fin skärgård att vila ögonen på så är nog tiden för överfarten en viktig aspekt.

 

Fritz..

 

Han nämnde ju att det skulle finnas barer ombord..........  så en 6-7 timmar vore lagom.    

[navion hispania]

Tja vill man har fart så är väl nån av  Stenas HHS upplagda(tror jag) : 91 000 hk  gas turbin  ger en fart  på 40 knop och tar 1520 passengers + 375 cars, or 120 cars + 50 freight units (900 lane metres).

 eller HSS   900  45 000 hk/ gas turbin  900 passengers + 208 cars, or 151 cars + 10 coaches.

 

Men dom kostar i bunker .

[Soengsang]

Tja vill man har fart så är väl nån av  Stenas HHS upplagda(tror jag) : 91 000 hk  gas turbin  ger en fart  på 40 knop och tar 1520 passengers + 375 cars, or 120 cars + 50 freight units (900 lane metres).

 eller HSS   900  45 000 hk/ gas turbin  900 passengers + 208 cars, or 151 cars + 10 coaches.

 

Men dom kostar i bunker .

 

Dessa var mäktiga att åka med, men är ju konservburkar nu, eller på god väg att bli pga de höga driftkostnaderna.

[Nicholas]

Dessa var mäktiga att åka med, men är ju konservburkar nu, eller på god väg att bli pga de höga driftkostnaderna.

Som svävarna över engelska kanalen.

Drog en del bränsle dom med.

[Lars12]

Blev inget av förra årets planer på färja ..

http://newpattaya.com/news/catamaran-ferry-service-between-Pattaya-and-koh-chang/

[halgun]

Hej!

Har samma åsikt som många andra, tror det blir svårt att få detta att fungera mycket för att det liksom är "same same but diffrent". Om man väl befinner sig i Pattaya och vill ha sol och bad med fina stränder så kommer man troligtvis välja någon av det närmre alternativen som t.ex rayong och ko samed.

Däremot kanske det är mer intressant för turister som befinner sig på hua hin sidan att transportera sig över till Pattaya men ej tvärt om, men troligtvis så vill nog de som håller i pengarna att det ska vara fullsatt åt bägge hållen ... Men vist skulle det vara häftigt att kunna ta en eftermiddags färja från hua hin till Pattaya, gå och ta en "öl" på walking street för att sedan ta förmiddags färjan tillbaka till hua hin ... hehe

Däremot "party-färja" spåret som dök upp här i diskussionen tycker jag verkar klockren, är ju inte bunden till någon speciell rutt heller - men detta borde finns någonstans redan ... eller ?

Sen har vi en annan aspekt i det hela - thailändare och båtar - verkar som att thailändare helt enkelt inte tycker om att åka båt...

Beträffande Bangkok-borna som använder bägge hållen som helgutflyktsmål är ju denna marknad rökt redan till att börja med. 

[Chrille Columbus]

Starta flyglinje vettja . Det är nog begränsat passagerarunderlag på denna tilltänkta linje och det är tredje gången jag hör talas om planerna här på MPR.

Det är väl någon som åkt minibuss i den dödliga Thaitrafiken mellan orterna som kläckt iden?

[Fritz]

Starta flyglinje vettja . Det är nog begränsat passagerarunderlag på denna tilltänkta linje och det är tredje gången jag hör talas om planerna här på MPR.

Det är väl någon som åkt minibuss i den dödliga Thaitrafiken mellan orterna som kläckt iden?

Själv har jag åkt vanlig buss och minibuss flera ggr mellan Pattaya där jag bor och Hua Hin och skulle med glädje testa ta den trippen med båt i stället om det alternativet erbjöds. Och nej, det är inte jag som kommit med förslaget om båttrafik på linjen.

 

Fritz..

[thaiola]

en ny linje kanske  Pattaya------Koh Samui

http://news.thaivisa.com/koh-samui/new-ferry-links-for-koh-samui/105956/ 

[kitungmakmak]

en ny linje kanske  Pattaya------Koh Samui

http://news.thaivisa.com/koh-samui/new-ferry-links-for-koh-samui/105956/ 

Den restiden (5h) tror jag inte alls på. Inte pattis till samui i alla fall. Eller så har jag åkt jäkligt långsamma tåg från bankan till surat thani.

[thaiola]

jag åkte alltid natt tåget  bankan till surat thani. med bra anslutning till färjan ( allt i en biljett )

[kitungmakmak]

jag åkte alltid natt tåget  bankan till surat thani. med bra anslutning till färjan ( allt i en biljett )

Visst, men det tog nog lite mer än 5 timmar anar jag. 12 verkar mer rimligt på land. På vatten vetefan.  Åkte den sträckan för nån månad sen själv, men inte fan vet jag hur länge det tog. typ 12 chang och 10 cigg (rökte på dass) skulle jag uppskatta det till

Ändrades Juli 21, 2015 av kitungmakmak