Avregistrerad clion Inlagd Juni 9, 2011 Dela Inlagd Juni 9, 2011 (ändrad) Kommer ihåg när man körde på Mantorp Park på 80 talet, då kostade startavgiften 150.- och inträde 70.-+ parkering! Då såg du säckert mig i Modieferad standard min bil hette Blu Magic camaro z28 350 Ändrades Juni 9, 2011 av clion När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
audirs2 Inlagd Juni 9, 2011 Dela Inlagd Juni 9, 2011 Då såg du säckert mig i Modieferad standard min bil hette Blu Magic camaro z28 350 Gjorde jag säkert, men den jag kommer mest ihåg var nog Lee Anders med Flygvapen spornsring! Min Cuda hette inget speciellt men hade spons från Norrlands Custom! Undrar om dom finns kvar? Jo en till! Persåkers Speedshop hade jag osså! Sedan fanns det många goa gubbar och dam, tex Monica Öberg från Bjurträsk som åkte Top Fuel, tror hon nosade på låga 5:or! Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!⚓ Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Avregistrerad clion Inlagd Juni 9, 2011 Dela Inlagd Juni 9, 2011 Gjorde jag säkert, men den jag kommer mest ihåg var nog Lee Anders med Flygvapen spornsring! Min Cuda hette inget speciellt men hade spons från Norrlands Custom! Undrar om dom finns kvar? Jo en till! Persåkers Speedshop hade jag osså! Sedan fanns det många goa gubbar och dam, tex Monica Öberg från Bjurträsk som åkte Top Fuel, tror hon nosade på låga 5:or! Ja du de va tider jag umgicks mest med Kungsbacka bröderna Johansson.ds jag vet att jag tävla på en bana . neråt kalmarhållet eller om de va småland .kommer inte på namnet men de va ju en bana som ploppa upp ett år och sen försvann.vet du namnet :giggle: När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
jocko53 Inlagd Juni 9, 2011 Dela Inlagd Juni 9, 2011 Hej Monica Öberg, är från Piteå. MVH//Jocko Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Avregistrerad clion Inlagd Juni 9, 2011 Dela Inlagd Juni 9, 2011 Nu feck la mellansverige luft När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
knifetown Inlagd Juni 11, 2011 Dela Inlagd Juni 11, 2011 Några bilder ifrån dagens tävling Top Fuel kör bara 1000fot(304,8 m) Pro Mod. Häftiga bilar,rolig klass Super Twin Top Fuel Kval etta Christian Jäger från Tyskland.6,50 348km/h Min kompis Skutt ifrån Dingleskogen körde personrekord på 7,09 324km/h. Den tiden räckte till tionde plats. Support your local Hill´s Angels Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Avregistrerad clion Inlagd Juni 11, 2011 Dela Inlagd Juni 11, 2011 Några bilder ifrån dagens tävling Top Fuel kör bara 1000fot(304,8 m) Pro Mod. Häftiga bilar,rolig klass Super Twin Top Fuel Kval etta Christian Jäger från Tyskland.6,50 348km/h Min kompis Skutt ifrån Dingleskogen körde personrekord på 7,09 324km/h. Den tiden räckte till tionde plats. Underbara bilder Kniven synd att plusen e slut När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
jannef Inlagd Juni 12, 2011 Trådstartare Dela Inlagd Juni 12, 2011 Här kommer bilder från finaldagen. Grymt bra tävling värt varenda krona. (några är ganska lika Knifetowns bilder) //Janne Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
audirs2 Inlagd Juni 12, 2011 Dela Inlagd Juni 12, 2011 Underbara bilder Kniven synd att plusen e slut Min favo bil visar oljetråget och nya filtret! Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!⚓ Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Enis Inlagd Juni 12, 2011 Dela Inlagd Juni 12, 2011 Här kommer bilder från finaldagen. Grymt bra tävling värt varenda krona. (några är ganska lika Knifetowns bilder) //Janne Fick med Rolba:s åk på två bilder där /Enis "Om du inte är en elefant, försök inte bajsa som en..." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
knifetown Inlagd Juni 12, 2011 Dela Inlagd Juni 12, 2011 Tierp Arena.En fantasisk anläggning. Mantorp Park lutar 9m från start till mål.Tierp lutar 1mm Det kommer att slås många rekord här. Några finalresultat Super Twin Topfuel:Per Bengtsson på The Beast. 6.69 341km/h TopFuel Bike: Peter Svensson. 6.00 354km/h Pro Stock Bike: Jesper Thiel DK. 7.14 296 km/h Det intressanta med Jesper är att hann inte åker på en ylande Japansk hoj utan på en Buell(HD).Härligt ljud Top Fuel: Tommy Johson JR. 3.95 495km/h Den första 3sekunders körningen i Europa. På grund av Top Fuel bilarnas utveckling med extremt höga slutfarter har man av säkerhetsskäl,under senaste tiden, börjat tävla på distansen 1000 foot(304.8m) Läs mer om söndagens finaler http://www.eurodragster.com/live/2011swedeninternationals/reports/sunday.asp Support your local Hill´s Angels Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Avregistrerad clion Inlagd Juni 12, 2011 Dela Inlagd Juni 12, 2011 fin läktare också inte samma som mantorp När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Kenneth4618 Inlagd Juni 18, 2011 Dela Inlagd Juni 18, 2011 (ändrad) 28000 personer kom till Tierps Arena enligt UNT http://www.unt.se/ti...ng-1377667.aspx Ändrades Juni 18, 2011 av Kenneth4618 “Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience" Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
knifetown Inlagd Juli 27, 2011 Dela Inlagd Juli 27, 2011 Den 29-30 juli arrangeras SM-finalen i dragracing 2011 på Tierp Arena. Samtidigt körs även en deltävling i Nordic Drag Racing Series. Observera att kvalkörningarna sker på fredagen(29) och att finalerna går på lördagen(30). Entré: Fredag-lördag: 250 kr/dag (vid förköp). Söndag: 100 kr både på plats och förköp. Förare med bil som tillåts parkera på vår "finbilsparkering" har fritt inträde under hela helgen, dvs. 29-31. Mer information på: http://www.tierparena.com/page/event.php?id=5 Support your local Hill´s Angels Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
jannef Inlagd Juli 28, 2011 Trådstartare Dela Inlagd Juli 28, 2011 Jag kan inte kolla på tävlingarna, ska vara hundvakt. Du (Kniftown) tar väl lite bilder och lägger upp så man får se lite justa bilar. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Avregistrerad clion Inlagd Juli 28, 2011 Dela Inlagd Juli 28, 2011 Den 29-30 juli arrangeras SM-finalen i dragracing 2011 på Tierp Arena. Samtidigt körs även en deltävling i Nordic Drag Racing Series. Observera att kvalkörningarna sker på fredagen(29) och att finalerna går på lördagen(30). Entré: Fredag-lördag: 250 kr/dag (vid förköp). Söndag: 100 kr både på plats och förköp. Förare med bil som tillåts parkera på vår "finbilsparkering" har fritt inträde under hela helgen, dvs. 29-31. Mer information på: http://www.tierparena.com/page/event.php?id=5 kanoninfo Kniven ska försöka återuppliva minnen med ett besök När jag väl hade lyckats kravla mig upp från golvet, efter att jag trillade av stolen när jag läste i mattråden. Ja, då går man in här och läser... Nu ligger jag på golvet och skriver eftersom du lyckades chockera mig ytterligare en gång. Men den här gången fick jag datorn med mig i fallet. anrejsdenruskige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
knifetown Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Fredagen bjöd på vackert väder men blåsigt Ev. oskärpa beror på att det var svårt att hålla kameran stadigt. Gävles stolthet Anglian möter en av dom snyggaste bilmodellerna i världshistorien Dogde Charger Jag gillar Mopar så här kommer nästa snygging Bakhjulskörningar är Några hojar i EM klasserna var där för test and tune körningar Nästa EM deltävling går nästa helg på Gardemoen i Norge Top Fuel Bike Finland Två finska Super Twin Top Fuel Notera skyddsvästen på föraren För 15 år sedan var jag i USA och tittade på en tävling där en nitrohoj sköt motorn och den bakre cylindern gick genom ramen och träffade föraren i magen Efter den olyckan kom det krav på att använda fångstremmar över motorn En svensk Funny Bike Support your local Hill´s Angels Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Caveman Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Eskilstunas stolthet Demon med en gammal polare till mig bakom ratten har nu vart i Tierp 2ggr och plockat 2st pokaler med sig hem i Super Comp Det är inte svårt när man har lite tur på resans gång är Bosses egna ödmjuka kommentar En bild på Demon http://www.ragnebroracing.se/ ps.Atoms tidigare analys om semiretards på MPR lyser bara starkare för varje dag som går...... Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
knifetown Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Eskilstunas stolthet Demon med en gammal polare till mig bakom ratten har nu vart i Tierp 2ggr och plockat 2st pokaler med sig hem i Super Comp Det är inte svårt när man har lite tur på resans gång är Bosses egna ödmjuka kommentar En bild på Demon http://www.ragnebroracing.se/ Jag hade inga bilder på Demonen.Ska hålla utkik nästa gång En bil för Clirre? Juniordragster Avslutar mitt reportage med några godingar Support your local Hill´s Angels Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Guest Toprunner Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Eskilstunas stolthet Demon med en gammal polare till mig bakom ratten har nu vart i Tierp 2ggr och plockat 2st pokaler med sig hem i Super Comp En bild på Demon http://www.ragnebroracing.se/ Nu är jag inte med riktigt. På bilden syns en Duster och inte en Demon. Jag har haft både och själv och detta stämmer inte. Det är i och försig exakt samma bil bortsett från grill (duster på bilden) och baklysen men Demon är mycket mer sällsynt, speciellt i Sverige Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Caveman Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Nu är jag inte med riktigt. På bilden syns en Duster och inte en Demon. Jag har haft både och själv och detta stämmer inte. Det är i och försig exakt samma bil bortsett från grill (duster på bilden) och baklysen men Demon är mycket mer sällsynt, speciellt i Sverige Enligt ägaren till bilen på bilden så är det en Dodge Demon -71 Här får du en bild på motorn som heter "Wheelma" med lite info Wheelma är en 585" Moparmotor med Megablock och Indys 440-1 toppar. På det finns ett Indyinsug och Ron's flygande toalett, ett mekaniskt sprut som förser henne med all sprit hon vill ha. Bilen är en Dodge Demon 1971 1180 kg rörchassi, allting som går att ha i plast är i plast. Motorn heter Wheelma, se ovan. Transmission: JW:s värsta PG och JW:s 9 tums turbin. Därifrån går en Mark Williams cromolly kardanaxel till vår bakaxel, såklart en Dana 60 med Mark Williams innehåll och 4.11 i utväxling. Däck: Mickey Thomson 33,5 x16bak, 25x4 fram Vi startar på c:a 5000 varv, lägger i tvåan vid 6300 varv och går i mål på c:a 7000 varv. 0-100 km/h tar cirka 1,2 sekunder 402 meter tar 8,3 sekunder och då är vi uppe i 260 km/h Vi tävlar i Super Comp där man ska köra så nära 8.900 sek. (5.700 om det är 1/8) som möjligt. Det är först i mål som gäller men kör man 8.899 eller fortare så är man diskad. För att hjälpa oss hitta rätt använder vi något som heter trottelstopp. En anordning som minskar gasspjällets rörelse en viss tid. Det är hjälp men inget som gör en till en automatisk vinnare. Bilen och chauffören måste gå exakt lika fort varje gång för att man ska ha hjälp av trottelstoppen. Vi har inga andra hjälpmedel, utan chauffören måste starta snabbt och växla likadant varje gång. Att vår bil kan gå snabbare än 8.90 är nödvändigt för att vi ska kunna vara med och vinna. En karossbil tar längre tid på sig att komma igång än en dragster och en snabbare bil ger snabbare reaktionstider. Anledningen till att vi använder just trottelstopp är att man minskar sin ET (tiden) i starten istället för på mål. Alternativet är att bromsa till i slutet (s.k sandbagging) vilket kan vara riktigt farligt med tanke på att det går över 250 km/h då. ps.Atoms tidigare analys om semiretards på MPR lyser bara starkare för varje dag som går...... Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Guest Toprunner Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 http://www.popularhotrodding.com/features/0903phr_1971_dodge_demon/photo_11.htmlhttp://www.popularhotrodding.com/features/0903phr_1971_dodge_demon/photo_11.html'>http://www.popularhotrodding.com/features/0903phr_1971_dodge_demon/photo_11.htmlhttp://www.popularhotrodding.com/features/0903phr_1971_dodge_demon/photo_11.html Enligt ägaren till bilen på bilden så är det en Dodge Demon -71 Här får du en bild på motorn som heter "Wheelma" med lite info Wheelma är en 585" Moparmotor med Megablock och Indys 440-1 toppar. På det finns ett Indyinsug och Ron's flygande toalett, ett mekaniskt sprut som förser henne med all sprit hon vill ha. Bilen är en Dodge Demon 1971 1180 kg rörchassi, allting som går att ha i plast är i plast. Motorn heter Wheelma, se ovan. Transmission: JW:s värsta PG och JW:s 9 tums turbin. Därifrån går en Mark Williams cromolly kardanaxel till vår bakaxel, såklart en Dana 60 med Mark Williams innehåll och 4.11 i utväxling. Däck: Mickey Thomson 33,5 x16bak, 25x4 fram Vi startar på c:a 5000 varv, lägger i tvåan vid 6300 varv och går i mål på c:a 7000 varv. 0-100 km/h tar cirka 1,2 sekunder 402 meter tar 8,3 sekunder och då är vi uppe i 260 km/h Vi tävlar i Super Comp där man ska köra så nära 8.900 sek. (5.700 om det är 1/8) som möjligt. Det är först i mål som gäller men kör man 8.899 eller fortare så är man diskad. För att hjälpa oss hitta rätt använder vi något som heter trottelstopp. En anordning som minskar gasspjällets rörelse en viss tid. Det är hjälp men inget som gör en till en automatisk vinnare. Bilen och chauffören måste gå exakt lika fort varje gång för att man ska ha hjälp av trottelstoppen. Vi har inga andra hjälpmedel, utan chauffören måste starta snabbt och växla likadant varje gång. Att vår bil kan gå snabbare än 8.90 är nödvändigt för att vi ska kunna vara med och vinna. En karossbil tar längre tid på sig att komma igång än en dragster och en snabbare bil ger snabbare reaktionstider. Anledningen till att vi använder just trottelstopp är att man minskar sin ET (tiden) i starten istället för på mål. Alternativet är att bromsa till i slutet (s.k sandbagging) vilket kan vara riktigt farligt med tanke på att det går över 250 km/h då. Eftersom front bilden på bilen visar en 70 -71 Duster är det väl bätttre att du visar hur baklysen ser ut om du vill visa att det är en äkta Demon http://www.popularhotrodding.com/features/0903phr_1971_dodge_demon/photo_11.html Bakljusen är väldigt signifikanta för Demon. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Caveman Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 (ändrad) http://www.popularho...n/photo_11.html Eftersom front bilden på bilen visar en 70 -71 Duster är det väl bätttre att du visar hur baklysen ser ut om du vill visa att det är en äkta Demon http://www.popularho...n/photo_11.html Bakljusen är väldigt signifikanta för Demon. Fronten är ju bara en plastbit vilket syns tydligt i första bilden på länken till Bosses sida om Demonen ;-) Här kommer en bild bakifrån.... Ändrades Juli 30, 2011 av Caveman ps.Atoms tidigare analys om semiretards på MPR lyser bara starkare för varje dag som går...... Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Guest Toprunner Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Fronten är ju bara en plastbit vilket syns tydligt i första bilden på länken till Bosses sida om Demonen ;-) Här kommer en bild bakifrån.... Tack!! Där är en Demon. Säg till killen att byta grill. De har förresten planer på att göra en remake på Demon i Chryslers hjärntrust,,, man hoppas på det bästa. Keep on Mopar !! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Caveman Inlagd Juli 30, 2011 Dela Inlagd Juli 30, 2011 Här en bild på "fronten" med "ditmålade" lysen som du såg, och i egenskap av expert kunde du direkt utesluta att det är en Demon hehehehe ps.Atoms tidigare analys om semiretards på MPR lyser bara starkare för varje dag som går...... Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Recommended Posts
Registrera dig eller logga in för att kommentera
och se bilderna på riktigt.
Du måste vara medlem för att kommentera på forumet
Registrera dig
Registrera ett medlemskap. Lätt gjort...!
Registrera dig på forumetLogga in
Har du redan ett medlemskap? Logga in här.
Logga in nu