Farligt sitta obältad i flygplan 30 skadade

[Amigo]

4 minuter sedan, skrev rolba:

Bestämde flygplatscefen att det skulle vara så eller är han obducent?

Det är väl lika tragiskt för offret  och anhöriga oavsett vad som orsakade döden? Dock berättar storyn inte om personen ifråga  var bältad eller inte. Du får nog ringa flygplatschefen via call center 1722 alt journalisten som skrivit artikeln.

 

Lyckligtvis händer sånt sällan, visst har man varit med när det har skakat o ruskat men inget har flugit runt i kabinen. Har piloten som varit ansvarig missat väderprognosen eller har ovädret uppstått utan förvarning?

[Kenneth4618]

Mycke killgissnimgar nu

Mvh Kenneth som sitter bältad på en A380 just nu

 

Ett tips, googla på turbulens och luftgropar 😉

Over and out  vi lättar om några minuter

 

Ändrades Maj 22 av Kenneth4618

[Wangthong]

4 timmar sedan, skrev Marlon:

Funderar lite i samma bana, måste vara extremt ovanlig med en 1800 m (eller vad det nu var) djup luftgrop. Måste vara något ytterligare bakom som fick planet att tappa så mycket höja. Eller så fick autopiloten spelet och det tog 1800 höjdmeter innan piloten fick kontroll igen. Hur som, läskigt 🥺

Det räcker väl att det är en luftgrop på 50 - 100m för att man ska flyga upp i hyllan. Det borde vara den kraftiga nedåtrörelsen som får folk att flyga upp. 5- 10 m luftgrop kanske räcker. Skulle det vara den kraftiga inbromsningen när de når botten på luftgropen borde folk slå huvudet i golvet, eller skada arslet mot stolen.

[Wangthong]

19 minuter sedan, skrev Amigo:

Det är väl lika tragiskt för offret  och anhöriga oavsett vad som orsakade döden? Dock berättar storyn inte om personen ifråga  var bältad eller inte. Du får nog ringa flygplatschefen via call center 1722 alt journalisten som skrivit artikeln.

 

Lyckligtvis händer sånt sällan, visst har man varit med när det har skakat o ruskat men inget har flugit runt i kabinen. Har piloten som varit ansvarig missat väderprognosen eller har ovädret uppstått utan förvarning?

Om jag fattar saken rätt så var det i slutfasen av frukosten som detta hände. Frukostfasen på ett flygplan tar lite längre tid än när Rolba äter sina ägg med grisskivor. 

 

Luftgropar kan uppstå utan förvarning långt innan. Problemet var knappast piloten utan de som inte ville ta på säkerhetsbältet. Det var nästan tur att det drabbade Singapore Airlines.

[Wangthong]

3 timmar sedan, skrev Nicholas:

derivata. 

Hur fort gick det? 

uppenbarligen fortare än det som motsvarar fritt fall. 

Vid ett eller flera tillfällen. 

 

Hoppas på att det dyker upp mer information, för nån hund är gravad här. 

 

Skulle hellre tro att det är ett antal journalister gravade! 

Inte bara i det här fallet, journalistyrket bygger mycket på att få till kniviga formuleringar.

[Issanbonde]

Gumman kom i tisdags morse. 

Även thai hade lite berg å dalbana i samma område!

[Marlon]

2 minuter sedan, skrev Issanbonde:

Gumman kom i tisdags morse. 

Även thai hade lite berg å dalbana i samma område!

Mm, tycker det brukar vara orolig luft över Bengaliska bukten

[Marlon]

46 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Mycke killgissnimgar nu

Mvh Kenneth som sitter bältad på en A380 just nu

 

Ett tips, googla på turbulens och luftgropar 😉

Over and out  vi lättar om några minuter

 

Trevlig resa! Med Airbus kommer du få en mjuk och behaglig resa

[rolba]

1 timme sedan, skrev Issanbonde:

Gumman kom i tisdags morse. 

Även thai hade lite berg å dalbana i samma område!

 

56 minuter sedan, skrev Marlon:

Mm, tycker det brukar vara orolig luft över Bengaliska bukten

Det är nog mer regel än undantag att det hoppar och ruskar där.

Men man brukar kunna ha frukosten kvar på bordet i alla fall. Har dock varit med om att frukosten avbrutits och serverats just före landningen. Stressigt för kabinpersonalen.

[Jed]

Det värsta jag varit med om var när vi lyfte ifrån Hawaii 1986 på natten, tydligen blir det cirkulation (turbulens) mellan det relativt kalla land jämfört med havet. Vi föll 200 fot nånting c.a. 60 meter (eftersom det var under stigning var alla bältade) flera stycken gallskrek vi andra blåhöll i oss innan det lugnade ner sig. Kaptenen hälsade då via högtalarna att vi hittat lite turbulens i gränsskiktet mellan kall och varm luft, men han hoppades att ingen blivit rädd/skadad? 

Ändrades Maj 22 av Jed

[Nicholas]

Min favvo när det gäller att misshandla ett plan (Boeing 747)

Air China droppade 9100 meter på mindre än 2 och en halv minut, och flög upp och ned, planet utsattes för mer än 5G och såg ut som ett russin när det väl landade 

 

https://en.m.wikipedia.org/wiki/China_Airlines_Flight_006

 

[Kenneth4618]

Framme i Doha nu, lite gropigt bitvis.

A380 går tyst och fint, iallafall på övervåningen 👍

Qtars service är det bästa jag upplevt, slår Emirates med hästlängder 🙂

Det var rätt lugnt i baren

 

Ändrades Maj 22 av Kenneth4618

[Nerike]

13 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Framme i Doha nu, lite gropigt bitvis.

A380 går tyst och fint, iallafall på övervåningen 👍

Qtars service är det bästa jag upplevt, slår Emirates med hästlängder 🙂

Det var rätt lugnt i baren

 

Vad kostade biljetten, för du åkte inte E-klass för då får man inte gå till baren på övre våningen

[Kenneth4618]

4 timmar sedan, skrev Nerike:

Vad kostade biljetten, för du åkte inte E-klass för då får man inte gå till baren på övre våningen

32167:-

[Marlon]

17 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Framme i Doha nu, lite gropigt bitvis.

A380 går tyst och fint, iallafall på övervåningen 👍

Qtars service är det bästa jag upplevt, slår Emirates med hästlängder 🙂

Det var rätt lugnt i baren

 

Ser bra ut. Är detta delat utrymme för Bizz och First?

Fick du flyga Q även ner till Doha eller var det Finnair?

 

Edit: Noterar att du åker andra hållet, så frågan får bli om det är Finnair resten av resan hem

Ändrades Maj 23 av Marlon

[Kenneth4618]

34 minuter sedan, skrev Marlon:

Ser bra ut. Är detta delat utrymme för Bizz och First?

Fick du flyga Q även ner till Doha eller var det Finnair?

 

Edit: Noterar att du åker andra hållet, så frågan får bli om det är Finnair resten av resan hem

Undvek Finnair helt och valde flyg med B787 och A380. Blev ett längre stopp i Doha på nedvägen men det gjorde att man han utforska den jättelika flygplatsen.

Baren är bara för Bizz, vet inte om First har en egen

 

Ändrades Maj 23 av Kenneth4618

[Scandinaviancorner]

2 döda nu efter turbulensen över Burma

[Marlon]

1 timme sedan, skrev Kenneth4618:

Undvek Finnair helt och valde flyg med B787 och A380. Blev ett längre stopp i Doha på nedvägen men det gjorde att man han utforska den jättelika flygplatsen.

Baren är bara för Bizz, vet inte om First har en egen

 

Jo, är ju så man vill åka dvs få Q hårda och mjuka produkter hela vägen. Vad tyckte du om loungen i Doha?

Jäkligt lyxigt med egen bar för bizz 👍

[Kenneth4618]

Jag besökte två av dem Al Safwa First Lounge och Al Mourjan Business The Garden och de var grymt stora och med en service i världsklass. Svårt att beskriva med ord, sök på Youtube och se filmer på dem.  

Kommer att uppdatera min resedagbok senare och lägga in lite bilder.  Även deras lounge på suvan var riktigt bra. När man gick på muggen möttes man av en waiande dam som önkade en välkommen och visade var muggen var samt öppnade dörren. När man gick ut så var det mer wai och tack för besöket 😁

[Enis]

5 timmar sedan, skrev Kenneth4618:

Även deras lounge på suvan var riktigt bra. När man gick på muggen möttes man av en waiande dam som önkade en välkommen och visade var muggen var samt öppnade dörren. När man gick ut så var det mer wai och tack för besöket 😁

 

Nja inte riktigt toppklass... då hade hon följt med in och greppat "ham" och skakat av den åt dig 🙂

 

Enis

[rolba]

16 minuter sedan, skrev Enis:

 

Nja inte riktigt toppklass... då hade hon följt med in och greppat "ham" och skakat av den åt dig 🙂

 

Enis

Då hade det nog blivit turbulens. 😎

[Amigo]

Det är nog inte tryggare på Quatars flyg? https://www.svd.se /Flera skadade av turbulens på flyg till Dublin

 

TT

Publicerad 15:04

Minst tolv personer skadades när ett flyg från Doha i Qatar till Dublin i Irland drabbades av turbulens, rapporterar Sky News.

Enligt Qatar Airways handlar det om sex passagerare och sex medlemmar ur kabinpersonalen. Det finns inga uppgifter om hur allvarliga skador det rör sig om.

Turbulensen inträffade över turkiskt luftrum, men planet kunde fortsätta till Irland som planerat och landa strax före klockan 13, lokal tid.

– När planet landade möttes det av räddningstjänsten, inklusive polis och brandkår, säger Graeme McQueen, talesperson för Dublins flygplats, till Sky News.

I veckan dog två personer efter kraftig turbulens på en flygning mellan London och Singapore. En 73-årig brittisk man avled under flygningen och ytterligare en passagerare avled på sjukhus i Bangkok efter det att planet nödlandat där.

TT