Thai Airways

[B747]

33 minuter sedan, skrev pigge01:

 

Förklara dig om Thais flygplan 

Thais B777-300ER är ganska nya. 

Man sitter 3-3-3. På tex. Emerate sitter man 3-4-3 i samma typ av plan. 

 

TG-TKK lev 2012-08.

14 plan 

TG-TKZ lev 2015-11.

Just vad jag frågade.

[B747]

50 minuter sedan, skrev hamnoi:

Kostar extra,hur mycket är beror på resans pris.

Tycker den är suverän och har använt den ett par gånger, lämna ett läkarintyg blir ganska svårt om man inte är dålig

eller känner någon oseriös läkare.

Själv så köper jag alltid Sun trips tripp trapp trull försäkring för då får man en check sol hatt på köpet,nässkydd oxå.

[Fritz]

2 minuter sedan, skrev B747:

Själv så köper jag alltid Sun trips tripp trapp trull försäkring för då får man en check sol hatt på köpet,nässkydd oxå.

Komplettera med knäskydd så är du så gott som helgarderad.

 

Fritz..

[Cavemannen]

41 minuter sedan, skrev Esspe:

Om det är 8 år sedan du flög Thai så faller ju hela dina jämförelse.

 

Och om du klagar på en Thai kampanjbiljett så får du väl skylla dig själv som bokade den? Eller du kollade inte resvägen innan? 

Jag har nog flygit 3-4ggr med Thaiair de sista 8åren, mer än dig?  

[Cavemannen]

1 timme sedan, skrev pigge01:

 

Förklara dig om Thais flygplan 

Thais B777-300ER är ganska nya. 

Man sitter 3-3-3. På tex. Emerate sitter man 3-4-3 i samma typ av plan. 

 

TG-TKK lev 2012-08.

14 plan 

TG-TKZ lev 2015-11.

Med Emirates flyger man A380  

 

ps. tusen ggr bättre än Thaiair sunkiga 777a, det är väl snart bara Thai som har dessa gamla 777or kvar i sin flotta numera, men för Thaiair är dessa nya, de hade stenåldersplanen 747 tills för bara något år sedan, hahahahaha  

Ändrades December 28, 2017 av Cavemannen

[Cavemannen]

1 timme sedan, skrev B747:

Nu är ju inte Thais Boeing 777 300 ER så gamla,dom som trafikerar ARN BKK menar jag.Många har ju bara 2-3 år på nacken.

efterträdaren 787 som många av de andra jag flugit med måste väl ändå vara nyare?

[Soengsang]

9 minuter sedan, skrev Cavemannen:

Med Emirates flyger man A380  

 

ps. tusen ggr bättre än Thaiair sunkiga 777a, det är väl snart bara Thai som har dessa gamla 777or

Många av Emirates flighter går med 777, synd att säga att Thais 777-300ER som går på Norden är gamla, 2-5år är de..

Skulle vilja säga att medelåldern på Emirates 777-200 är högre än thais 777-300ER

 

[B747]

13 minuter sedan, skrev Cavemannen:

efterträdaren 787 som många av de andra jag flugit med måste väl ändå vara nyare?

Nja.Det går fortfarande att beställa uppgraderade sprillans nya 777 likaväl som 787 dreamliner.

[Soengsang]

19 minuter sedan, skrev Cavemannen:

efterträdaren 787 som många av de andra jag flugit med måste väl ändå vara nyare?

Är ingen efterträdare....

[L64]

38 minuter sedan, skrev Soengsang:

Många av Emirates flighter går med 777, synd att säga att Thais 777-300ER som går på Norden är gamla, 2-5år är de..

Skulle vilja säga att medelåldern på Emirates 777-200 är högre än thais 777-300ER

 

 

För att inte tala om 3-4-3 om man nu flyger där bak...

 

32 minuter sedan, skrev Soengsang:

Är ingen efterträdare....

 

Jo men så är det väl, precis som A380 är efterträdare till A330!  

[pigge01]

53 minuter sedan, skrev Cavemannen:

efterträdaren 787 som många av de andra jag flugit med måste väl ändå vara nyare?

Ge dig

 

B787 är ersättare till A330 o A340

Alltså mindre plan, ca: 100 passagerare mindre beroende på inredning. 

Dom är personalmässigt dyrare än B777-300ER

[B747]

1 timme sedan, skrev Cavemannen:

Med Emirates flyger man A380  

 

ps. tusen ggr bättre än Thaiair sunkiga 777a, det är väl snart bara Thai som har dessa gamla 777or kvar i sin flotta numera, men för Thaiair är dessa nya, de hade stenåldersplanen 747 tills för bara något år sedan, hahahahaha  

Sunkiga 777.Dax att läsa på lite???

[Soengsang]

56 minuter sedan, skrev pigge01:

Ge dig

 

B787 är ersättare till A330 o A340

Alltså mindre plan, ca: 100 passagerare mindre beroende på inredning. 

Dom är personalmässigt dyrare än B777-300ER

Pigge.......läs här, tror du inte riktigt förstod....

[Stoneys]

Thai passar mig, Upp och ner till BKK (med 30 kg ) ca 10 H

Vissa gillar åka upp och ner upp och ner till BKK ca 12- vet ej H

Vissa gillar åka upp och ner upp och ner upp och ner till BKK H vet ej.

 

 

[Soengsang]

2 minuter sedan, skrev Stoneys:

Thai passar mig, Upp och ner till BKK

Det är ju det, ett tungt argument...

Väldigt klart att det finns bättre flyg, men tanke på service och så vidare.

Bara det att de går runt o tar upp valet av mat på ett sunkigt anteckningspapper ser ju för löjligt ut, och inte ens en meny att titta i, är ju rätt löjligt.

[biker]

2 minuter sedan, skrev Soengsang:

Det är ju det, ett tungt argument...

Väldigt klart att det finns bättre flyg, men tanke på service och så vidare.

Bara det att de går runt o tar upp valet av mat på ett sunkigt anteckningspapper ser ju för löjligt ut, och inte ens en meny att titta i, är ju rätt löjligt.

Hmmm

Nu åker vi förmodligen i olika klass. Men i economy finns ändock meny´n för påseende på skärmen.

För övrigt är jag ingen förespråkare för Thai Airways.

Men det är ju just det där med direkt CPH-BKK, funkar perfekt för mig.

Avgår eftermiddag från CPH, framme tidig morgon i BKK. Bil till Sung noen, Korat, framme innan lunch.....

Har också åkt med Qatar några gånger, pga. bra pris. 

 

mvh

biker

 

[Stoneys]

5 minuter sedan, skrev Soengsang:

Det är ju det, ett tungt argument...

Väldigt klart att det finns bättre flyg, men tanke på service och så vidare.

Bara det att de går runt o tar upp valet av mat på ett sunkigt anteckningspapper ser ju för löjligt ut, och inte ens en meny att titta i, är ju rätt löjligt.

Åker ap klass, Finns meny, 2 val, bryr mig inte så mycket en bira innan mat,

ett glas vin till maten sen oftast 2-3 bira till en film sen seg somnar man.

Jaga fylla som vissa gör är lite roligt att jämföra mellan bolag ( Flyg bolag )

[Tallviking]

6 timmar sedan, skrev pigge01:

Ge dig

 

B787 är ersättare till A330 o A340

Alltså mindre plan, ca: 100 passagerare mindre beroende på inredning. 

Dom är personalmässigt dyrare än B777-300ER

Har Boeing byggt ersättare till Airbus ??

[Wanchai]

För mig är det enkelt jämfört med stekarna som envisas att visa hur mycket pengar de har.     Jag har av princip tagit beslut att aldrig åka med flygbolag från muslimska länder. Jag gillar direktflyg till Thailand och då är det framförallt thaiairways som gäller. Allternativet är norbaggarna eller finnarna. 

 

Konsumentmakt är viktigt, inte bara pris!

[apknug]

Ge dig
 
B787 är ersättare till A330 o A340
Alltså mindre plan, ca: 100 passagerare mindre beroende på inredning. 
Dom är personalmässigt dyrare än B777-300ER

Har Boeing byggt ersättare till Airbus ??

Vad man får ge pigge dock är att B787 storleksmässigt var den första nya kärra att ersätta A330 (och 340 fast den har 4 motorer o lite annan prestanda). Nu har ju äntligen A350 kommit som är den givna tronföljaren och den som bla SAS beställt som ersättning för gamla Long haul 330, 340. A350 är en mycket trevlig modern kärra byggd mycket i komposit. Rymligare kabin jmf med B787 och airbus hävdar att den skall kunna konkurrera med 777 som ersättare men den är mindre. Thai kör för övrigt A350 till bla Frankfurt.

Vad som är intressantare är att det inte finns någon given modern ersättare till B777. Det finns inget komposit plan i den storleksordningen, Boeing håller på att ta fram 777X som skall bygga på komposit tekniken i B787. Hoppas bara att det görs tillgängliga förändringar så att den tillåter b!.a. högre lufttryck i kabinen

Skickat från min Lenovo TB2-X30F via Tapatalk

[pigge01]

7 timmar sedan, skrev Tallviking:

Har Boeing byggt ersättare till Airbus ??

B767, A330-200, A300 o A340 är plan för utbyte  och Konkurrensen ar hård.

A300, A340 o B767 tillverkas inte mera.

B787 konkurrerar med A330-300 om kontrakten.

 

https://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_787

https://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_767

https://sv.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340

https://sv.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330

 

[Krille]

15 timmar sedan, skrev frogfish:

Jag är inte här för att övertyga dig. Tycker du att Tickets försäkring inte är nåt att ha så köp den inte. Men vi andra kan väl få göra det?

 

Allt du räknar upp ovan åligger det dig att bevisa, vilket kan ta tid och tjafs. Jag tycker det är enklare att bara säga att jag inte åker så får jag pengarna tillbaka. Det är värt några hundringar för mig.

Dock respekterar jag att vi är olika här.

Absolut och det är tur att det finns försäkringar för alla behov och behöver man ofta just "avboka utan skäl" så är den säkert bra.

 

Min erfarenhet är dock att många över tid tenderar att betala "onödigt mycket" för resebyråernas extraförsäkringar. De flesta resebyråer har större vinst på dessa extraförsäkringar än på själva resan vilket säger en del om det faktiska behovet. Tickets försäkring kostar t ex snabbt över tusenlappen för en avbokad Thailandsresa (varav hälften premie och hälften självrisk).

 

Men visst är det bra att det finns försäkringar för alla behov.

 

/Krille 

 

 

 

 

 

 

[Soengsang]

2 minuter sedan, skrev Krille:

Min erfarenhet är dock att många över tid tenderar att betala "onödigt mycket" för resebyråernas extraförsäkringar.

Är väl lite de resebyråer lever av, folk betalar vad de ovetande redan har i sin hemförsäkring, eller kan få som tillägg betydligt billigare.

Ungefär som med typ Elgiganten/Mediamarkt etc ska pracka på en då man köper elektronik.

 

[Tallviking]

14 minuter sedan, skrev pigge01:

B767, A330-200, A300 o A340 är plan för utbyte  och Konkurrensen ar hård.

A300, A340 o B767 tillverkas inte mera.

B787 konkurrerar med A330-300 om kontrakten.

 

https://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_787

https://sv.wikipedia.org/wiki/Boeing_767

https://sv.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340

https://sv.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330

 

Att vara konkurrent är inte samma som att vara ersättare

 

Det är som att SAAB 9000 skulle vara ersättare till Volvo 740 ju !

[Esspe]

16 timmar sedan, skrev Cavemannen:

Jag har nog flygit 3-4ggr med Thaiair de sista 8åren, mer än dig?  

Märkligt då att du väljer att flyga med ett bolag som är så utomordentligt uselt öht.