Bangkok-Pattaya höghastighetståg klart till 2018

[MaiChai]

dessutom finns det ingen anslutning till Suvarnabumi, vilket är ju hela poängen med detta projekt.

 

Du tar Airport link till Lat Krabang-första stationen efter flygplatsen och tar trappan (rulltrappan?) ner till Lat Krabang SRT station och hoppar på Pattisexpressen där 08,06 och du är framme i den pittoreska fiskebyn 10,34. Endast 27 baht fattigare plus 15 baht för Airport tåget.

[jan53]

hade det inte varit bättre att lägga dem på befolkningen som är så fattiga att dem knapprt har mat för dan o en jäkligt dålig sjukvård som knappt är värt namnet om du inte har en försäkring.Skandal tycker lilla jag.

[Oregistrerad]

Nu.är Thailands inte uppbyggt så att de skulle prioritera

sjukvården framför kollektivtrafiken. Tror att de räknar att

tillväxten blir bättre om folk kan röra sig enkelt.

 

 

och så är spekulation om hur mycket det öåverkar tillväxten

att folk rör sig mellan BKK - Pattaya o vixe versa välkommen.

[Nemo]

Loket!?

 

Ha ha, väntade just på vem som skulle bli först med detta.  

[ragson]

Du tar Airport link till Lat Krabang-första stationen efter flygplatsen och tar trappan (rulltrappan?) ner till Lat Krabang SRT station och hoppar på Pattisexpressen där 08,06 och du är framme i den pittoreska fiskebyn 10,34. Endast 27 baht fattigare plus 15 baht för Airport tåget.

 

å fan...så det finns en tågstation vid flygplatsen? Den har jag missat  

men 2½ timme...och sen hamna på stationen borta vid soi Siam country...näää.

Enklare nu att ta Pattayabussen från flygplatsen som stannar vid View Talay 1.

1½ timma och 134 Baht, funkar jämt.

Ändrades Mars 13, 2013 av ragson

[Nemo]

med den smileyn så är det inte svårt att räkna ut vad du menar iallafall.du tänker på sexturismen såklart!

 

Hävdar du att jag har fel?

[hasseigöteborg]

Höghastighetståg i Thailand en bra tanke men... 

Blir ju jobbit för dem som brukar bo på/vid spåren och de vatten bufflar/kor som går omkring lite var stans.

Läste ju vad som hände i Indien förra veckan när tåget krockade med en elefant.

Men de kanske bygger högt staket längs järnvägen.

 

 

//R

Ja dom har redan börjat att bygga staketen här i Hua Hin.  Och det är plats för spår 2 vid sidan av det som går nu. 

 

hf

[MaiChai]

å fan...så det finns en tågstation vid flygplatsen? Den har jag missat  

men 2½ timme...och sen hamna på stationen borta vid soi Siam country...näää.

Enklare nu att ta Pattayabussen från flygplatsen som stannar vid View Talay 1.

1½ timma och 134 Baht, funkar jämt.

 

Utan att ha sett planerna så är jag tveksam till att snabbtåget skulle få ändstation vid Walking street utan förmodligen ganska långt ute på "vischan" i östra Pattis...

 

Men jag är tveksam till att det blir något snabbtåg där överhuvudtaget, projektet och även den andra landningsbanan på U-tapao är till för att familjen Kuhnplome ska kunna sko sig själva på skattebetalarnas bekostnad.

[Guest Isan Lover]

Hej

 

Bra av av regeringen att satsa på järnvägen och som det ser ut kommer ju samtliga delar av landet att få bättre järnvägsförbindelser.

 

Mvh isan lover

[Tallviking]

Hej

 

Bra av av regeringen att satsa på järnvägen och som det ser ut kommer ju samtliga delar av landet att få bättre järnvägsförbindelser.

 

Mvh isan lover

 

Du menar de tågprojekt som pågår just nu i Isaan som förra regeringen beställde i början av 2010 ?

 

http://www.isaan.com/forum/thai-isaan-and-korat-news/double-track-rail-projects-in-isaan-2012/?nowap;PHPSESSID=11d8c74ed091b737a2b051748ff1ad4d

[Guest Isan Lover]

Du menar de tågprojekt som pågår just nu i Isaan som förra regeringen beställde i början av 2010 ?

 

http://www.isaan.com/forum/thai-isaan-and-korat-news/double-track-rail-projects-in-isaan-2012/?nowap;PHPSESSID=11d8c74ed091b737a2b051748ff1ad4d

Hej

 

Dessa tidigarelades och utvidgades av den nuvarande regeringen.

 

Mvh isan lover

[Tallviking]

Hej

 

Dessa tidigarelades och utvidgades av den nuvarande regeringen.

 

Mvh isan lover

 

Länk på det ?

[olle123987]

Du menar de tågprojekt som pågår just nu i Isaan som förra regeringen beställde i början av 2010 ?

 

http://www.isaan.com/forum/thai-isaan-and-korat-news/double-track-rail-projects-in-isaan-2012/?nowap;PHPSESSID=11d8c74ed091b737a2b051748ff1ad4d

Nä, detta är ett höghastighetståg vi pratar om

[Tallviking]

Nä, detta är ett höghastighetståg vi pratar om

 

IL nämnde förbättringar av tåg i hela landet

 

Höghastighetsprojekten som planeras är antingen BKK-Korat eller BKK-Pattaya/Rayong (dom har svårt att välja och ta beslut)

 

Gynnar knappast hela landet...

[olle123987]

IL nämnde förbättringar av tåg i hela landet

 

Höghastighetsprojekten som planeras är antingen BKK-Korat eller BKK-Pattaya/Rayong (dom har svårt att välja och ta beslut)

 

Gynnar knappast hela landet...

Jaså, har du någon länk på det?

Här står det att även HuaHin skall få förbindelse med höghastighetståg 

http://isaannews.com/udon-thani-transport-ministry-holds-public-hearing-on-construction-of-high-speed-train/

[Tallviking]

Jaså, har du någon länk på det?

Här står det att även HuaHin skall få förbindelse med höghastighetståg 

http://isaannews.com/udon-thani-transport-ministry-holds-public-hearing-on-construction-of-high-speed-train/

 

Länken du hänvisar till handlar om ett möte med intressenter för det planerade projektet BKK-Korat

 

De övriga som nämns längst ner har inte ens lämnat visions-stadiet ännu utan finns bara som "framtidsplaner" från regeringen och har ännu långt kvar till ett realiserande i ett verkligt projekt

 

BKK-Korat håller man på med förstudie och miljö-utredning och jag tror att man är på väg in i samma med BKK/Pattaya/Rayong men dom ligger ganska långt efter

[olle123987]

Länken du hänvisar till handlar om ett möte med intressenter för det planerade projektet BKK-Korat

 

De övriga som nämns längst ner har inte ens lämnat visions-stadiet ännu utan finns bara som "framtidsplaner" från regeringen och har ännu långt kvar till ett realiserande i ett verkligt projekt

 

BKK-Korat håller man på med förstudie och miljö-utredning och jag tror att man är på väg in i samma med BKK/Pattaya/Rayong men dom ligger ganska långt efter

Och vad har den gamla regeringen från 2010 med detta projekt att göra?

[Tallviking]

Och vad har den gamla regeringen från 2010 med detta projekt att göra?

 

Inte mer än att dom tog fram idén och satte igång planerandet samt gav instruktioner till transportdepartementet att gå vidare med planerna

 

Det är Transport Ministry som sedan omsätter visioner till planer och projekt tillsammans med näringslivets olika intressenter

 

Tyvärr har dessa planer funnits i många år och alla kvarnar maler extremt långsamt i Thailand

 

Planer om t.ex tåglinjer via Laos och till Kina har funnit i många år nu

[olle123987]

Inte mer än att dom tog fram idén och satte igång planerandet samt gav instruktioner till transportdepartementet att gå vidare med planerna

 

Det är Transport Ministry som sedan omsätter visioner till planer och projekt tillsammans med näringslivets olika intressenter

 

Tyvärr har dessa planer funnits i många år och alla kvarnar maler extremt långsamt i Thailand

 

Planer om t.ex tåglinjer via Laos och till Kina har funnit i många år nu

Har du någon länk på det?

Den förra länken du kom med var ju ett helt annat projekt om ett låghastigetståg på max 100km/h, så fram med fakta!!!

[Tallviking]

Har du någon länk på det?

Den förra länken du kom med var ju ett helt annat projekt om ett låghastigetståg på max 100km/h, så fram med fakta!!!

 

Självklart har jag det

 

http://www.thaivisa.com/forum/topic/493281-revised-fast-train-plan-shakes-thailands-transport-ministry/

 

Förra regeringen hade långt gångna planer på höghastighetståg i landet. Dels till Malaysia och dels till Laos och Kina

 

Dom hade även diskussioner med dessa länders regeringar om finansiering etc och allt rullade på bra

 

Sedan kom regeringsskiftet och allt kastades i papperskorgen och man ändrade allt. Det blev istället enbart små korta delar inom landet som skulle byggas och allt skulle istället finansieras med ppp-modellen istället för av regeringar tillsammans

 

Och varför en extremt korrupt regering i ett korrupt land hellre väljer en lösning finansierad genom det näringsliv dom själva göder sig feta på kan man kanske dra en del slutsatser om

[Guest Isan Lover]

Länk på det ?

Hej

 

Givetvis kan du få en länk, men annars hade ett tips varit att söka här på MPR där frågan har varit uppe tidigare, beslut om att tidigarelägga dubbelspåret till Nong Khai togs och det innebär att man kortade tiden med 6 år jämfört med tidigare plan http://www.railjournal.com/index.php/track/green-light-for-thai-projects.html

 

Green light for Thai projects

Written by David Briginshaw

• Share on facebookShare on printShare on emailShare on twitterMore Sharing Services0

   

 

THE Thai cabinet has approved track-doubling of the main line linking Bangkok, Khon Kaen and Nong Khai near the Laos border, and has endorsed a project to build a new line from Khon Kaen to Nakhon Phanom in the northeast of Thailand.

Both projects were put forward by a public-private committee.

Track doubling of the Bangkok - Nong Khai line will be completed in 2019, six years earlier than originally planned.

 

Mvh isan lover

[olle123987]

Självklart har jag det

 

http://www.thaivisa.com/forum/topic/493281-revised-fast-train-plan-shakes-thailands-transport-ministry/

 

Förra regeringen hade långt gångna planer på höghastighetståg i landet. Dels till Malaysia och dels till Laos och Kina

 

Dom hade även diskussioner med dessa länders regeringar om finansiering etc och allt rullade på bra

 

Sedan kom regeringsskiftet och allt kastades i papperskorgen och man ändrade allt. Det blev istället enbart små korta delar inom landet som skulle byggas och allt skulle istället finansieras med ppp-modellen istället för av regeringar tillsammans

 

Och varför en extremt korrupt regering i ett korrupt land hellre väljer en lösning finansierad genom det näringsliv dom själva göder sig feta på kan man kanske dra en del slutsatser om

Du menar planerna att låna pengar av China och att China skulle skicka 100st ingenjörer till Thailand för att planera järnvägen?

Tack och lov så skrotades dessa planer.

Nu byggs järnvägen av Thaifolk och jobben stannar i landet.

[Tallviking]

Du menar planerna att låna pengar av China och att China skulle skicka 100st ingenjörer till Thailand för att planera järnvägen?

Tack och lov så skrotades dessa planer.

Nu byggs järnvägen av Thaifolk och jobben stannar i landet.

 

Nej. Det menar jag inte

[Tallviking]

Hej

 

Givetvis kan du få en länk, men annars hade ett tips varit att söka här på MPR där frågan har varit uppe tidigare, beslut om att tidigarelägga dubbelspåret till Nong Khai togs och det innebär att man kortade tiden med 6 år jämfört med tidigare plan http://www.railjournal.com/index.php/track/green-light-for-thai-projects.html

 

Green light for Thai projects

Written by David Briginshaw

• Share on facebookShare on printShare on emailShare on twitterMore Sharing Services0

   

 

THE Thai cabinet has approved track-doubling of the main line linking Bangkok, Khon Kaen and Nong Khai near the Laos border, and has endorsed a project to build a new line from Khon Kaen to Nakhon Phanom in the northeast of Thailand.

Both projects were put forward by a public-private committee.

Track doubling of the Bangkok - Nong Khai line will be completed in 2019, six years earlier than originally planned.

 

Mvh isan lover

 

Och vad tycker du om att ett flertal projekt (främst i andra delar av landet är Isaan) fick stryka på foten för denna ändring ?

[Rillex]

Ja bränslet blir ju inte billigare och det är på tiden att järnvägen i Thailand och länderna runt om börjar bygga ut sin järnvägar för transporter av både folk och gods.