Thai Airways

[Mankan]

9 minuter sedan, skrev spooncreek:

 Det där valet är för att betala hela resan med miles. Vill du delbetala finns det ett val på sista sidan, dvs betalsidan, som heter "cash + miles".  Där kan du väljas att delbetala med poäng. Efter du valt hur mycket poäng du vill offra, återstår en summa att betala med VISA/MC eller annat betalsätt.

Ok tack. Jag antar att man kan provboka hela vägen för att se vad man för poängen. 

[spooncreek]

2 minutes ago, Mankan said:

Ok tack. Jag antar att man kan provboka hela vägen för att se vad man för poängen. 

Yes, som jag minns det väljer man antalet miles man vill betala med och ser hur mycket cash som återstår efter det.

[Mankan]

31 minuter sedan, skrev spooncreek:

Yes, som jag minns det väljer man antalet miles man vill betala med och ser hur mycket cash som återstår efter det.

Jag kommer inte överens med Thais sida. Jag antar att jag måste vara inloggad för att få valet att delbetala med poäng men loggar jag in hittar inte nån stans att söka/boka flyg.🙄🙄

[M33]

49 minuter sedan, skrev Esspe:

Känns lite som vi inte pratar om samma sak? Vad jag ville ha fram är att det ibland är billigare att flyga en längre sträcka, vilket jag tycker är lite märkligt.

Ja det är ibland billigare med en längre sträcka, eftersom kunderna är villiga att betala mer för CPH/ARN-BKK än ARN-CPH-BKK.

Det är många faktorer som spelar in på priset för flygbiljetter, lite krångligare än en vanlig taxiresa med km-taxa.

[Mankan]

Lyckades hitta "cash + miles" valet nu Men konstigt att man inte kan logga in innan man bokar flyget? 30 000 poäng gav ca 2000kr så det blir väl knappt 7 öre poängen 

Ändrades Juli 22, 2019 av Mankan

[samet]

Okay..vi börjar med diskussionen om att betala med poäng som @Mankan @Esspe och @spooncreek har varit inne på. 

 

Det finns tre sätt att använda poängen.

1. Ren award, då måste det finnas släppta platser och dessa betalas helt med poäng. 

2. Cash+miles, då är det en annan "pott" med biljetter och det finns betydligt fler men priset (cash och/eller poäng) är då betydligt högre. 

3. Delbetala en helt normal biljett med poäng. 

 

Alt.1 ger bäst värde/poäng

Alt. 2 har generellt sett god tillgänglighet

Alt. 3 ger sämst värde/poäng

 

Så till nästa diskussion angående alkoholfritt...

 

Inrikesflygen jag haft senaste året, BKK,-CNX-BKK samt BKK-HKT-BKK en drös med gånger har samtliga varit alkoholfria. 

 

Loungen på CNX på internationella delen är inte alkoholfri, där finns öl och sprit. 

[Herluf]

Åker numer med Qatar eller Norwegian, provade Thai för första gången på 10 år. Trist upplevelse, samma kryckling i curry som alltid och frukosten den sedvanliga svampiga omeletten med kokt korv. Flygvärdinnorna liksom SAS, dvs som matkärringarna i grundskolan. Sätena var ren skrot, hårda och min gick knappt att tippa. Dom är såååå vana vid europeerna som älskar Thailand och thaiairways, de tror de kan bete sig hur de vill. Tom Norwegian är bättre, nya plan, bekvämare säte, bättre mat, trevligare personal. Adjö, Thaiairways.

[Soengsang]

7 timmar sedan, skrev Herluf:

Adjö, Thaiairways.

Har nog kommit till samma slutsats, men saknar dock direktflight.

Norwegian är inget alternativ.

[Mankan]

38 minuter sedan, skrev Soengsang:

Har nog kommit till samma slutsats, men saknar dock direktflight.

Norwegian är inget alternativ.

 

8 timmar sedan, skrev Herluf:

Åker numer med Qatar eller Norwegian, provade Thai för första gången på 10 år. Trist upplevelse, samma kryckling i curry som alltid och frukosten den sedvanliga svampiga omeletten med kokt korv. Flygvärdinnorna liksom SAS, dvs som matkärringarna i grundskolan. Sätena var ren skrot, hårda och min gick knappt att tippa. Dom är såååå vana vid europeerna som älskar Thailand och thaiairways, de tror de kan bete sig hur de vill. Tom Norwegian är bättre, nya plan, bekvämare säte, bättre mat, trevligare personal. Adjö, Thaiairways.

 

Nu har jag inte flugit med Norwegian men det är verkligen inget som lockar heller. Dom flyger inte den dag jag vill flyga och har inte heller några bra priser då jag vill flyga, så bara av den anledningen går dom bort. Jag har inte upplevt att Thai har just några sämre ekonomisäten än andra bolag jag rest med. Thais kärror är väl heller inte jätte gamla numera mellan ARN och BKK. Vad det gäller servicen har jag inte vad jag kommer ihåg haft något direkt att klaga på de senaste resorna. Visst maten är väl sådär men det är väl vad man kan räkna med i ekonomi. Fördelen för oss är att vi får ha 40kg var incheckat med silver i ekonomi vilket vi värdesätter. Det utnyttjats till fullo både dit och hem.

 

[Tallviking]

Thai Airways skall nu börja ta betalt för de som vill sitta på främre raden och vid nödutgångarna

 

Skälet dom anger är "Dålig lönsamhet"

 

http://www.khaosodenglish.com/life/2019/07/23/thai-airways-to-charge-extra-for-more-legroom/

[Soengsang]

1 timme sedan, skrev Mankan:

 

 

Nu har jag inte flugit med Norwegian men det är verkligen inget som lockar heller. Dom flyger inte den dag jag vill flyga och har inte heller några bra priser då jag vill flyga, så bara av den anledningen går dom bort. Jag har inte upplevt att Thai har just några sämre ekonomisäten än andra bolag jag rest med. Thais kärror är väl heller inte jätte gamla numera mellan ARN och BKK. Vad det gäller servicen har jag inte vad jag kommer ihåg haft något direkt att klaga på de senaste resorna. Visst maten är väl sådär men det är väl vad man kan räkna med i ekonomi. Fördelen för oss är att vi får ha 40kg var incheckat med silver i ekonomi vilket vi värdesätter. Det utnyttjats till fullo både dit och hem.

 

Jag har ärligt talat inte flugit eko i deras 777 från/till Sverige, men anser den service de erbjuder är allt för ojämn och inte prisvärd, ens när man betalar lite mer för biljetten.

Norwegian går mest bort pga inte dagliga direktavgångar, samt dagflight till Sverige.

Men som sagt, direkt med med Thai är outstandig, men det finns gränser.....trött på deras snorkiga personal, 50/50 man får en sådan besättning.

Även poängprogrammet i ROP suger, fan så segt att komma till guld, har nu guld med Qatar efter nästa resa tillbaka till Sthlm, och milen tickar in bra, och kan snart användas för en billigare resa, men ok suger att mellanlanda efter 6h, men samtidigt bra att de har 3 dagliga avgångar från ARN.

 

Ändrades Juli 23, 2019 av Soengsang

[Herluf]

1 hour ago, Soengsang said:

Jag har ärligt talat inte flugit eko i deras 777 från/till Sverige, men anser den service de erbjuder är allt för ojämn och inte prisvärd, ens när man betalar lite mer för biljetten.

Norwegian går mest bort pga inte dagliga direktavgångar, samt dagflight till Sverige.

Men som sagt, direkt med med Thai är outstandig, men det finns gränser.....trött på deras snorkiga personal, 50/50 man får en sådan besättning.

Även poängprogrammet i ROP suger, fan så segt att komma till guld, har nu guld med Qatar efter nästa resa tillbaka till Sthlm, och milen tickar in bra, och kan snart användas för en billigare resa, men ok suger att mellanlanda efter 6h, men samtidigt bra att de har 3 dagliga avgångar från ARN.

 

Finns egentligen bara en nackdel med Qatar som jag ser det, och det är mellanlandningen i Doha. Medan det är Thai airways enda fördel, direkt flyget.

Ändrades Juli 23, 2019 av Herluf

[Soengsang]

Precis nyss, skrev Herluf:

Finns egentligen bara en nackdel ned Qatar som jag ser det, och det är mellanlandningen i Doha. Och det är Thai airways enda fördel, direkt flyget.

100% överens!

[judazzz]

16 minutes ago, koppar55 said:

Provade med en "dummy booking". Verkar inte vara aktuellt Stockholm - Bangkok 

Det kanske blir aktuellt efter Måndag den 29e Juli?

Tidigare har man kunnat göra en request för att kunna få tex. ett emergency exit seat (kostnadsfritt).

Den möjligheten kanske också försvinner om man inte betalar för att kunna fälla ut sina giraffben.

 

[Tallviking]

4 minuter sedan, skrev judazzz:

Det kanske blir aktuellt efter Måndag den 29e Juli?

Tidigare har man kunnat göra en request för att kunna få tex. ett emergency exit seat (kostnadsfritt).

Den möjligheten kanske också försvinner om man inte betalar för att kunna fälla ut sina giraffben.

 

Finnarna har haft sådana avgifter i flera år. Har för mig dom tar 60€ för nödutgångsplats/främsta raden

[John Khonken]

Det jag tycker är sämst med Thai är när man flyger från Stockholm så släcker dom ner mellan 18.00-19.00. Allt för att halva personalen ska få gå och sova. Man åker till paradiset så vill thai att man ska sova. Inte fan kan man sova när man är helladdat inför semester vid den tiden.

 

[Soengsang]

10 minuter sedan, skrev John Khonken:

Det jag tycker är sämst med Thai är när man flyger från Stockholm så släcker dom ner mellan 18.00-19.00. Allt för att halva personalen ska få gå och sova. Man åker till paradiset så vill thai att man ska sova. Inte fan kan man sova när man är helladdat inför semester vid den tiden.

 

Yes, de är väldigt intresserade av att det ska bli lugnt så de flesta av dem kan gå upp och lägga sig, sen är de expert på att blockera toaletterna på morgonkvisten......

[lasseiudon]

Bokade och betalade nyligen biljetter för min fru och en son. När jag kom till att betala en del med sparade poäng kunde jag bara utnyttja hustruns poäng och inte sonens (han hade dubbelt så många poäng sparat jämfört med mamma). Skall det vara så?

[judazzz]

5 minutes ago, koppar55 said:

Var nog ute en vecka för tidigt. 😀

Om nu det nu kommer att kosta BTH3195 till Muchen så blir nog priset samma till Stockholm.

Ännu en fördel borta som ROP Gold.

Jag gjorde just en request för Emergency exit seat till ROP via mail på en redan bokad resa Dec 2019-Jan 2020.

Det ska bli intressant att se om man ens får något svar.

[Soengsang]

1 timme sedan, skrev lasseiudon:

Bokade och betalade nyligen biljetter för min fru och en son. När jag kom till att betala en del med sparade poäng kunde jag bara utnyttja hustruns poäng och inte sonens (han hade dubbelt så många poäng sparat jämfört med mamma). Skall det vara så?

Gissar att du bokade med frun som huvudresenär, då går bara hennes att använda såvida hon/du inte reggat en till som vän/resenär, gissar om du bokat sonen för sig så hade hans poäng kunnat nyttjas där.

[judazzz]

19 hours ago, judazzz said:

Jag gjorde just en request för Emergency exit seat till ROP via mail på en redan bokad resa Dec 2019-Jan 2020.

Det ska bli intressant att se om man ens får något svar.

Fick svar nyss. "There is made a request conerning the exit row both ways"

 

Vad det renderar i vet man inte i förväg.

Dock nämnde THAI Airways något om extra betalning men det kanske enbart är aktuellt när man gör seating själv.

[judazzz]

3 hours ago, judazzz said:

Fick svar nyss. "There is made a request conerning the exit row both ways"

 

Vad det renderar i vet man inte i förväg.

Dock nämnde THAI Airways något om extra betalning men det kanske enbart är aktuellt när man gör seating själv.

* THAI airways nämnde INTE inte något om extra betalning.

[Mankan]

Förvirringen är total 

 

Nu ska Thai tydlige höja upp vikten 30 kg igen för de billiga biljetterna på internationella flyg. Gäller för biljetter köpta från 10 Augusti om jag fattar det rätt. På inrikes gäller dock fortfarande 20 kg.

 

I alla falla om man ska tro dessa nyheter som jag inte lyckats hitta på något annat språk en Thai ännu.

 

https://www.matichon.co.th/social/news_1614081

 

 

Ändrades Augusti 7, 2019 av Mankan

[Hobbe]

Har också hört detta från en bekant i Thailand .

Det kanske blev mindre bokningar så att dom såg sig tvungna att höja till 30 kg.

Kostade mer än det smakade .

 

mvh Hobbe 

[spooncreek]

Nye transportministern. Newins Chidchobs brorsa,  verkar dock vara på offensiven. Nya plan på g, liksom en ny styrelse.

 

Transport Minister Saksayam Chidchob has given the green light to loss-making Thai Airways International Plc (THAI) to purchase and lease 38 new aircraft for an estimated 136 billion baht, despite objections from the workers' union.

He said the aircraft acquisition will definitely go ahead because it is a necessary investment, adding an assessment would be conducted to ensure the new planes boost the national carrier's competitiveness.

The acquisition is opposed by THAI's workers' union, which fears the project will add further strain to a company facing accumulated debt of more than 100 billion baht.

Despite the crippling debt, Mr Saksayam said THAI must invest because the existing fleet is ageing, describing it as a bold move that the national carrier has to make to survive.

He said THAI is also being asked to work out a new pricing strategy to increase its competitiveness.

"If we don't invest and instead let the business run at a loss, it will stay like that," he said, adding that Deputy Transport Minister Thaworn Senneam would supervise the acquisition plan.

 

https://www.bangkokpost.com/business/1725075/thai-airways-gets-all-clear-to-boost-fleet