Ris-industrin mot katastof

[Tallviking]

Hej

 

Ja vem skulle annars ta åt sig äran av denna populära åtgärd?

 

Mvh Isan lover

 

Kanske dom stackare som får ta över landet efter PT har länsat det och folket insett hur rövknullade dom är och valt andra i kommande val ?

[Wangthong]

Hej

 

Ja vem skulle annars ta åt sig äran av denna populära åtgärd?

 

Mvh Isan lover

Blir de populärare varje gång de ser Thailand sjunka i placeringar som risexportnation. Eller är det för att lagren av ris bara blir större och större?

[Khun Ken]

Hej

Ja vem skulle annars ta åt sig äran av denna populära åtgärd?

Mvh Isan lover

Suck!!! Ändrades Mars 19, 2013 av Khun Ken

[Guest Isan Lover]

Blir de populärare varje gång de ser Thailand sjunka i placeringar som risexportnation. Eller är det för att lagren av ris bara blir större och större?

Hej

 

En stor del av Thailands befolkning är just småskaliga jordbrukare som inte har fått något stöd tidigare och dessa är nöjda nu, även storodlarna guggar väl händerna så visst finns det många som gillar att detta vallöfte infriades.

 

Mvh isan lover

[MaiChai]

Hej   En stor del av Thailands befolkning är just småskaliga jordbrukare som inte har fått något stöd tidigare och dessa är nöjda nu, även storodlarna guggar väl händerna så visst finns det många som gillar att detta vallöfte infriades.   Mvh isan lover

Samtidigt med denna av dig hyllade"reform"så ser man ju till att bönderna blir kvar vid sina i verkligheten helt olönsamma jordbruk, det finns inget land i världen som har blivit en modern framstående demokrati med 50% av befolkningen kvar i olönsamma familjejordbruk. Så varför vill du inte att Thailand ska utvecklas till en modern demokrati? Du vill ju se till att de blir kvar på landet, outbildade och fattiga...

[Wangthong]

Hej

 

En stor del av Thailands befolkning är just småskaliga jordbrukare som inte har fått något stöd tidigare och dessa är nöjda nu, även storodlarna guggar väl händerna så visst finns det många som gillar att detta vallöfte infriades.

 

Mvh isan lover

Det lilla stöd de får kostar så fruktansvärt mycket att alla skulle kunna få mer om stödet skrotades och utgifterna för lagring och kassering av riset inte behövdes. Men det gäller att hålla stödet vid liv så att de som verkligen tar fördel av blåsningen av folket kan sko sig.

 

Vill nog istället påstå att de slår sista spiken mycket fortare i de olönsamma familjejordbruken. Är risexporten halverad snart gentemot tidigare. Inte så många skulle klarat av det konsstycket på så kort tid. Kanske det finns en tanke bakom detta också. Hur stora arealer har egentligen de små risodlarna. Blir det en massa odlingsmarker lediga för att det inte lönar sig att odla ris kanske många säljer sin mark, istället för att ställa om till andra grödor.

 

Så min tanke är nog att Thaksin förkortar pinan för dessa olönsamma risbönder!

[Guest Isan Lover]

Samtidigt med denna av dig hyllade"reform"så ser man ju till att bönderna blir kvar vid sina i verkligheten helt olönsamma jordbruk, det finns inget land i världen som har blivit en modern framstående demokrati med 50% av befolkningen kvar i olönsamma familjejordbruk. Så varför vill du inte att Thailand ska utvecklas till en modern demokrati? Du vill ju se till att de blir kvar på landet, outbildade och fattiga...

Hej

 

Jag har absolut inget emot att Thailand utvecklas varken demokratiskt eller på andra sätt, mina inlägg handlar ofta om utveckling och då utveckling i hela landet och inte bara i och runt Bangkok till skillnad mot forumets konservativa medlemmar som stöder traditionalisterna och roljalisterna i landet som har försakat norra och nordöstra Thailand länge och hindrat en utveckling där, men när det gäller jordbruksstöd så fanns det en stor majoritet som ville ha detta och PT hade som vallöfte att införa det om folket gav dom förtroende att leda landet, så det kom absolut inte som någon överraskning att man gjorde detta, det hade ju varit direkt ohederligt att utlova ett stöd och sedan inte införa detta när man fick makten.

 

Och både t.ex EU och USA har jordbruksstöd och stora sådana, så det är inte speciellt konstigt att Thailand har detta också, men det viktiga enligt mig vid en omställning ifrån ett jordbrukssamhälle till industrisamhälle är att man bygger ut infrastrukturen och bygger dom industriparker som har utlovats i t.ex Isaan istället för att som tidigare regeringar i landet flytta människorna ifrån norr och nordöst till Bangkok, Korat, Rayong och Chonburi området, nej låt människorna bo kvar ute i provinserna och flytta jobben till dom, här är PT på helt rätt väg.

 

Mvh Isan Lover

[Juha]

Och både t.ex EU och USA har jordbruksstöd och stora sådana, så det är inte speciellt konstigt att Thailand har detta också, men det viktiga enligt mig vid en omställning ifrån ett jordbrukssamhälle till industrisamhälle är att man bygger ut infrastrukturen och bygger dom industriparker som har utlovats i t.ex Isaan istället för att som tidigare regeringar i landet flytta människorna ifrån norr och nordöst till Bangkok, Korat, Rayong och Chonburi området, nej låt människorna bo kvar ute i provinserna och flytta jobben till dom, här är PT på helt rätt väg.

 

Mvh Isan Lover

 

Ett av incitamenten för att flytta industri till Issan var diversifieringen av minimilönen.

Vad finns det för fördelar numera?

[Guest Isan Lover]

Ett av incitamenten för att flytta industri till Issan var diversifieringen av minimilönen.

Vad finns det för fördelar numera?

Hej

 

Där har du en poäng, men jag tror att etableringar i planerade industriparker är fullt möjliga ändå t.ex med regionalstöd i ett inledningsskede.

 

Mvh isan Lover

[Khun Ken]

Hej

Där har du en poäng, men jag tror att etableringar i planerade industriparker är fullt möjliga ändå t.ex med regionalstöd i ett

inledningsskede.

Mvh isan Lover

Hur blir det med kostnadsökningar avseende logistiken?

[Guest Isan Lover]

Hur blir det med kostnadsökningar avseende logistiken?

Hej

 

Det är just det som är poängen med rejäla infrastruktursatsningar, bra och billiga kommunikationer gillar företagen.

 

Mvh isan lover

[Khun Ken]

Hej

 

Det är just det som är poängen med rejäla infrastruktursatsningar, bra och billiga kommunikationer gillar företagen.

 

Mvh isan lover

Bensin och disel kommer inte att bli billigare. Företag vill inte ha för långa transporter, transportkostnader, för att inte tala om miljön....men ok den bryr ju sig inte folk om.

[Guest Isan Lover]

Bensin och disel kommer inte att bli billigare. Företag vill inte ha för långa transporter, transportkostnader, för att inte tala om miljön....men ok den bryr ju sig inte folk om.

Hej

 

Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?

 

Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.

 

Mvh isan lover

[Khun Ken]

Hej

 

Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?

 

Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.

 

Mvh isan lover

Höghastighets tåg? Jag tror inte dom fixar det inom en snar framtid, ligger nog 15-20år bort.

[Guest Isan Lover]

Höghastighets tåg? Jag tror inte dom fixar det inom en snar framtid, ligger nog 15-20år bort.

Hej

 

Kan man få med Kina så borde det vara möjligt inom en inte allt för lång framtid.

 

Mvh isan lover

[Khun Ken]

Hej

 

Kan man få med Kina så borde det vara möjligt inom en inte allt för lång framtid.

 

Mvh isan lover

Spelar ingen roll om Thaksins kusiner "Kineserna" kommer med det kommer fortfarande ligga 15-20 år bort i tiden.

[Khun Ken]

Regeringen skall sälja 30 000 ton ris, till sig själva?  VTF. Det ger G2G (Government to Government) en helt ny innebörd.

 

http://www.pattayamail.com/business/over-30-000-tonnes-of-rice-to-be-released-from-state-stockpiles-23489

Ändrades Mars 20, 2013 av Khun Ken

[Guest Isan Lover]

Spelar ingen roll om Thaksins kusiner "Kineserna" kommer med det kommer fortfarande ligga 15-20 år bort i tiden.

Hej

 

Stora projekt tar tid så det är bäst att starta så fort som möjligt.

 

Mvh isan Lover

[Khun Ken]

Hej

 

Stora projekt tar tid så det är bäst att starta så fort som möjligt.

 

Mvh isan Lover

Startar dom i morgon så ligger det fortfarande 15-20 år bort i tiden.

Ett är säkert dom kommer inte att starta imorgon.

[MaiChai]

Hej

 

Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?

 

Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.

 

Mvh isan lover

 

Nu är det inte höghastighetståg något man fraktar gods på från de framtida fabrikerna i Issan på. För det behövs en rejäl uppgradering av den befintliga järnvägen-inte bara dubbelspår utan även i signalsysstem, plankosrsningar, rullande material, underhåll och liknande.

 

Sen finns det industrimark i närheten av Laem Chabang och Bangkok för den som vill starta en större industri med samma lönevillkor som i Issan så varför dra på sig högre transportkostnader och en problemfaktor till i distributionen?

 

Bönderna där vill ju inte heller ha ett industriarbete, de vill ju odla ris på sitt olönsamma jordbruk som regeringen sponsrar åt dem i utbyte mot stöd i valen... 

[olle123987]

Nu är det inte höghastighetståg något man fraktar gods på från de framtida fabrikerna i Issan på. För det behövs en rejäl uppgradering av den befintliga järnvägen-inte bara dubbelspår utan även i signalsysstem, plankosrsningar, rullande material, underhåll och liknande.

 

Sen finns det industrimark i närheten av Laem Chabang och Bangkok för den som vill starta en större industri med samma lönevillkor som i Issan så varför dra på sig högre transportkostnader och en problemfaktor till i distributionen?

 

Bönderna där vill ju inte heller ha ett industriarbete, de vill ju odla ris på sitt olönsamma jordbruk som regeringen sponsrar åt dem i utbyte mot stöd i valen... 

Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.

Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...

Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.

[Khun Ken]

Hej

 

Dubbelspårig järnväg låter väl inte helt fel?

 

Blir det dessutom Höghastighets tåg på dessa linjer gör det ju inte saken sämre.

 

Mvh isan lover

Höghastighetståg för godstrafik?

[Khun Ken]

Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.

Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...

Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.

Konstigt med tanke på hur mycket Isaans bönder tjänar på risstödet.

[olle123987]

Konstigt med tanke på hur mycket Isaans bönder tjänar på risstödet.

Konstigt? nu förstod jag inte, men det är ju ingen nyhet att folk tvingas lämna Isaan för att finna sig ett jobb

[MaiChai]

Du kanske inte vet att en hel del folk idag tvingas att lämna Isaan för att åka till Bangkok/Chonburi och jobba för att få det att gå runt.

Jag har ingen exakt siffra på hur många som tvingas lämna Isaan för att jobba, men jag är säker på att det handlar om miljoner...

Och skulle jobben kunna skapas i Isaans närområden så skulle många bli lyckliga och kunna återvända hem igen.

 

Privata företag ser till produktionskostnad och vinst först och främst och drar ogärna på sig extra kostnader och längre transporter än nödvändigt. De enda industrier som verkar vara vettigt att etablera i Issan är inom livsmedelsindustrin, men med tanke på att risexporten sjunker som en sten så drar sig nog företag för att etablera industrier risnäringen .

 

Sen finns det ju ingen  motivering för bönderna att börja jobba i industrierna då regeringen subventionerar deras olönsamma jordbruk.