Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Tallviking

Ökade satsning på trafiksäkerhet i Thailand

Recommended Posts

Nemo
1 timme sedan, skrev Tallviking:

- Högre krav vid det praktiska körprovet

Ja det skulle behövas. Som det är idag så är det i princip inga krav alls. Om man nu inte kallar att köra mellan två koner utan att välta dem och att parkera bilen på lämpligt avstånd från trottoarkanten som ett förarprov. Skrattretande!

Share this post


Link to post

Nordic Staffing - Jobba som en galning i Sverige - Tjäna galet med pengar

UglyFarang
11 timmar sedan, skrev Tallviking:

Mer uppgifter om de kommande satsningarna nästa år:

- Körkortstesterna görs helt elektroniska för att undvika "diskussioner" mellan de som leder testerna och de som genomför testerna

- Fingeravtryckskontroll så man med säkerhet kan identifiera den som gör testet och hindra "representanter"

- Granskning av medicinsk historia och förbjudet för personer med vissa medicinska problem att inneha körkort t.ex epilepsi och sockersjuka

- Personer som genomgått hjärt- och hjärnoperationer som läkare bedömer olämpliga att köra bil får ej körkort

- Eventuellt kommer förare över 70 år krävas medicinsk kontroll vart tredje år för att kunna förnya körkort enligt det brittiska systemet

- Högre krav för att klara teoriprovet (90% rätt mot idag 60% tror jag)

- Högre krav vid det praktiska körprovet

 

https://www.bangkokpost.com/news/general/1377691/tougher-driving-tests-medical-check-eyed-in-road-safety-push

 

 

 

 

När jag tog mitt Thai-kk för 8 år sedan(nästan säker) var kravet 23 rätt av 30 frågor, alltså drygt 70%.

Share this post


Link to post
biker
9 timmar sedan, skrev Wangthong:

Bilar utan skyltar är vanligast när ägaren varit på tvivelaktiga inrättningar. Går man förbi en spelhåla eller en bordell ser man ofta bilar där ägaren tagit bort skyltarna. Visar definitivt att man har mjöl i påsen/huvut.

Var och köpte en ny MC igår. Och att köra utan skylt är inget problem, kan ta upp till 3 mån. innan man får skylten.

Men har något papper att visa upp vid ev. kontroll.

Ville bara visa att köra utan skylt kan vara helt ok. i Thailand.

 

mvh biker

 

 

Share this post


Link to post
Galten
On ‎2017‎-‎12‎-‎07 at 18:02, skrev biker:

Hej

Nu vet jag inte om det jag påstår är sant. Men har läst någonstans (Kanske på MPR?). De som räknas in i Thailändsk statistik som trafikdödade är endast de som dör vid olyckstillfället. Dvs. alla som förr eller senare omkommer på sjukhus mm. räknas inte in, de omkom ju inte i trafiken, utan på sjukhus!!!

Jag kan inte visa belägg för detta, men har läst det någonstans. Skulle det stämma, så blir ju siffrorna för Thailand än mindre smickrande......

mvh

biker

 

Så verkliga siffran är mycket högre och då är ju Thailand etta.

Share this post


Link to post
steffegw
  • This Is Thailand & Mai Pen Rai!

Share this post


Link to post

Nordic Staffing - Jobba som en galning i Sverige - Tjäna galet med pengar

Nicholas
Var och köpte en ny MC igår. Och att köra utan skylt är inget problem, kan ta upp till 3 mån. innan man får skylten.
Men har något papper att visa upp vid ev. kontroll.
Ville bara visa att köra utan skylt kan vara helt ok. i Thailand.
 
mvh biker
 
 
Ja.
Och det är ju ett problem.
Ser ju moppar som är 20+ år gamla utan skylt också.
Fungerande baklykta är även det helt onödigt.
Inga poliser bryr sig och kl 17 har dom gått hem.

Sedan U-turns på motorvägar.
Alla affärer som ligger direkt på sidan vid vägen med tillhörande in och uthoppande därifrån.

Men störst problem är nog att bylingen nästa aldrig bryr sig om någonting.

Förväntar mig ingen förändring under min livstid.

Bara gilla läget.

Share this post


Link to post
Nemo
6 timmar sedan, skrev Nicholas:

Nåt speciellt som gav en sådan peak på CM.
Buss eller nåt.

CM brukar ju leda den ligan. Finns mycket trafikdårar här och man kan ju hoppas att en så stor del som möjligt av de omkomna tillhörde den gruppen och inte oskyldiga medtrafikanter som råkade vara på fel plats vid fel tillfälle.

Share this post


Link to post
Wangthong
7 timmar sedan, skrev Nemo:

CM brukar ju leda den ligan. Finns mycket trafikdårar här och man kan ju hoppas att en så stor del som möjligt av de omkomna tillhörde den gruppen och inte oskyldiga medtrafikanter som råkade vara på fel plats vid fel tillfälle.

Undra om inte kombon mycket turister som inte är bekanta med dessa slingrande branta vägar. Livsfarliga omkörningar av långsamtgående trafik uppför i kombination med snabba förare som tror att det går lika fort att bromsa i en brant utförsbacke som på flata. Lite vingelvatten eller jaa baa på det så är olyckorna oundvikliga.

Share this post


Link to post
janne_h

Det behövs en radikal förändring i synsättet hos thailändare angående regler och dess nytta. Och detta är tyvärr en flerstegsraket. Så länge man har en poliskår som inte bryr sig eller gärna tar pengar i bröstfickan så ser medelsomchai det mera som att undvika polisen snarare än att se reglers nytta. Hjälmtvånget är ett skämt så länge man inte har krav på vad en hjälm som skyddar huvet består av (en minimi standard för hjälmar). När man förnyar / tar körkort, tvingas man titta på en bra upplysande film angående trafiksäkerhet. Varför tvingar man inte tv kanalerna att köra filmen till alla och ofta? Straffen för diverse trafikbrott kan i och för sig höjas. Men det viktiga är väl att polisen ser till att reglerna efterföljs snarare än att öka straffet för dom som åker dit. Det vore därför önskvärt att polisen kör flera nykterhetskontroller konstant i hela landet. Det har nog större effekt än höjda böter / straff.

 

Man borde även lägga hårdare bevakning på tyngre fordon som går i yrkestrafik. Att bromsar mm fungerar som dom ska. Samt utbilda ungdomarna om vett och etikett i trafiken redan i skolan.

Inte minst så borde det bli kraftiga böter på överlast av lastbilar och pickuper. Detta i sig är en stor trafikfara samt skadar vägarna då den tunga trafiken trycker sönder vägarna.

 

Har dock ingen förhoppning om att detta kommer att ske under överskådlig framtid.

Share this post


Link to post
Tallviking

26165856_817832565062619_862870118129041

Share this post


Link to post
Dolle

 

 Det går bra det nya programet för att minska döds fall i trafiken

 

Vägkarnage: Januari dödsfallet går genom taket

 

 

Dödsavgiften från trafikolyckor under årets första månad har slagit nya höjder.

 

Trots att regeringen och andra myndigheter sa att de planerade att ta itu med blodbadet på landets vägar var siffrorna för januari över hälften på förra året.

 

Totalt rapporterades 1 452 personer i förra månaden vid olycksplatsen. Detta jämfördes med 947 i januari 2017.

 

Det var den högsta månatliga dödsstödet på vägarna under det senaste året, rapporterade INN, till och med överträffade den "dödliga" Songkran månaden i april förra året som nådde 1 382.

 

Men dessa siffror kommer att öka väsentligt när de som dog på sjukhus till följd av olyckor läggs till. 

 

Erfarenheten visar att siffrorna kan öka ytterligare 50-70% åtminstone. 

 

Dödsfall vid olycksfall under första halvåret 2016 var 5 308. År 2017 ökade detta till en svindlande 6,712 i slutet av juni. 

 

Men om den här januari siffran är någonting att gå med 10 000 kunde ha förgåtts i mitten av året.

 

Siffrorna avslöjades av Thaejing Siripanich från Anti Drink Driving Foundation. 

 

https://www.thaivisa.com/forum/topic/1023260-road-carnage-january-death-toll-goes-through-the-roof/?utm_source=newsletter-20180203-0753&utm_medium=email&utm_campaign=news

Share this post


Link to post

NYTT INNEHÅLL


×
×
  • Create New...

Important Information

Privacy policy