Thai Airways

[L64]

Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.

[Tallviking]

En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna

Detta finnes på alla 747-8 !!!

Och kommer att instaleras på 12 nyaste 747-400.

Dom 6 älsta ska säljas.

Dom 6 nyaste plan som nu går på CPH/ARN ska få ny inredning i hela planen!!

6 av mellan gruppen ska få nya stolar i Ekonomi 325 stolae, Första och Biz.-klass

är bytta tidigare. De 12 gamla 747-400 går sällan på Scandinavien!!

Vad är det som är fel på ett stolbytt 747-400?!

Dom nätterna hatar jag

Boka med SAS så får du detta redan!

Full påeng ger ca:5350p på Thai kortet!! Star Alliance

Lite högre pris.

pigge01

Att hypotetiskt diskutera vad Thai skulle kunna ha utan att ta hänsyn till deras planer, leverantörernas möjliga leveranstider, budgetplaner, planerade ombyggnadsplaner etc ger kanske en trevlig önskebild

Men ser man till "hard reality" så handlar det just nu om att vi på nordenlinjerna får behålla det vi har eller få dessa inhyrda 777:or och då är det inget tvekan om vad jag väljer !

Att sitta och drömma om andra alternativ känns ganska meningslöst

Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.

Håller med, Är man som jag 2 meter lång är t.ex Lufthansa en pina att åka med.

[pigge01]

Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.

Ja BKK-MNL passar dem mycket bra!

Men till oss är det en försämring!

Nuvarande 777-300 som i vinter fluger på Oslo Har 31-33 tum!!

http://www.seatguru.com/airlines/Thai_Airways/Thai_Airways_Boeing_777-300.php

Att Thai tog bort 747-300 på BKK-CPH

Minska platserna från 405-389= 16 mindre plaser.

Att nu gå ner till 777 ger ytterligare minder platser per flyg!!

Och sämer stabilitet i luften!

Detta ger en dyrare billjett!!

pigge01

[pigge01]

Att hypotetiskt diskutera vad Thai skulle kunna ha utan att ta hänsyn till deras planer, leverantörernas möjliga leveranstider, budgetplaner, planerade ombyggnadsplaner etc ger kanske en trevlig önskebild

Men ser man till "hard reality" så handlar det just nu om att vi på nordenlinjerna får behålla det vi har eller få dessa inhyrda 777:or och då är det inget tvekan om vad jag väljer !

Att sitta och drömma om andra alternativ känns ganska meningslöst

Håller med, Är man som jag 2 meter lång är t.ex Lufthansa en pina att åka med.

Nu är du lite ute och flyger!

Dom plan som nu går på CPH/ARN ska byggas om!!

Att sedan önska att thai skaffar plan för Scandinavien och då får med många resande är väl inget fel!!

Att beklaga att Thai valt att nergadera Skandinavienflygen är bara att klaga på!!

"En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna"

Kommer att finnas i alla Thais 747-400!!!!

[L64]

Ja BKK-MNL passar dem mycket bra!

Men till oss är det en försämring!

Nuvarande 777-300 som i vinter fluger på Oslo Har 31-33 tum!!

pigge01

Och där får vi ju hoppas att dom kör på 34 i dom nya...

Att Thai tog bort 747-300 på BKK-CPH

Minska platserna från 405-389= 16 mindre plaser.

Att nu gå ner till 777 ger ytterligare minder platser per flyg!!

pigge01

Bryr mig inte om för 5 öre om det blir lite mindre platser/plan.Det som jag tycker är synd är att ingen Premium Economy kommer att finnas.

Och sämer stabilitet i luften!

pigge01

777 går framgångsrikt över hela världen på långlinjer så ditt "stabilitetsproblem" ser jag inte som nåt jag kommer drömma mardrömmar om.

Detta ger en dyrare billjett!!

pigge01

Vad priset blir känns meningslöst att spekulera i nu.Att Thai skulle skjuta sig själva i foten skulle iofs inte förvåna mig.

[L64]

Dom plan som nu går på CPH/ARN ska byggas om!!

Med den takten det går på Don Muang nu så kommer detta vara klart 2025.Dom har inte ens börjat med "våra" kärror ännu.

[lauri]

Utmärkt tråd som samlar så många flygplans kunniga individer på en och samma plats. Vad jag funderar över är, om man nu väljer bort direktflyg med Thai för något annat som innebär en (1) mellanlandning och är ute efter så nya plan som möjligt (oavsett storlek, klass och flygtid) vad satsar man sina pengar då bäst på?

Skulle gissa att Finnair ligger väldigt bra till med så nya plan (A330/A340) som möjligt till Bangkok, likadant Aeroflot (A330). Dom nyaste planen hos Finnair kom i början av det här året från fabriken, Aeroflots likaså. Annars har Qatar Airways en väldigt modern flotta, gillar dock inte själv deras Boeing 777 plan som finns på rutten Doha - Bangkok p.g.a. kabinkonfigurationen 3-3-3, känns trångt på något vis.

[Oregistrerad]

Thank you! Kanske man skall snegla lite på Finnair. Flög med dem till BKK för några år sedan, på vintern och en läskigare landning i Helsinki har jag aldrig varit med om. Det var väl säkert årstiden och kraftiga vindar som gjorde det.

[Kenneth4618]

Som gammal raggare så är det amerikanare som gäller (Boeing = Cadillac)

Inte kan man åka franskt (Airbus = Peugot)

[L64]

Lite ny info om framtiden med Thai.Tyvärr verkar dom gå ner i pitch för ekonomiklass

http://www.bangkokpost.com/business/aviation/210196/more-fun-aboard-starting-2012

[sarne]

Som gammal raggare så är det amerikanare som gäller (Boeing = Cadillac)

Inte kan man åka franskt (Airbus = Peugot)

Unge man!

Som gammal raggare åker man franskt!

/Sarne (Citroen XM V6)

[sarne]

Vad är det som är härligt med ett sämre och mindre plan?!

Flera pling bälte på = nej tack!!

En skandal enligt mig!

B777-300 ligger sämre i luften är B747-400!!

Nej fram med nya B747-8 två eller tre klass!!

med plats för ca :550 pass.

pigge01

Trippel sjuorna är moderna plan med alla dess fördelar. 747 är en 60-tals konstruktion i grund och botten. En av de största fördelarna med 777 är luftkvaliten inne i planet, Den är frisk hela vägen, till skillnad från 747 som är rejält sunkig efter några timmar. Fråga bara flygande personal om du inte tror mig.

Sedan har 777 många andra fördelar, till exempel en klart bättre interiör design. Att de skulle bete sig sämre i luften håller jag inte med om, det får stå för dig.

Imorgon blir det 777 till BKK (Qatar).

/Sarne

[pigge01]

Trippel sjuorna är moderna plan med alla dess fördelar. 747 är en 60-tals konstruktion i grund och botten. En av de största fördelarna med 777 är luftkvaliten inne i planet, Den är frisk hela vägen, till skillnad från 747 som är rejält sunkig efter några timmar. Fråga bara flygande personal om du inte tror mig.

Sedan har 777 många andra fördelar, till exempel en klart bättre interiör design. Att de skulle bete sig sämre i luften håller jag inte med om, det får stå för dig.

Imorgon blir det 777 till BKK (Qatar).

/Sarne

Ja du Sarne!

Du är duktig grabb att gemföra en B747-200 med en 747-400

Är som att gemföra en Volvo 144-68 med en 244-86!

Allså detta går inte bra!

B747 är ett ovanligt lyckat plan, ett av de bästa som bygges!!!

B777 är en bra lillasyster. men i en lägre klass.

pigge01

[elikswe]

Förra året försökte jag åka med SAS eller annat bolag och det gick ingevidare. SAS gav hemresan till massa skumma städer och väntetider. Samma med de flesta. Åka över finland skulle väl funkat men just då hade de högre pris och längre tid.

Lika bra att sätta sig i apklassen på thai och försöka bedöva sig med spriten.

[sarne]

Ja du Sarne!

Du är duktig grabb att gemföra en B747-200 med en 747-400

Är som att gemföra en Volvo 144-68 med en 244-86!

Allså detta går inte bra!

B747 är ett ovanligt lyckat plan, ett av de bästa som bygges!!!

B777 är en bra lillasyster. men i en lägre klass.

pigge01

Pigge01

Det var länge sedan man blev kallad grabb Tackar och tar emot..Vi har alla vår uppfattning om saker och ting. Personligen anser jag att skillnaden mellan Volvo 144-68 och 244-86 är försvinnande liten. Om du i varje fall tagit ett bilmärke som utvecklat tekniken, till exempel Saab..

/Sarne 60+ som gillar 777 och Citroen XM V6.

[snömannen]

Personligen tycker ja att B 747-800 kommer va ett underbart plan, men Airbus har åtminståne (Ballen) att utveckla ett nytt plan medans dom andra försöker att vidarutveckla nått gammalt så då står man still enligt mig.

Sen att Thai ska utveckla kabinen (Phust) så låt mig skratta, nya målningen är ännu inte klar så när faan ska inredningen bli?? 2025?? man blir ju bara trött när man läser detta.

Annars hoppas ja att vi ska uppleva nytt o glädjande nyheter på Scandinaviska marknaden från o va fxxn vi åker o med.

Mvh Snömannen

[Kenneth4618]

Ett flygplan som byggs i England, Tyskland och Franrike säger väll allt

Det första som byggdes passade ju inte ens ihop pga tyskarna hade en sorts kontakter som inte fransoserna hade

[svampen]

Ett flygplan som byggs i England, Tyskland och Franrike säger väll allt

Det första som byggdes passade ju inte ens ihop pga tyskarna hade en sorts kontakter som inte fransoserna hade

Thai har den äldsta flottan på Asien men dom tjänar STANG!

OK Buss till BKK 12 tim men ?

Jag flög hem med Sri Lanka fört 10 år sen Fy Faaaaa... va bra!

Tyvärr ej Stockholmia längre!

Gillar Indian Style