Trump

[Nicholas]

34 minuter sedan, skrev UglyFarang:

 

Är du medveten om att delar av norra USA får större delen av sin el från grannen i norr?

Tullarna på energi höjdes bara med 10% sannolikt för att USA behöver el, olja och gas från Kanada.

 

Nyss på nyheterna så var det från något idrottsevenemang i Kanada där man spelade USAs nationalsång, folket stod upp och buade....

 

Angående knark eller specifikt Fentanyl som din idol Thump sa så enligt undersökningar så kommer ca 0,6% av detta från Kanada och flyktingarna som byfånen också angav som orsaken till att höja tullarna för Kanada och Mexico så kommer ca 1% av dessa från Kanada och till Kanada så kommer merparten av allt kokain från USA så Thumpen kanske skulle sopa framför sin egendörr först...

Jag tror det du skriver är halvsant. 

Jag vet att folk från Sydamerika som fått avslag i USA, fått komma till Kanada och sedan med sitt kanadensiska uppehållstillstånd pillrat sig vidare till USA dit dom ville från början. 

 

[Surin P3]

Kul tråd ändå!

[Nicholas]

Underbart. 

Full fart,  varje timme. 

 

 

[Enis]

18 minuter sedan, skrev Surin P3:

Kul tråd ändå!

 

Ja om alla tycke lika så skulle det ju vara mähä

 

/Enis

[Surin P3]

8 minuter sedan, skrev Enis:

 

Ja om alla tycke lika så skulle det ju vara mähä

 

/Enis

 

Nä, då skulle ju alla tycka att det var en kul tråd.

[audirs2]

2 timmar sedan, skrev UglyFarang:

P3 lille, din kompis Thump som du högaktar på ett mycket tydligt sätt kan omöjligt ha alla hönsen hemma, här kommer ett av hans mindre intelligenta uttalande i samband med att flygplanet och militärhelikoptern krockade, länk följer efter citatet:

"Trump fick frågan om han hade några bevis för att rekrytering med mångfald och inkludering skulle vara orsaken till olyckan. Trump svarade då att det kan ha varit så.
Påståendet ifrågasattes sedan flera reportrar på plats som undrade hur Trump kunnat dra den slutsatsen. 
– För jag har sunt förnuft, säger Trump." 

 

https://www.tv4.se/artikel/5kynCKPXjX9mVvPQxJsyNm/trump-skyller-flygkraschen-pa-mangfald-och-inkludering  

 

Nu på senaste nyhetssändningen som jag såg under förmiddagen så uttalade Thump sej angående höjda tullar mot EU, endast citat ingen länk:

"EU köper inte våra bilar eller jordbruksprodukter, vi köper miljontals bilar och massor med jordbruksprodukter från EU" 

 

Här visar han tydligt att han inte har det sunda förnuftet som han påstod sej besitta tidigare, dagens personbilar från USA är rena skiten jämfört med större delen av bilarna som tillverkas i EU därför vill folk i EU inte ha dem och av samma orsak så vill många i USA ha bilar från EU och EU har i många år haft förbud mot GMO produkter vilket USA inte har och de kan/vill inte garantera att deras jordbruksprodukter är fria från.
 

Tror Trumpeten glömde bort bilar från Asien, typ Japan! Och Eu är ju inte Japan......

[Enis]

1 timme sedan, skrev Surin P3:

 

Nä, då skulle ju alla tycka att det var en kul tråd.

 

Skulle alla tycka som dig så skulle tråden vara tragikomisk

 

Enis

[Wangthong]

2 timmar sedan, skrev Surin P3:

 

Jag håller med dig i sak.

 

Men med facit i hand, så var piloten inte tillräckligt duktig. Oavsett flygtid.

Är det så det ska fungera att undersökningen från Thailand har kommit fram till att det är pilotens fel! Och någon självutvald sitter och talar om vad som är fakta? 

Jag skrev sist i mitt inlägg att det ska bli intressant att se vad de kommer fram till. CNN sa ju att piloten inte låg på 200 foot höjd utan på en högre höjd. Men det är kanske bara i Thailand man vet vad som är fakta.

Ändrades Februari 3, 2025 av Wangthong

[Surin P3]

Nu är ställningen ungefär 7-0 till mig.

Sunt förnuft leder över Trump-syndromarna. 😂 

 

Och till råga på allt, så är Trump president. Glöm inte det. Tårarna flödar.

[Surin P3]

Kollat lite på tullar som Kanada har för produkter som USA köper.

 

I genomsnitt 218% på mjölkprodukter. Hmm... 

[C-dude]

Undrar vem i Usas flygledartorn sitter o kollar på the Simpsons??

 

 

 

C;D

 

 

[Surin P3]

Trump har pausat de mexikanska tullarna till mars månad, efter att de lovat att säkra gränsen med 10.000 soldater så knark och annat krimskrams inte kommer över gränsen.

 

The Art of the Deal... 

 

Undra vad Svt och CNN säger om det här? För nog måste de stackars knarkkungarna få tjäna pengar också. 😂 

[janne_h]

5 timmar sedan, skrev Surin P3:

 

Fast 5000+ timmar är vad militären sagt är bra erfarenhet.

 

1500, om hon ens hade det, är ganska lite om jag förstår det rätt.

 

Jag menar att man jobbar ju mer per år och ingen vill väl påstå att man blir riktigt duktig på ett yrke på mindre än ett år... Speciellt inte helikopterpilotyrket, gissar jag.

 

 

Gissar var ordet.

Jag vet inte vad du får allt ifrån? 

 

Så här säger chatgpt i frågan. 

 

För en amerikansk militär helikopterpilot anses erfarenhet i flygtimmar beroende på flera faktorer som uppdragstyp, militär gren (Army, Navy, Air Force, Marines), och befattning. Här är en detaljerad översikt för helikopterpiloter:

1. Erfarenhetsnivåer för helikopterpiloter

0–500 flygtimmar:

Grundläggande nivå (Co-Pilot/Nybörjare)

Under utbildning (t.ex. Fort Rucker för Army) och de första åren i tjänst.

Får ofta flyga med övervakning av en erfaren Aircraft Commander (AC).

500–1 000 flygtimmar:

Erfaren Pilot (Aircraft Commander - AC)

Kan leda besättningar i operativa miljöer.

Tillräckligt erfaren för att flyga självständigt i vissa operationer.

1 000–1 500 flygtimmar:

Senior Pilot

Ofta kvalificerad som Instruktörspilot (IP) eller Standardization Pilot (SP).

Leder avancerade uppdrag och utbildar andra piloter.

Kan innefatta erfarenhet av stridsflygning och komplexa operationer.

1 500–2 500 flygtimmar:

Expert/Veteran Pilot

Högsta nivån av teknisk expertis och ledarskap.

Vanligt i specialoperationsenheter som 160th SOAR (Night Stalkers).

Kan även vara testpilot med specifik certifiering.

2 500+ flygtimmar:

Legendarisk Erfarenhet

Mycket sällsynt utanför lång militärtjänst eller specialoperationsenheter.

Piloter med denna erfarenhet ses som experter på taktiska och tekniska aspekter av helikopterflygning.

2. Specialoperationer (t.ex. 160th SOAR - Night Stalkers)

Minimikrav: Ofta 1 000–1 500 timmar plus omfattande nattflygningserfarenhet med NVG (Night Vision Goggles).

Elitnivå: Piloter har ofta 2 000+ timmar med hög andel stridstimmar.

3. Stridstimmar (Combat Hours)

Stridstimmar värderas högre än vanliga flygtimmar.

En pilot med 500 stridstimmar anses ofta mer erfaren än en pilot med 1 000–1 500 timmar i fredstida miljö.

4. Krav för Befordran och Specialroller

Instruktörspilot (IP): Minst 1 000 timmar (kan variera mellan grenarna).

Testpilot: Ofta över 1 500 timmar plus specialutbildning.

Befälhavare för helikopterenhet: Ofta 1 500–2 000+ timmar.

Exempel på krav:

U.S. Army Black Hawk-pilot (UH-60):

Aircraft Commander: 750–1 000 timmar.

Instruktörspilot: 1 200–1 500 timmar.

U.S. Marine Corps CH-53-pilot:

Stridserfaren pilot: 1 000+ timmar med hög andel stridstimmar.

Specialoperationsuppdrag: Ofta 1 500–2 000+ timmar.

[UglyFarang]

5 timmar sedan, skrev Surin P3:

 

Jag håller med dig i sak.

 

Men med facit i hand, så var piloten inte tillräckligt duktig. Oavsett flygtid.

 

Där håller jag absolut med dej, även de två andra i cocpit var otillräckliga för situationen.

[UglyFarang]

5 timmar sedan, skrev Nicholas:

Underbart. 

Full fart,  varje timme. 

 

 

 

Ska man tolka detta som att Thump kommer att lämna tillbaka de södra delstaterna till Mexico?

[UglyFarang]

5 timmar sedan, skrev Nicholas:

Jag tror det du skriver är halvsant. 

Jag vet att folk från Sydamerika som fått avslag i USA, fått komma till Kanada och sedan med sitt kanadensiska uppehållstillstånd pillrat sig vidare till USA dit dom ville från början. 

 

 

Är detta mot de befintliga reglerna?

[UglyFarang]

5 timmar sedan, skrev Surin P3:

Vi har ju faktiskt sett Trump och tullar tidigare. Han har ju varit president förut...

 

Och ekonomin gick inte i sank den gången... Vi får se hur det går denna gång.

 

Tullar som han ganska snabbt fick backa från...

3 timmar sedan, skrev Surin P3:

Nu är ställningen ungefär 7-0 till mig.

 

In your dreams.....

[UglyFarang]

6 timmar sedan, skrev Wangthong:

Är man tre erfarna i besättnining så är det konstigt om det är någon ting i varför man blev anställd som ställer till det. Piloten hade väl mer än 1500 h erfarenhet. 

 

Hur som helst blir det intressanta att se var vi hamnar till sist.

 

Enligt den FD Blackhawk piloten i filmen så borde bemanningen i denna situationen varit minst 4 för att kunna ha tillräcklig kontroll över situationen och besättningen har troligen trott att frågan om de såg planet CRJ(?) som det svarade ja på var det startande planet som avsågs.

[Surin P3]

9 timmar sedan, skrev janne_h:

Gissar var ordet.

Jag vet inte vad du får allt ifrån? 

 

Så här säger chatgpt i frågan. 

 

För en amerikansk militär helikopterpilot anses erfarenhet i flygtimmar beroende på flera faktorer som uppdragstyp, militär gren (Army, Navy, Air Force, Marines), och befattning. Här är en detaljerad översikt för helikopterpiloter:

1. Erfarenhetsnivåer för helikopterpiloter

0–500 flygtimmar:

Grundläggande nivå (Co-Pilot/Nybörjare)

Under utbildning (t.ex. Fort Rucker för Army) och de första åren i tjänst.

Får ofta flyga med övervakning av en erfaren Aircraft Commander (AC).

500–1 000 flygtimmar:

Erfaren Pilot (Aircraft Commander - AC)

Kan leda besättningar i operativa miljöer.

Tillräckligt erfaren för att flyga självständigt i vissa operationer.

1 000–1 500 flygtimmar:

Senior Pilot

Ofta kvalificerad som Instruktörspilot (IP) eller Standardization Pilot (SP).

Leder avancerade uppdrag och utbildar andra piloter.

Kan innefatta erfarenhet av stridsflygning och komplexa operationer.

1 500–2 500 flygtimmar:

Expert/Veteran Pilot

Högsta nivån av teknisk expertis och ledarskap.

Vanligt i specialoperationsenheter som 160th SOAR (Night Stalkers).

Kan även vara testpilot med specifik certifiering.

2 500+ flygtimmar:

Legendarisk Erfarenhet

Mycket sällsynt utanför lång militärtjänst eller specialoperationsenheter.

Piloter med denna erfarenhet ses som experter på taktiska och tekniska aspekter av helikopterflygning.

2. Specialoperationer (t.ex. 160th SOAR - Night Stalkers)

Minimikrav: Ofta 1 000–1 500 timmar plus omfattande nattflygningserfarenhet med NVG (Night Vision Goggles).

Elitnivå: Piloter har ofta 2 000+ timmar med hög andel stridstimmar.

3. Stridstimmar (Combat Hours)

Stridstimmar värderas högre än vanliga flygtimmar.

En pilot med 500 stridstimmar anses ofta mer erfaren än en pilot med 1 000–1 500 timmar i fredstida miljö.

4. Krav för Befordran och Specialroller

Instruktörspilot (IP): Minst 1 000 timmar (kan variera mellan grenarna).

Testpilot: Ofta över 1 500 timmar plus specialutbildning.

Befälhavare för helikopterenhet: Ofta 1 500–2 000+ timmar.

Exempel på krav:

U.S. Army Black Hawk-pilot (UH-60):

Aircraft Commander: 750–1 000 timmar.

Instruktörspilot: 1 200–1 500 timmar.

U.S. Marine Corps CH-53-pilot:

Stridserfaren pilot: 1 000+ timmar med hög andel stridstimmar.

Specialoperationsuppdrag: Ofta 1 500–2 000+ timmar.

 

Jag tror vi får sluta använda ChatGPT... 😂 

 

Privat helikopterpilot (PPL-H): Minimikravet för ett certifikat är cirka 40–50 flygtimmar, men de flesta har runt 60–80 timmar innan de blir klara.

 

Kommersiell helikopterpilot (CPL-H): Kräver minst 150 timmar, men många piloter har 200–300 timmar innan de får jobb.

 

Offshore, räddningstjänst, polis, eller militär: Ofta 1000+ timmar för att kvalificera sig för avancerade jobb.

 

Erfarna kaptener på stora helikoptrar: Vanligtvis 3000–5000 timmar, ibland mer.

 

---

 

Åsså här en video för oss som spelar schack och är intresserad av AI.

 

Här kan man snacka övermänsklig nivå... 😆 Oerhört spännande och oväntade drag.

 

 

 

Ändrades Februari 4, 2025 av Surin P3

[Surin P3]

8 timmar sedan, skrev UglyFarang:

 

Tullar som han ganska snabbt fick backa från...

 

In your dreams.....

 

11-0... Går ju som smort det här.

Nu kan jag nog inte förlora.

 

Eller jo, Om jag får nån slags östrogen hästspruta, slår huvudet i golvet några hundra gånger och samt börjar titta på SVT eller CNN. Inte båda, för då går det överbord. 😂 

Ändrades Februari 4, 2025 av Surin P3

[Nicholas]

11 timmar sedan, skrev Surin P3:

Trump har pausat de mexikanska tullarna till mars månad, efter att de lovat att säkra gränsen med 10.000 soldater så knark och annat krimskrams inte kommer över gränsen.

 

The Art of the Deal... 

 

Undra vad Svt och CNN säger om det här? För nog måste de stackars knarkkungarna få tjäna pengar också. 😂 

Hmm. 

Lite skum förhandlingstaktik dock.

10000 soldater,  man undrar. 

När kommer dom dit. 

Vad tänkte dom göra specifikt. 

Hur länge tänker dom stanna.

Vem ska mäta detta. 

Hur lång tid innan dom  blir korrupta,  dvs dom som inte redan är det.

Kamp mot narkotika är inte lika enkelt som plakatpolitik.

 

Ömsom vin ömsom vatten. 

 

[Wangthong]

1 timme sedan, skrev Nicholas:

Hmm. 

Lite skum förhandlingstaktik dock.

10000 soldater,  man undrar. 

När kommer dom dit. 

Vad tänkte dom göra specifikt. 

Hur länge tänker dom stanna.

Vem ska mäta detta. 

Hur lång tid innan dom  blir korrupta,  dvs dom som inte redan är det.

Kamp mot narkotika är inte lika enkelt som plakatpolitik.

 

Ömsom vin ömsom vatten. 

 

Skulle tro att de 10000 soldaterna kommer dit en bra stund efter det att betalningen för muren är erlagd.

[Surin P3]

3 timmar sedan, skrev Nicholas:

Hmm. 

Lite skum förhandlingstaktik dock.

10000 soldater,  man undrar. 

När kommer dom dit. 

Vad tänkte dom göra specifikt. 

Hur länge tänker dom stanna.

Vem ska mäta detta. 

Hur lång tid innan dom  blir korrupta,  dvs dom som inte redan är det.

Kamp mot narkotika är inte lika enkelt som plakatpolitik.

 

Ömsom vin ömsom vatten. 

 

 

Ja, kommer de inte dit inom en månad, så blir det väl tullhot igen.

[Surin P3]

Jaha... Kvinnliga piloten Rebecca Lobach hade 450 flygtimmar visar det sig. 

[Surin P3]

5 minuter sedan, skrev uptoyou:

Google Translate översatt:

Kapten Lobach var en ROTC-examen från University of North Carolina och gick med i armén i januari 2019. Hon tjänstgjorde två gånger som plutonsledare och kompanichef i 12:e flygbataljonen i Fort Belvoir, Va. Med mer än 450 flygtimmar, var certifierad som befälhavare.

 

Och bundis med Joe Biden... 😆