Lite bilgodis

[audirs2]

1 timme sedan, skrev UglyFarang:

 

Om det är en sexa eller åtta spelar ingen roll bara den har en fluxcapacitor!

Helst en  Isotta Fraschini W18!😋

[audirs2]

Här lite modern bilfabrik från Polen!👍

 

[Tallviking]

SAAB 9000 CD V8

 

Specialbyggd SAAB V8-motor i bilen

 

https://www.saabplanet.com/saab-9000-v8-rediscovering-an-automotive-legend-after-30-years/

Ändrades Oktober 21, 2023 av Tallviking

[audirs2]

Undrar hur många MPR gubbar å gummor som e med här då?😁

 

 

[Dolemon]

3 timmar sedan, skrev audirs2:

Undrar hur många MPR gubbar å gummor som e med här då?😁

 

 

 

Om man ändå hade kropp för sådana bilar 55555

 

[MickeN]

En gammal goding. 

[Tallviking]

Volvo Duett fyller 70 år i år

 

Volvos första riktiga kombi firar 70 år

 

En av Volvos största klassiker fyller jämt. Visste du att det inte var Volvo själva som kläckte idén om att basera en kombi på PV:n?

 

Hipp hipp, hurra för en av Volvos största klassiker – en modell som börjar bli allt mer sällsynt, åtminstone exemplar i gott skick. Volvo Duett var lika smidig i trafiken som en 444 eller 544, och den såg i stort sett ut som sina mindre bröder, men den kunde lasta allt – och lite till.

Jag växte upp i en Volvo Duett. Pappa hade en Lloyd Alexander när jag föddes 1961, men den fick inte barnvagnsinsatsen plats i, så mamma krävde att en större bil skulle införskaffas.

Pappa var inte ekonomiskt lagd, så han köpte en Volvo Duett från 1955, blå med grå randning. B4B-motor. Delad framruta. Banjoratt. Den tjänstgjorde ända till 1970 när den var tokslut och hamnade hos en bonde på Ingarö som ­skulle kapa upp golvet och ha den till utsäde.

Jag har sedan många år en egen fin, ljusblå Duett från 1966, lika alert som en samtida Amazon med B18 och fyrväxlad låda, och jag kan utan att ljuga intyga hur praktisk och oöm den är. Inte undra på att den blev hantverkarnas favoritbil, precis som hos ­butiker och firmor som behövde en pålitlig ­leveransbil. ­Vagnarna som levererades till Vattenfall, SJ, Polisen, Krigsmakten, Posten och Televerket fick till och med egna färgkoder hos Volvo eftersom de återkom med nybeställningar in i det ­sista.

Egentligen var det inte Volvo själva som kom på det geniala i att bygga en hög kombi med PV:n som utgångspunkt. De tillverkade bara, med start 1949, leveranschassit Volvo 445, med front, huv, torped och A-stolpe med vindruta liksom  skärmar, framvagn, instrumentering, bakaxel, motor och växellåda.

Resten av bilen fick karosseriverkstäder – som Grip i Västervik, Klippan i Helsingborg, Ringborgs, Valbo i Gävle, Yngve Nilssons i Laholm och Nordbergs – ta hand om och bygga flak eller skåp på ramen. Det kunde bli ambulanser, begravningsbil eller lyxiga, cabbade 444:or. Det var en mycket praktisk plattform. 

På det allra första leveranschassit från Volvo byggde ­AB Svenska Järnvägsverkstäder i Linköping en skåpbil som levererades i januari 1950 till Volvo, som sedan använde den för reklam. Tyvärr skrotades den 1961. Alla dessa byggen liknade varandra, men var långt ifrån identiska. Några hade dubbeldörrar, andra bara en stor dörr baktill. Taklinjen skilde sig också en hel del, liksom dörrar och bakskärmar.

Men 1953 stod Volvo med fler leveranschassin än de kunde avyttra. Ingenjören Erik Skoog designade en glasad skåpbil med fällbart baksäte och sidohängda dörrar baktill som var starkt influerad av karosserimakarnas versioner. De hade dock utanpåliggande bakskärmar, men Skoogs modell fick hjulhusen integrerade i karossidan. Volvo Duett var född, ­märkets första av många kombimodeller.

Namnet indikerade att man fick ”två bilar i en”. En lastsväljande packåsna under arbetstid eller vid fritidstransporter, och en smidig och lättkörd personbil till vardags.

Med takräcke och släp kunde ­Duetten transportera ofattbart mycket last, ofta mer än de 500 kg bladfjädrarna baktill var dimensionerade för. Men de höll. Sommartid gick den att bädda för två med hjälp av en special­designad, uppblåsbar luftmadrass.

Under hela sin existens var det inte mycket som förändrades på Duetten utöver karossfärger, motorer och växellådor. Och några trimdetaljer. Det var en enkel, robust vagn, inget lyxåk.

År 1960 bytte den modellbeteckning från 445 till 210 och fick hel framruta, främre bälten och samma ratt och instrumentering som PV 544.

Den läckra grårandningen övergick en kort tid till grått tak och därefter slopades tvåfärg. Rekordåret inföll 1961, men ­Duetten var populär hela 60-talet trots konkurrens från både Amazon Herrgårdsvagn och 145:an, som till och med fick förhöjt tak i Expressutförande för att locka forna Duettkunder.

Under 1970-talet blev det mycket populärt att förvandla den ramförsedda bilen till A-traktor.

Den fjärde juli i år fyllde Duetten 70 år. Den kom att tillverkas i drygt 97 000 exemplar fram till 11 februari 1969 då den sista, en mörkblå, rullade av bandet och kördes till Volvos museum. 

Det sista året såldes inte Duetten ny i Sverige på grund av nya krockkrav.

Duetten – en kort kavalkad

Volvos leveranschassi med beteckningen 445 började tillverkas sommaren 1949. Chassit byggde på Volvo PV 444, med den skillnaden att bakaxeln fjädrades med två styva halv­elliptiska bladfjädrar istället för 444:ans mer komfortbetonade skruvfjädersupphängning. Till det yttre skilde sig grillen som hade fem ribbor att jämföra med personvagnens fyra. 

Vid den här tiden fanns det i Sverige ett 70-tal karossörer. Cirka 25 av dessa byggde fordon baserade på Volvos chassin. Karossörerna var först med att bygga kombimodeller, oftast med utanpåliggande skärmar bak. 

Scandinavian Airlines System, SAS, var en tidig användare av detta nyttofordon. Och vem minns inte Televerkets orange bilar? 

Volvo Duett var så populär att den sålde bra även när kombiversionen av Volvo Amazon lanserades 1962, varför de producerades ­parallellt  fram till 1969. Volvo Duett var för övrigt den sista rambyggda Volvon. 

 

 

https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/reportage/20231031/volvos-forsta-riktiga-kombi-firar-70-ar/

[Boa52]

On 2023-10-29 at 02:51, skrev MickeN:

En gammal goding. 

Kan du inte skriva vad det är för bil, pickupp

[Kenneth4618]

[Tallviking]

[UglyFarang]

On 2023-10-31 at 16:30, skrev Boa52:

Kan du inte skriva vad det är för bil, pickupp

 

Det ser ut att vara antingen en Datsun eller en Mazda, de hade ett par pickuper som var väldigt lika.

[Tallviking]

Back Seat driver ?

[Wangthong]

18 timmar sedan, skrev UglyFarang:

 

Det ser ut att vara antingen en Datsun eller en Mazda, de hade ett par pickuper som var väldigt lika.

Förstorar man bilden ser det ut som det är MAZDA skrivit på grillen. 

[Tallviking]

24 minuter sedan, skrev Wangthong:

Förstorar man bilden ser det ut som det är MAZDA skrivit på grillen. 

 

[audirs2]

Här kommer man gladeligen körandes och så är det stängt!

https://vindobilgalleri.se/

Ändrades November 4, 2023 av audirs2

[Kenneth4618]

55 minuter sedan, skrev audirs2:

Här kommer man gladeligen körandes och så är det stängt!

https://vindobilgalleri.se/

Igen 😁

[audirs2]

24 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Igen 😁

Du vet!

[Dolemon]

43 minuter sedan, skrev audirs2:

Du vet!

Kan int ha tur i allt 5555

[audirs2]

2 timmar sedan, skrev Dolemon:

Kan int ha tur i allt 5555

Kan ju åxå ha vart så att jag hade ett annat ärende ut dit och körde förbi denna plats!😆 Kan ha vart nått med Hemvärnet, vem vet?

[audirs2]

Detta var tider det! Där i detta området så startade jag stoorbolaget Audis, svets!😆

 

[audirs2]

Sur jävel!😆

 

[Kenneth4618]

 

https://carup.se/koenigsegg-maxar-ur-sin-v8-ganska-galet/?fbclid=IwAR0HjjNQnikdikH1FU1p4s_KD9wLaY0K6SCLXMzlOZWv-Q9PQFpKTKh9nUs

[Odin]

Jaja... snacka på...

 

 

[Kenneth4618]

https://www.blocket.se/annons/skaraborg/mercury_eight_coup_4_2_v8_1950_prisvinnare_bor_ses/1000676926

[UglyFarang]

Ska vi ha någon Olds i tråden så är en 442 Screaming Banshee ett måste, till salu är den också.