All aktivitet

På plats

Förmodlingen den begravda hunden

Bestämde flygplatscefen att det skulle vara så eller är han obducent?

Besöker dotterns arbetsplats.

rester till lunch enis

Ohh fan, där ser man. Man lär sig nåt nytt varje dag...

thaislafs enis

Med tanke på att det var en B777 så får man tacka högre makter att inget annat än inredningen lossnade. Ett värre fuskbygge får man leta efter (ska väl vara 787 eller 737 Max isåfall ). Gör aktiva val för att slippa 737 Max när jag reser, men 777 och 787 är tyvärr svårare att undvika då de flesta flygbolag har dem i sin flotta

Florerar olika uppgifter om hur mycket höjd som tappades, under hur lång tid och i vilket skede. Detta är från idag kl 11.56. Säger inte att det som står i aftonslaskan är rätt

Ca 2 000 fot per minut enligt ovan. Det var iof efter fritt fall och under kursändring till Bangkok. Transpondern hinner inte registrera och sända ut det fria fallet, de borde analysera färdskrivaren då det var en skapligt allvarlig incident och nåt borde komma ut därifrån.

Lite rökt lax och ankbröst med några goda ostar slank lätt ner som förrätt. Även utsikten är ok

derivata. Hur fort gick det? uppenbarligen fortare än det som motsvarar fritt fall. Vid ett eller flera tillfällen. Hoppas på att det dyker upp mer information, för nån hund är gravad här.

Panerad kummel med färskpotatis. På Långbro värdshus.

Kanske framkommit mer info idag. Igår rapporterades det bara att planet tappat mycket höjd snabbt

burgare utan bröd med pommes enis

Orsaken bakom dödsfallet är sannolikt hjärtstopp, säger chefen för flygplatsen vid en presskonferens under tisdagseftermiddagen. www.svt.se / En död efter kraftig turbulens på flygplan

6 000 fot på tre minuter är normal descent rate. Planet har inte fallit okontrollerat i en luftgrop i nästan 2 000 meter. Men nog så långt så folk gjorde frivolter.

Funderar lite i samma bana, måste vara extremt ovanlig med en 1800 m (eller vad det nu var) djup luftgrop. Måste vara något ytterligare bakom som fick planet att tappa så mycket höja. Eller så fick autopiloten spelet och det tog 1800 höjdmeter innan piloten fick kontroll igen. Hur som, läskigt

Jag har ju aldrig dött i ett flygplan trots att jag flyger tämligen ofta, men det är klart att denna händelse får en att tänka lite extra. Men extremt ovanligt att folk dör pga turbulens. Men jag undrar sa flundran om det inte var lite pilot error med i den här ekvationen. Jänkemög flygplanet kan ju ställt till problem med sitt sunkiga regler system.

Är alternativet att dö eller skadas svårt så är valet lätt för min del. Det går ju att släppa lite på bältet om man dragit åt väldigt hårt.

Vadå? man fäller sätet lite fäller ut fotstödet och trycker på massageknappen och tar en klunk grogg

Tur det var jänkemög de flög med. De tål ju lite omild behandlig

Man kanske vill sätta sig lite bekvämare. Dom som klarar sitta stel som en pinne rak i ryggen och titta rakt fram i 11 timmar, får man gratulera.

Samma här, nästa gång kan jag nog lova att de sitter bältade.

Det jäkliga är att de som inte är bältade ställer till det för de bältade. Många obältade flög upp i bagagehyllorna. En del slog hål i hyllorna och en del hyllor slets loss. Inte så kul att sitta där i stolen och få en hylla med tungt bagage i huvudet. Förmodligen blev någon skadad av nedfallande bagagehyllor. Själv brukar jag släppa lite på fastspänningen efter take off. Sitter dock fastspänd hela tiden även när jag sover. Känner inte att jag blir störd av bältet när det sitter lite löst.