Någon Volvo- mekaniker här?

[husse]

Det är troligen drivremmen för överväxeln som har gått av. Den är förlagd inuti kardantunneln och förbinder bakre drivaxlarna direkt med vevaxeln. Den främre remskivan är 20% större än den bakre, vilket ger överväxelfunktionen. Även om remmen sitter ordentligt skyddad och har en fjäderbelastad spännare på separat remskiva så håller den inte mer än ca 500 000 km p.g.a. att den vinklas 90-grader, inte mindre än 4 gånger

Är det en DAF det här?

[Inaktiv Medlem]

Det låter jobbigt. Min trotjänare har "bara" gått 295 000 km så jag betar av alla tips i helgen och så fort jag hinner.

Phuket18.5

Då är ligger felet i kablaget eller kontakten i Vx-spaken, eller relä #3 som Forden visade. Remmen to OD är knappt inkörd vid 300 000 km. Du kan gärna ha en i reserv i skuffen. Det är en standardrem med beteckningen A1/2*A167 som anger bredd och längd i tum. Fråga på Volvo om den finns som Kevlar-rem, så behöver du inte byta igen vid 1 000 000 km.

[husse]

Du har inte en sån fin bild på en V40 också, ska byta fläktreostaten men hittar den inte

[Guest Forden34]

Du har inte en sån fin bild på en V40 också, ska byta fläktreostaten men hittar den inte

Tyvärr inte Husse

Kolla forum

Om du söker så lägg till forum det du söker på så kan det poppa upp en del bra bilder å bra forum

[borje222]

Du har inte en sån fin bild på en V40 också, ska byta fläktreostaten men hittar den inte

http://www.jagrullar.se/forum/

Bra för oss taktorägare.

Mvh. borje222

[jan53]

Är det en DAF det här?

eller tjorven??

[Phuket18.5]

Ni har väl undrat hur det gick med min överväxel ...

efter att jag fått så många bra råd av er.

Jo, jag började med att grunna på det ordentligt innan

jag, efter några månader, skred till verket för att skruva

isär växelspaken och kolla och mäta leningarna.

Vilade några dagar för att sen skruva upp panelen men

stötte genast på problem ... det var ju inga vanliga skruvar!

Fick planera ett besök hos Mekonomen för att köpa erfoder-

ligt skruvdon.

Sladdarna till relät såg fina ut och det knäppte i det när jag

med tändningen på slog på och av.

Då återstod bara att krypa under bilen och kolla om ström

och jord kom fram till överväxeln men jag kände mig lite

otränad för det så bäst att mjuka upp musklerna lite innan.

Då blev det höst och kallare å vem vill motionera då?

Men då kom turen, jag fick nerslag på bromsarna på besikt-

ningen och kom på att då kunde ju han som fixa bromsarna

kolla ledningrna under när han ändå hade bilen uppe på lyften.

Å, se! Som ett trollslag så fungerar överväxeln nu!

Nu ska jag bara moblisera energi för att sätta tillbaka skruvarna

på panelen ... de e jobbigt att mecka

Phuket18.5

[Oregistrerad]

... de e jobbigt att mecka Phuket18.5

Hur länge tog denna proceduren?