Jump to content
IGNORED

Elbil - nu eller sen?


Naam kaeng

Recommended Posts

18 timmar sedan, skrev Mr Ning Ning:

Det blir säkert kilometerskatt.

Sånt har man använt tidigare på lastbilar mm.

Dom som sitter och drömmer att det kommer vara billigt att ha elbil får nog en tråkig överraskning framöver.

Pengarna ska in oavsett drivmedel.

Det var kilometerskatt på alla dieselbilar förr, även personbilarna, stämpla kortet var tredje månad vill jag minnas.

  • Ge karma 2

Känner du dej gammal? Bry dej inte om det, du kanske är äldre än du någonsin varit förut, men du är också yngre än vad du någonsin kommer att bli.........

Link to comment
3 timmar sedan, skrev Naam kaeng:

Ja, det är just detta som är intressant!

Man önskar man kunde kika lite i kristallkulan om hur det ser ut framöver med "faktisk elbilskostnad".

 

 

Tyvärr kommer det nog att bli minst lika dyrt som att köra bensin/diesel idag. Politikerna har bestämt sig för att bilen inte är nödvändig eftersom tunnelbanan fungerar bra när de åker mellan sin lägenhet i Stockholms innerstad och riksdagen 😉

 

/Krille 

  • Ge karma 1
  • Fint 1
Link to comment
10 minuter sedan, skrev UglyFarang:

Det var kilometerskatt på alla dieselbilar förr, även personbilarna, stämpla kortet var tredje månad vill jag minnas.

Jo så var det.

Det var ett evigt kollande så dessa fungerade.

Ett åkeri jag jobbade hos fick 20 tusen i böter för att en sån inte fungerade.

Helt sanslöst för vi räknade ut att den missade skatten var runt 600kr för den period den var trasig.

  • Ge karma 1
  • Tråkigt 1

Veteran

Link to comment
1 timme sedan, skrev Krille:

Tyvärr kommer det nog att bli minst lika dyrt som att köra bensin/diesel idag. Politikerna har bestämt sig för att bilen inte är nödvändig eftersom tunnelbanan fungerar bra när de åker mellan sin lägenhet i Stockholms innerstad och riksdagen 😉

 

/Krille 

Och i övrigt flyger de!

  • Ge karma 3
  • Fint 1
Link to comment
22 timmar sedan, skrev Mr Ning Ning:

Jo så var det.

Det var ett evigt kollande så dessa fungerade.

Ett åkeri jag jobbade hos fick 20 tusen i böter för att en sån inte fungerade.

Helt sanslöst för vi räknade ut att den missade skatten var runt 600kr för den period den var trasig.

Jag lyckades att dela vinkelväxeln och knacka loss drevet så att axeln snurrade fritt och Km-räknaren stod stilla, kravet var att det skulle vara plomberat från växellådan till Km-räknaren men ej till hastighetsmätaren så det var riktigt billigt att åka dieselbil på den tiden.

  • Ge karma 1
  • Fint 1
  • Haha 1

Känner du dej gammal? Bry dej inte om det, du kanske är äldre än du någonsin varit förut, men du är också yngre än vad du någonsin kommer att bli.........

Link to comment
1 timme sedan, skrev UglyFarang:

Jag lyckades att dela vinkelväxeln och knacka loss drevet så att axeln snurrade fritt och Km-räknaren stod stilla, kravet var att det skulle vara plomberat från växellådan till Km-räknaren men ej till hastighetsmätaren så det var riktigt billigt att åka dieselbil på den tiden.

Kunde man använda ett plast kort i km  mätaren ?

Link to comment
32 minuter sedan, skrev Captain Morgan:

Då är det kört.

Det är väl det redan, det dom bygger ut för att förse oss med grön el täcker väl det vi ökar i elförbrukning med nya företag som äter ström,sen ska vi ladda bilar/lasbilar båtar då blir det bra pris på elen 

  • Ge karma 1
Link to comment
2 timmar sedan, skrev Captain Morgan:

Då är det kört.

 

2 timmar sedan, skrev Dolemon:

Det är väl det redan, det dom bygger ut för att förse oss med grön el täcker väl det vi ökar i elförbrukning med nya företag som äter ström,sen ska vi ladda bilar/lasbilar båtar då blir det bra pris på elen 

Hela EU har brist på el så där kan vi ej vänta någon hjälp. De blir mer och mer beroende av kolkraft och Putingas. Men pratar politikerna snällt med Putin kommer han nog att "hjälpa oss också" med så mycket gas vi behöver. Lägger vi bara ner den smutsiga vattenkraften också har väl MP och EU nått sina mål. 

  • Ge karma 3
  • Wai 1
Link to comment

Allt fler elbolag baserar elnätsavgifter på hur mycket el som används samtidigt, och det här är något som drabbar elbilsägare, det rapporterar Sveriges Radio Ekot. Avsikten med den nya effektavgiften är att ge hushållen anledning att jämna ut förbrukningen över dygnet.

 

Link to comment
8 minuter sedan, skrev Alarik:

Allt fler elbolag baserar elnätsavgifter på hur mycket el som används samtidigt, och det här är något som drabbar elbilsägare, det rapporterar Sveriges Radio Ekot. Avsikten med den nya effektavgiften är att ge hushållen anledning att jämna ut förbrukningen över dygnet.

Det går alltid att hita på nya anledningar att ta mer betalt. Förrut har det alltid varit att vi ska förbruka under natten. Eftersom det inte blåser så mycket på natten får man ändra vanor. Att det ska vara hushållen som sköter utjämningen låter konstruerat. Det är ju den totala förbrukningen som bestämmer hur elnäten belastas, där är även industrin med och belastar.

Link to comment

Elbilar är dyrare i underhåll.

Analysföretaget We Predikt fastslår i en studie, där man i fem års tid har jämfört servicekostnaden för elbilar med bensindrivna motsvarigheter, att det kostar mer att underhålla en elbil än en fossilbil, skriver Teknikens Värld.

De eldrivna bilarna är 2,3 gånger så dyra att underhålla efter tre månaders ägande.

Efter ett år är de 1,6 gånger dyrare.

 

  • Ge karma 1
  • Fint 1

 

Link to comment
9 minuter sedan, skrev Alarik:

Elbilar är dyrare i underhåll.

Analysföretaget We Predikt fastslår i en studie, där man i fem års tid har jämfört servicekostnaden för elbilar med bensindrivna motsvarigheter, att det kostar mer att underhålla en elbil än en fossilbil, skriver Teknikens Värld.

De eldrivna bilarna är 2,3 gånger så dyra att underhålla efter tre månaders ägande.

Efter ett år är de 1,6 gånger dyrare.

 

Vad är det som är så dyrt att underhålla på elbilarna ?

 

Eller gäller det el-hybridbilar bara eftersom rena el-bilar saknar många av de saker som annars har servicebehov som bränslemotor, växellåda, kylsystem, avgassystem etc

Edited by Tallviking
  • Ge karma 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to comment
42 minuter sedan, skrev Alarik:

Elbilar är dyrare i underhåll.

Analysföretaget We Predikt fastslår i en studie, där man i fem års tid har jämfört servicekostnaden för elbilar med bensindrivna motsvarigheter, att det kostar mer att underhålla en elbil än en fossilbil, skriver Teknikens Värld.

De eldrivna bilarna är 2,3 gånger så dyra att underhålla efter tre månaders ägande.

Efter ett år är de 1,6 gånger dyrare.

 

Intressant!

33 minuter sedan, skrev Tallviking:

Vad är det som är så dyrt att underhålla på elbilarna ?

 

Eller gäller det el-hybridbilar bara eftersom rena el-bilar saknar många av de saker som annars har servicebehov som bränslemotor, växellåda, kylsystem, avgassystem etc

Jag tolkar det som att studien avser rena elbilar, länk som inte var bakom betalvägg, för mej:

https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/studie-elbilar-dyrare-att-underhalla-an-bensinbilar/

 

 

MVH

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to comment
14 minuter sedan, skrev Tommy:

Intressant!

Jag tolkar det som att studien avser rena elbilar, länk som inte var bakom betalvägg, för mej:

https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/studie-elbilar-dyrare-att-underhalla-an-bensinbilar/

 

 

MVH

Tack

 

Intressant information med tanke på att elbilsförsäljarna går ut hårt med argumentet att det är billigare servicekostnader med el-bilar eftersom det är betydligt färre mekaniska komponenter att serva och byta p.g.a slitage

Being nice is overrated - Garfield

Link to comment
49 minuter sedan, skrev Tallviking:

Vad är det som är så dyrt att underhålla på elbilarna ?

 

Eller gäller det el-hybridbilar bara eftersom rena el-bilar saknar många av de saker som annars har servicebehov som bränslemotor, växellåda, kylsystem, avgassystem etc

Det mesta av reparationsarbetet avsåg kabelproblem och bekymmer med laddningen.

Enligt We Predict hade elbilarna mer hjulproblematik på grund av att de slits mer på grund av de stora batterierna

samt att bilarna mestadels är tyngre.

 

Link to comment
2 minuter sedan, skrev Tallviking:

Intressant information med tanke på att elbilsförsäljarna går ut hårt med argumentet att det är billigare servicekostnader med el-bilar eftersom det är betydligt färre mekaniska komponenter att serva och byta p.g.a slitage

Det är väl inte konstigt att de gör.

 

Link to comment
8 minuter sedan, skrev Alarik:

Det mesta av reparationsarbetet avsåg kabelproblem och bekymmer med laddningen.

Enligt We Predict hade elbilarna mer hjulproblematik på grund av att de slits mer på grund av de stora batterierna

samt att bilarna mestadels är tyngre.

Ja jag läste det i artikeln Tommy länkade till

Being nice is overrated - Garfield

Link to comment

M Sverige redovisade nyligen sin årliga undersökning av laddstolpar och resultatet var inte positivt för elbilägare.

De rapporterar att laddstolpar nästan alltid är upptagna och att det är svårt att räkna med att ladda när man vill.

Vid snabbladdningsstationerna är det ofta kö och stolparna strular ofta.

  • Ge karma 2

 

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Similar Content

    • Nenne4U
      By Nenne4U
      Tjenare ,
       
      Som titeln antyder funderar Vi på att importera en bil till Thailand !
       
      Tanken är att ta hem en SLK från England innan Brexit !
      köra med den i Sverige 2 år , och sedan ta med den som flyttgods
      tillbaka till Thailand.
       
      Den information som jag har erhållit  från diverse forum samt webbplatser
      har jag dragit slutsatsen att det förmånligaste sättet att undvika mega beskattning ,
      att registrera bilen på " thai " hustrun samt att köra med den i Sverige 1,5 - 2 år.
      En viss beskattning kommer naturligtvis att bli pålagd samt transportkostnader.
       
      Frun står redan som utflyttad från Thailand , att sedan hon registrerar sig på Amphur
      som hemflyttad är bara en teknisk detaljitet !
       
      Min fråga till alla experter samt allvetare här på MPR är:
       
      Har någon erfarenhet efter utförd import samt kostnader ??
       

       
       
      MVH / Nenne
    • Enis
      By Enis
      Tjo
       
      Om jag står som ägare på en bil som jag har utlånad till en vän. Denne tycker något behöver servas på bilen och lämnar in den på service
       
      Vem jurist är ansvarig för kostnaden?
       
      /ENis
       
    • Gustav
      By Gustav
      Har varit runt och kollat på bil (pickup). Jagar en billig bil. Nu har jag hittat en som verkar vara ganska ok. Hållit på en del men det är alltid bra med åsikter och kunskaper.
      Någon som vet nått om Mitsubishi L200 årsmodell 2001 diesel utan turbo, automat. Var någon som sa att motorerna är skit. Hittar inget på google om problemen. 
      Budget är under 200 000 automat eller inte spelar ingen roll. 
      Nå någon som har nått vettigt att säga eller tips?
      //G
    • Enis
      By Enis
      Varför har ni gjort en XC90 som ser ut som en Toyota Landcruiser? 
       

       
       
      /Enis
    • Naam kaeng
      By Naam kaeng
      Ja, som titeln antyder; detta med Sign and Drive finns det egentligen någon fördel med det?
       
      Sign and Drive (det kallas faktiskt så i Sverige) innebär att man går till sin bilhandlare och skriver på ett papper.
      Sedan har man en ny bil för 1500-3000 kr i månaden i 3 år. Då ingår service, ett tryggt och problemfritt sätt att ha en bil i tre år.
      Nackdelen är att man efter 3 år lämnar tillbaka bilen och har "förlorat" alla dessa pengar.
       
      Varför vill man ha en bil på detta vis? Vad är fördelen?
       
      Jag frågar därför att jag själv funderar på att skaffa en enklare kärra för dryga 100 000 kr och om man då inte har alla stålar, eller vill lägga alla stålar, på bilen kan man ju antingen använda sig av Sign and Drive - eller låna på bilen. Fördelen med billån är ju att bilen blir din, då du betalat av lånet.
       
      Är Sign and Drive bara för dem som inte vill eller kan äga en bil. Alltså folk som har fogden på sig och inte på pappret kan äga något, eller vad?
      Kan det finnas någon ekonomisk fördel av att bara hyra på detta vis?
       
      Någon som är insatt - eller ännu bättre använder sig av Sign and Drive?
       
      http://dinbil.net/annonser/skoda/n743f2-skoda_stockholm_halvsida_sommarbilaga.pdf
       
      http://personbilar.volkswagen.se/sv/koepa_och_koera/finansiering/privatperson.html#/tab=9b6b45ad86dfd62c5220cb391a16c65a
       

       

×
×
  • Create New...