Jump to content
IGNORED

Bensin, diesel och elbilar


Nicholas

Recommended Posts

Soengsang

Skulle faktiskt inte komma på tanken att köpa en ren elbil idag.

Tror att det aldrig kommer att fungera med laddning av fast batteri pack, iaf inget vettigt inom 15-20 år.

Gissar att det i framtiden blir som så att man helt enkelt byter batteri pack då man behöver mer energi?

Däremot har jag sneglat på hybrider.

  • Ge karma 3

Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt!

Link to post
  • Replies 43
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Tommy

    7

  • Boa52

    4

  • Nicholas

    4

  • Mr Ning Ning

    4

Top Posters In This Topic

Popular Posts

För många år sedan hade jag en äldre kompis som var allergisk mot att betala skatt, all form av skatt. Han såg som sin livsuppgift att inte betala skatt och var extremt kreativ på det området.

Ingen påstod att du skrev det. Du fick en fråga om det borde funka. Så skaffa läshjälp själv istället för att bara gnälla på allt om allt. Som du gnäller kan man tro att du inte fick nå

Kluven  gick i fundering på en ny Hilux skatten ligger  på ca 24 000 första året. Det är jag nog inte bered att bidra till Maggan med. Min Hilux är nu  uppe i 22 000 mil  på 4 år.   Så skulle det finn

janne_h

Vill nog själv vänta med elbil i det längsta. 

Energi politiken som regeringen för. Den går helt enkelt, inte ihop ekonomiskt. 

Man satsar på en massa osäkra energikällor. Samtidigt som man avvecklar kärnkraft. Det säger sig självt. Att man kan inte öka uttaget. Samtidigt som man begränsar tillgången. Men natiturigtvis. Så ligger detta i linje med miljöpartiets agenda. Att minska bilåkande, oavsett energislag. Vi har energibrist i landet. Vilket bara kommer att öka. Vilket blir stora problem. Inte bara för elbilar. Utan framför allt för uppvärmning av hushåll. Samt industri som, nu ej kan etablera sig på många håll. På grund av kapacitets brist. 

Införandet av elbilar. Handlar ju om att förflytta makten från opec länderna. 

Där knappast, sista bladet om oljan är skriven än. 

  • Ge karma 5

"Avundsjukan är i ett socialdemokratiskt samhälle är större än sexualdriften." Jan Björklund

Link to post
navion hispania

Kluven  gick i fundering på en ny Hilux skatten ligger  på ca 24 000 första året. Det är jag nog inte bered att bidra till Maggan med. Min Hilux är nu  uppe i 22 000 mil  på 4 år.   Så skulle det finnas ett diesel hybrid alternativ skulle det ev vara intressant om skatten åkte ner.  Men det blir att köra på med Hiluxen  2 år till sedan är det nog pension, sedan är jag lite nyfiken på hur länge till jag kan köra med innan den börjar jävlas. so far so good. Så här tre på morgonen så skulle självkörande med sovmöjlighet kännas helt rätt. 

  • Ge karma 7
  • Haha 1
Link to post
andrejsdenruskige

Jag har av misstag och idi*ti faktiskt haft en dieselbil får många år sedan.

I övrigt har det varit bensinare och faktiskt en hybrid med bensin.

Sällan har jag haft motorer under 3l och den hittills tråkigaste bilen är nog en Volvo V70 2.4T. 

Volvon och diesel Audin är nog det tråkigaste jag har ägt.

 

Skulle kunna tänka mig en en elbil. Porsche Taycan är rätt ok.

  • Ge karma 1
Link to post
Tallviking

Miljöorganisation varnar för laddhybrider: ”Ny dieselgate”

 

Laddhybrider kan släppa ut upp till 12 gånger mer koldioxid än vad tillverkarna själva anger. Det uppger miljöorganisationen Transport & Environment i en ny rapport.

 

Volvos plug-in-version av sin populära modell XC60 är en av bilarna i testet som visar att de verkliga utsläppen är betydligt högre än vad som angetts i tillverkarnas specifikationer.Foto:Volvo Cars

 

”Plug-in-hybrider är falska elbilar, byggda för laboratorietester och skattelättnader, inte för verklig körning”, säger Julia Poliscanova, fordonsexpert på T&E, till Brussel Times.

”Is Europe heading for a new Dieselgate?” heter rapporten. När T&E testade tre olika plugin-modeller – BMW X5, Volvo XC60 och Mitsubishi Outlander – släppte bilarna ut betydligt mer koldioxid än vad tillverkarna själva angett. Upp till 89 procent högre utsläpp, enligt T&E.

När bilarna körde i så kallat batteriladdarläge, alltså när bilens batterier laddas under drift, var utsläppen mellan tre och tolv gånger så höga som de som angetts av tillverkare. 

T&E anser att regeringar måste upphöra med inköpsstödet och generösa skattebefrielser för dessa modeller. 

”Det enda sättet laddhybrider kommer att ha en framtid är om vi gör en total översyn kring hur vi gynnar dem i EU:s koldioxidtest och i EU:s regler,” säger Poliscanova och fortsätter:

”Annars kommer laddhybriderna snart att följa med dieseln ner i historiens soptunna.”

 

Läs hela rapporten här:

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2020_11_Plug-in_hybrids_report_final.pdf

  • Ge karma 4

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
16 timmar sedan, skrev Dolle:

Ska man få uppleva klimatförändringarna så är det bara att köra med fosil driven bil

Så här års känns det som att lite varmare väder skulle vara skönt!

 

Visste ni förresten att Sverige som land skulle tjäna rätt mycket på ett varmare klimat?

Längre odlingssäsonger och minskade uppvärmningskostnader tex!

 

MVH

  • Ge karma 4
  • Fint 2

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to post
4 timmar sedan, skrev Tallviking:

Miljöorganisation varnar för laddhybrider: ”Ny dieselgate”

 

Laddhybrider kan släppa ut upp till 12 gånger mer koldioxid än vad tillverkarna själva anger. Det uppger miljöorganisationen Transport & Environment i en ny rapport.

 

Volvos plug-in-version av sin populära modell XC60 är en av bilarna i testet som visar att de verkliga utsläppen är betydligt högre än vad som angetts i tillverkarnas specifikationer.Foto:Volvo Cars

 

”Plug-in-hybrider är falska elbilar, byggda för laboratorietester och skattelättnader, inte för verklig körning”, säger Julia Poliscanova, fordonsexpert på T&E, till Brussel Times.

”Is Europe heading for a new Dieselgate?” heter rapporten. När T&E testade tre olika plugin-modeller – BMW X5, Volvo XC60 och Mitsubishi Outlander – släppte bilarna ut betydligt mer koldioxid än vad tillverkarna själva angett. Upp till 89 procent högre utsläpp, enligt T&E.

När bilarna körde i så kallat batteriladdarläge, alltså när bilens batterier laddas under drift, var utsläppen mellan tre och tolv gånger så höga som de som angetts av tillverkare. 

T&E anser att regeringar måste upphöra med inköpsstödet och generösa skattebefrielser för dessa modeller. 

”Det enda sättet laddhybrider kommer att ha en framtid är om vi gör en total översyn kring hur vi gynnar dem i EU:s koldioxidtest och i EU:s regler,” säger Poliscanova och fortsätter:

”Annars kommer laddhybriderna snart att följa med dieseln ner i historiens soptunna.”

 

Läs hela rapporten här:

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2020_11_Plug-in_hybrids_report_final.pdf

Japp, äntligen en artikel som visar verkligheten som den är!

Jag orkade inte läsa hela PDFn, men en del.

 

En bekant köpte en Hybrid, jag blev imponerad av 2 saker:

1. Den drog bara 0.45l/10Km, bra för en bensinare i "Golf-klassen"!

2. Vägskatten var bara lite drygt 400 spänn.

 

En av våra stammisar har en firma som anlitas av bland annat Göteborgs kommun, hans egna Hybrid räknas inte som "Miljöbil" av Göteborg, men väl av Sverige...

Han var tvungen att köpa Laddhybrider för att få fortsätta leverera tjänster åt kommunen...

Han ryckte på axlarna när han sa, som det är "Kommunen har ingen aning om hur mycket dessa bilarna drar eller släpper ut eller hur ofta de laddas på elnätet, men det ser bra ut på upphandlingen..."

 

MVH

 

Edited by Tommy
  • Ge karma 4

"There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud."

Link to post

Jag tror absolut att elbilarna är framtiden även om all form av transport aldrig kan vara miljövänlig. 

 

Så snart elbilarna blir tillräckligt populära kommer dock staten att se till att beskatta elen så att det blir minst lika dyrt som bensin eller dieselbil. Syns redan nu tydligt i förordningen för att få bidrag för att installera "laddbox" hemma där det krävs att den är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad...... 

 

Förutsättningar för bidrag

3 §   Bidrag får endast ges till privatpersoner och om laddningspunkten
   1. installeras på en fastighet som den som ansöker om bidraget äger eller innehar med nyttjanderätt,
   2. installeras efter den 1 januari 2018,
   3. installeras av ett sådant elinstallationsföretag eller en sådan elinstallatör som avses i elsäkerhetslagen (2016:732), och
   4. är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad och utrustas med minst de uttag eller anslutningsdon för elfordon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2 eller av typ Combo 2 som beskrivs i standarden EN 62196-3.

 

Tyvärr finns många förvirrade storstadspolitiker som åker gratis taxi och tåg och tror att alla andra bara har bilen för nöjes skull.

 

/Krille

  • Fint 1
Link to post
Nicholas
7 hours ago, Tallviking said:

Miljöorganisation varnar för laddhybrider: ”Ny dieselgate”

 

Laddhybrider kan släppa ut upp till 12 gånger mer koldioxid än vad tillverkarna själva anger. Det uppger miljöorganisationen Transport & Environment i en ny rapport.

 

Volvos plug-in-version av sin populära modell XC60 är en av bilarna i testet som visar att de verkliga utsläppen är betydligt högre än vad som angetts i tillverkarnas specifikationer.Foto:Volvo Cars

 

”Plug-in-hybrider är falska elbilar, byggda för laboratorietester och skattelättnader, inte för verklig körning”, säger Julia Poliscanova, fordonsexpert på T&E, till Brussel Times.

”Is Europe heading for a new Dieselgate?” heter rapporten. När T&E testade tre olika plugin-modeller – BMW X5, Volvo XC60 och Mitsubishi Outlander – släppte bilarna ut betydligt mer koldioxid än vad tillverkarna själva angett. Upp till 89 procent högre utsläpp, enligt T&E.

När bilarna körde i så kallat batteriladdarläge, alltså när bilens batterier laddas under drift, var utsläppen mellan tre och tolv gånger så höga som de som angetts av tillverkare. 

T&E anser att regeringar måste upphöra med inköpsstödet och generösa skattebefrielser för dessa modeller. 

”Det enda sättet laddhybrider kommer att ha en framtid är om vi gör en total översyn kring hur vi gynnar dem i EU:s koldioxidtest och i EU:s regler,” säger Poliscanova och fortsätter:

”Annars kommer laddhybriderna snart att följa med dieseln ner i historiens soptunna.”

 

Läs hela rapporten här:

https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/2020_11_Plug-in_hybrids_report_final.pdf

Vi är överens. 

 

  • Ge karma 1
Link to post
Risifrutti
21 minuter sedan, skrev Krille:

Jag tror absolut att elbilarna är framtiden även om all form av transport aldrig kan vara miljövänlig. 

 

Så snart elbilarna blir tillräckligt populära kommer dock staten att se till att beskatta elen så att det blir minst lika dyrt som bensin eller dieselbil. Syns redan nu tydligt i förordningen för att få bidrag för att installera "laddbox" hemma där det krävs att den är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad...... 

 

Förutsättningar för bidrag

3 §   Bidrag får endast ges till privatpersoner och om laddningspunkten
   1. installeras på en fastighet som den som ansöker om bidraget äger eller innehar med nyttjanderätt,
   2. installeras efter den 1 januari 2018,
   3. installeras av ett sådant elinstallationsföretag eller en sådan elinstallatör som avses i elsäkerhetslagen (2016:732), och
   4. är förberedd för elmätning och debitering av elkostnad och utrustas med minst de uttag eller anslutningsdon för elfordon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2 eller av typ Combo 2 som beskrivs i standarden EN 62196-3.

 

Tyvärr finns många förvirrade storstadspolitiker som åker gratis taxi och tåg och tror att alla andra bara har bilen för nöjes skull.

 

/Krille

Glöm inte dom som åker med flyg till Bryssel varje vecka och tror att dom gör skillnad. MP´s toppskift satt väl själv med feta Suvvar som drivs av fossila bränslen.

 

Svårt att uppfostra barn om man inte gör som man säger, utan bara tänker på sig själv.

  • Ge karma 2
Link to post
6 minuter sedan, skrev Risifrutti:

Glöm inte dom som åker med flyg till Bryssel varje vecka och tror att dom gör skillnad. MP´s toppskift satt väl själv med feta Suvvar som drivs av fossila bränslen.

 

Svårt att uppfostra barn om man inte gör som man säger, utan bara tänker på sig själv.

Men Isabellas man jobbar ju faktiskt med väldigt väldigt tunga stenar 🙂

 

/Krille

  • Haha 4
Link to post
Risifrutti
4 minuter sedan, skrev Krille:

Men Isabellas man jobbar ju faktiskt med väldigt väldigt tunga stenar 🙂

 

/Krille

Nu gällde det ju inte bara Isabellas man, så hoppas att hyckleriet kan genomskådas någon gång.

 

MP har förstört så mycket för Sverige, så elbilar känns inte så prioriterat då dom inte verkar tro på det själva.

 

Dom är under sträcket just nu, och det känns som en stor framgång i alla fall.

  • Ge karma 2
  • Skål 1
Link to post
Surin P3

Kan inte mer än konstatera att det blir totalt kaos när politiker ska vara med och styra marknader.

 

Det ser bra ut på ytan och på pappret. 

Och det mest otrevliga är att kuggarna snurrar så långsamt att en vändning är i de flesta fall omöjlig. 

 

Kör diesel sen runt 1990.

Helst flera samtidigt. :D

Ibland med tunga stenar. 

  • Ge karma 6

“Don’t confuse my personality with my attitude. My personality is who I am. My attitude depends on who you are.”

Rekommenderas:

Arbeta utan eget företag i Sverige - Bli egenanställd

Link to post
15 timmar sedan, skrev Tommy:

Visste ni förresten att Sverige som land skulle tjäna rätt mycket på ett varmare klimat?

MVH

Är inte så säker på det. Med ett förändrat klimat så får växter o djur andra förutsättningar.

Hur mycket ohyra får vi in som trivs och hur går det med nederbörden som behövs för att odla?

Får vi in orkaner som ödelägger, typ philiphinerna? Vill vi gå miste om årstidernas växlingar?Vi trivs med värmen som kontrast till vintern, vårens spirande grönska kommer många att sakna.

 

Born41

Link to post
On 2020-11-22 at 19:33, skrev Nicholas:

Arlanda Göteborg. 

511km * 2 = 102 mil

 

Själv kommer jag bara 100mil på min 80 liters tank. 

 

Hur stor tank på V70? 

 

jag kommer lätt över 100 mil med min passat som har 70 liters tank

  • Ge karma 2

Hatar mytomaner och bidragsfuskare.

Link to post
5 hours ago, Mankan said:

jag kommer lätt över 100 mil med min passat som har 70 liters tank

Det gör jag inte med min Mustang. 😀

Ser till att resan blir lite roligare istället. 😎

  • Ge karma 3

"Avundsjukan är i ett socialdemokratiskt samhälle är större än sexualdriften." Jan Björklund

Link to post
5 hours ago, Mankan said:

jag kommer lätt över 100 mil med min passat som har 70 liters tank

Tror jag kom lite längre t.om .

Hade en pickup-jänkare för många år sedan, med en v8 diesel.

I den satt det 2 stycken 80 liters tankar.

  • Ge karma 1
  • Haha 1

Pattaya - SKAPARENS SÄTT ATT SÄGA FÖRLÅT FÖR DEN VÄSTERLÄNDSKA KVINNAN

Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...