Thai Airways

[Kenneth4618]

17 minuter sedan, skrev Soengsang:

När man talar om flygbolag, samt i div internationella undersökningar så skiljer man på lågprisbolagen o riktiga bolag.

 

Men är inte ett lågprisbolag ändå ett riktigt flygbolag eller låtsas de flyga ??

 

 

" Och så länge de är ensamma med direktflighter till Thailand så förblir de bäst för mig. "

 

Thai är inte det enda bolaget som flyger direkt på Bangkok utan även Norwegian gör det

Ändrades Juli 13, 2016 av Kenneth4618

[Towe]

On ‎2016‎-‎05‎-‎01 at 13:38, skrev Benriach:

Och vad fan har mopeder med Thai airways att göra?

Åter till ämnet och det viktigaste av allt, benutrymmet...

Plats 19 A?

[Soengsang]

7 minuter sedan, skrev leifen:

Lite förklaring i din länk, men nu flyger Norwegian på riktiga flygplatser i hela världen och inte på Skavsta , Stansted eller motsvarande.

 

Norwegian erbjuder flera klasser i sina plan, så då är dom nog en framgångsrik hybrid.

 

 

Så du anser att Norwegian inte hör hemma i lågprissegmentet, intressant......och okunnigt.

[Soengsang]

2 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

 

Men är inte ett lågprisbolag ändå ett riktigt flygbolag eller låtsas de flyga ??

 

 

" Och så länge de är ensamma med direktflighter till Thailand så förblir de bäst för mig. "

 

Thai är inte det enda bolaget som flyger direkt på Bangkok utan även Norwegian gör det

Vad vill du säga, har du luktat på vinägerkorken eller bara lånat BOA.s tangentbord?

[Kenneth4618]

3 minuter sedan, skrev Soengsang:

Vad vill du säga, har du luktat på vinägerkorken eller bara lånat BOA.s tangentbord?

Vad är det du inte förstår ????

 

Att Norwegian flyger direkt eller att de inte har riktiga flygplan och piloter mm ?

Ändrades Juli 13, 2016 av Kenneth4618

[pigge01]

7 minuter sedan, skrev leifen:

Lite förklaring i din länk, men nu flyger Norwegian på riktiga flygplatser i hela världen och inte på Skavsta , Stansted eller motsvarande.

 

Norwegian erbjuder flera klasser i sina plan, så då är dom nog en framgångsrik hybrid.

 

 

 

Nu är baggarnas huvud flygplan B737-800. 58 stycken i Norge 41 på Irland. en klass.

8 B787-800 samt 2+2 B787-900. På Long Hauf. två klasser

2 i trafik 2 beställda

 

[Soengsang]

2 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Vad är det du inte förstår ????

 

Att Norwegian flyger direkt eller att de inte har riktiga flygplan och piloter mm ?

Hahaha du skulle inte gett dig på vinägern, för ditt citat blev fel, om du nu inte noterade det.

 

Givetvis har Norwegian både plan o piloter, men likförbannat är det klassat som ett lågprisbolag, och inte i samma klass som de riktiga flybolagen.

[Tallviking]

27 minuter sedan, skrev Soengsang:

 

När man talar om flygbolag, samt i div internationella undersökningar så skiljer man på lågprisbolagen o riktiga bolag.

Norwegian är ett lågprisbolag.

Se länken nedan ang lågprisbolag.

https://sv.wikipedia.org/wiki/L%C3%A5gprisflygbolag

 

I Thailand har du tex "Thai Smile" som är Thais egna lågprisbolag.

 

Då är ju Norweigan inte ett lågprisbolag egentligen eftersom dom har flera klasser på sina långresor

 

Enda skillnaden då mellan Thai och Norweigan är att på Thai måste du betala för bagage, mat och sprit oavsett du vill ha det eller inte. Med Norweigan kan du välja att bara betala för det du vill ha. Båda flyger direkt så ingen skillnad där heller

 

[Soengsang]

1 minut sedan, skrev Tallviking:

Då är ju Norweigan inte ett lågprisbolag egentligen eftersom dom har flera klasser på sina långresor

 

Sant, men det har fler lågprisbolag.

Airasia, Ryanair ska väl till o införa det...för att nämna några som är i samma segment som Norwegian.

[Kenneth4618]

2 minuter sedan, skrev Soengsang:

Hahaha du skulle inte gett dig på vinägern, för ditt citat blev fel, om du nu inte noterade det.

 

Givetvis har Norwegian både plan o piloter, men likförbannat är det klassat som ett lågprisbolag, och inte i samma klass som de riktiga flybolagen.

Nja idag är det nog du som har smuttat på vinägern

 

Själv skulle jag aldrig dricka vinäger

[leifen]

1 minut sedan, skrev Soengsang:

Så du anser att Norwegian inte hör hemma i lågprissegmentet, intressant......och okunnigt.

Lite  svårtolkat då du hänvisar att även Thai är billigare än Norwegian och länken sa bara en flygklass  

 

Dock anser jag att Norwegian inte hör hemma samma segment som Ryanair.

 

Norwegian Air Shuttle är ett lågprisbolag men Norwegian Longhaul är ett annat bolag som framgångsrikt flyger direktflyg på Bangkok och USA. 

 

Norwegian Premium ingår mat, bra service, generöst med bagage som nog inte klassificerar lågprisbolag.

[Tallviking]

2 minuter sedan, skrev Soengsang:

 

Sant, men det har fler lågprisbolag.

Airasia, Ryanair ska väl till o införa det...för att nämna några som är i samma segment som Norwegian.

 

Så vad skiljer då egentligen mellan Thai och Norweigan mellan ARN och BKK ?

 

Svara gärna seriöst och utan svepande floskler

[pigge01]

1 minut sedan, skrev Tallviking:

 

Då är ju Norweigan inte ett lågprisbolag egentligen eftersom dom har flera klasser på sina långresor

 

Enda skillnaden då mellan Thai och Norweigan är att på Thai måste du betala för bagage, mat och sprit oavsett du vill ha det eller inte. Med Norweigan kan du välja att bara betala för det du vill ha. Båda flyger direkt så ingen skillnad där heller

 

 

Baggarna har ibland ingen mat att sälja, på sina lång flygningar. 

Med sina små plan B787-8/900 C32 Y259 likvärdigt med SAS A340-300 C40 W28 Y179 .

Thai tar i sina nya B777-300ER C42 Y309, B747-400 F10 C40 Y325

[Soengsang]

Precis nyss, skrev Tallviking:

 

Så vad skiljer då egentligen mellan Thai och Norweigan mellan ARN och BKK ?

 

Svara gärna seriöst och utan svepande floskler

 

Många saker.

För mig personligen, tex att Thai flyger i princip varje dag året runt, inte som Norwegian som har endast 1-2 flighter i veckan under lågsäsong.

Tiderna, Thai går snabbare o har nattflight tillbaka.

Stolarna o inredningen, Norwegian fruktansvärt sunkiga stolar i de konstlädergalon klädsel de har, de har inga flatbed stolar heller.

Klientelet, har sett de mest lustiga typer på deras plan, och hört historier från bekanta som gör en mörkrädd.

Stilen att inte ens se till att passagerarna har vatten under resan stör mig, så satans sniket, så de ska inte tjäna pengar på mig.

Jag kan göra listan längre men nöjer mig här.

 

[Tallviking]

5 minuter sedan, skrev pigge01:

 

Baggarna har ibland ingen mat att sälja, på sina lång flygningar. 

Med sina små plan B787-8/900 C32 Y259 likvärdigt med SAS A340-300 C40 W28 Y179 .

Thai tar i sina nya B777-300ER C42 Y309, B747-400 F10 C40 Y325

 

Att dom inte har obegränsat med mat förutom de som förbeställt är kanske inte så oväntat

 

Har hänt mig flera gånger att Thai haft slut på den rätt man ville ha så man vart tvungen att ta något man inte gillar. Lika illa tycker jag

 

Har man beställt mat innan flygningen på Norweigan får man det man har beställt

 

Storleken på plan är väl rätt ointressant. Jag skulle gärna flyga ARN - BKK med ett litet plan med bara två platser (mig och frugan) om dom erbjöd samma flygtid, sittplatskomfort och service som Norweigan eller Thai

Ändrades Juli 13, 2016 av Tallviking

[Tallviking]

4 minuter sedan, skrev Soengsang:

 

Många saker.

För mig personligen, tex att Thai flyger i princip varje dag året runt, inte som Norwegian som har endast 1-2 flighter i veckan under lågsäsong.

Tiderna, Thai går snabbare o har nattflight tillbaka.

Stolarna o inredningen, Norwegian fruktansvärt sunkiga stolar i de konstlädergalon klädsel de har, de har inga flatbed stolar heller.

Klientelet, har sett de mest lustiga typer på deras plan, och hört historier från bekanta som gör en mörkrädd.

Stilen att inte ens se till att passagerarna har vatten under resan stör mig, så satans sniket, så de ska inte tjäna pengar på mig.

Jag kan göra listan längre men nöjer mig här.

 

 

Som ekonomiresande blir den listan väldigt kort för mig och har personligen inte direkt märkt skillnad mellan Norweigan eller Thai på rätt många flygningar

 

Riktig skillnad märker man när man flyger med t.ex Emirates och liknande bolag. Då inser man att Thai inte hör hemma på top-10-listorna över världens bästa flygbolag

[pigge01]

7 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Att dom inte har obegränsat med mat förutom de som förbeställt är kanske inte så oväntat

 

Har hänt mig flera gånger att Thai haft slut på den rätt man ville ha så man vart tvungen att ta något man inte gillar. Lika illa tycker jag

 

Har man beställt mat innan flygningen på Norweigan får man det man har beställt

 

På Thai får man då något från högre klassers mat.

Det har jag fått vid 4 tillfälle.

Då hade dom slut på kycklingen och något starkt Thai mat kvar.

Flygvärdinnan han höll med mig att detta kan inte jag äta.

Han fixa det hela.

Ändrades Juli 13, 2016 av pigge01
stavning

[Tallviking]

Precis nyss, skrev pigge01:

 

På Thai för man då något från högre klassers mat.

Det har jag fått vid 4 tillfälle.

Då hade dom slut på kycklingen och något starkt Thai mat kvar.

Flygvärdinnan han höll med mig att detta kan inte jag äta.

Han fixa det hela.

 

Jag har bara fått "den andra huvudrätten" från ekonomi och sett många som fått samma "problem". Har aldrig sett någon mat från högre klasser serveras i ekonomi

[Soengsang]

7 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Som ekonomiresande blir den listan väldigt kort för mig och har personligen inte direkt märkt skillnad mellan Norweigan eller Thai på rätt många flygningar

 

Riktig skillnad märker man när man flyger med t.ex Emirates och liknande bolag. Då inser man att Thai inte hör hemma på top-10-listorna över världens bästa flygbolag

Nja, är väl bara det med 180gr stolar som går bort.

Kolla bara nu under sommaren, då har de istort sett bara EN avg i veckan till Bkk, tror det var 2 under några veckor nu i Juli, det är skitkasst tycker jag.

 

Givetvis är Emirates och många andra otroligt mycket bättre flygbolag än Thai, billigare också i alla klasser, tex en ren Biz med Emirates är ca 2000kr billigare än en PE med Thai.

 

Men Thai vinner alla dagar i veckan då de har direktflight.

Ändrades Juli 13, 2016 av Soengsang

[pigge01]

3 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Jag har bara fått "den andra huvudrätten" från ekonomi och sett många som fått samma "problem". Har aldrig sett någon mat från högre klasser serveras i ekonomi

 

Det kan bero på person och var man sitter i planet.

 

Numera bokar jag i mitten av salongen.

På B747 satsa jag på 31C eller 32H 

[pigge01]

2 minuter sedan, skrev Soengsang:

Nja, är väl bara det med 180gr stolar som går bort.

Kolla bara nu under sommaren, då har de istort sett bara EN avg i veckan till Bkk, tror det var 2 under några veckor nu i Juli, det är skitkasst tycker jag.

 

Givetvis är Emirates och många andra otroligt mycket bättre flygbolag än Thai, billigare också i alla klasser, tex en ren Biz med Emirates är ca 2000kr billigare än en PE med Thai.

 

Men Thai vinner alla dagar i veckan då de har direktflight.

 

Nu sedan jag flyger på Manila så är det Thai som gäller.

Att ha över 4h väntetid på Dubai eller Doha samt missar Pattaya på hemresa.

Passar inte mig.

 

Baggarna faller på 2 saker

1. Usel hemresa tidtabell.

2. Endast 2 dagar i veckan.

[kitungmakmak]

2 timmar sedan, skrev Soengsang:

Sant tänkte det samma, rätt suspekta bolag på den listan.

Men som sagt, förbättringar är ju åt rätt håll.

Och så länge de är ensamma med direktflighter till Thailand så förblir de bäst för mig.

Norwegian har ju åxå direkt ARN-BKK så det stämmer ju inte riktigt att Thai är ensamma om att flyga direkt.

[Soengsang]

Precis nyss, skrev kitungmakmak:

Norwegian har ju åxå direkt ARN-BKK så det stämmer ju inte riktigt att Thai är ensamma om att flyga direkt.

1-2 gr i veckan, så knappt de räknas

[kitungmakmak]

2 minuter sedan, skrev Soengsang:

1-2 gr i veckan, så knappt de räknas

Det spelar ingen roll för mig hur ofta dom flyger, men returtiden jämfört med Thai är ju usel för baggarna. Sticka på morgonen är så fel på alla sätt.

[kitungmakmak]

52 minuter sedan, skrev pigge01:

 

 samt missar Pattaya på hemresa.
 

Ehh, finns det nån som flyger direkt från pattis? eller utapao blir det väl som är närmast.

Om inte så borde det ju gå att flyga utapao till suvvan, och sen vidare. Men med baggarna så blir det en övernattning nära flygplatsen.

Fixas med en taxi säger dom, jag tar mig nära suvvan dagen före så jag är säker på att ta mig hem om jag åker med baggarna. Bokar hotell med flygplanstransfer.

 

Med thai så rullar jag iväg mot flygplatsen nån gång mitt på dan eller lite senare. Klart bättre tid för returen, känns som att jag vinner en hel dag.

Ändrades Juli 13, 2016 av kitungmakmak