Jump to content
lasseiudon

Vart skall sladden gå?

Recommended Posts

janne_h
Det har väl inget med elkunskaper att göra, bara självbevarelsedrift?
Tyder snarare på att det är extremt dumt att placera batteriet inne i ett slutet oventilerat utrymme och sen ladda det där? korkat av konstruktörerna på VW!
På min gamla VW-typ3, satt också batteriet inne i bilen, under baksätet...
 
MVH Tommy
Var mycket som var dumt på den bilen. Stog mycket på verkstan då VW,s ingenjörer inte tänkt till ordentligt. Toppar som sköt för att kylningen inte funkade bland annat.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Share this post


Link to post

Nordic Staffing - Jobba som en galning i Sverige - Tjäna galet med pengar

UglyFarang
10 timmar sedan, skrev evert 1:

År nu 70 bast i dagarna och nyttjat startkablar till och från i över 50 år (inte dagligen men flera ggr/år)

Först alltid kopplat kablarna till det batteri som behöver ström, därefter plus på den egna fordonet därefter minus till MINUSPOLEN. 

När detta är gjort startat givarfordonet därefter försökt starta mottagarfordonet.

Har även tagit ut 12 volt från lastbilen (som har 24 volt) för att starta p-bilar.

M.a.o. jag vet vad jag hållit på med.

Aldrig fått något problem med varken det ena eller det :D

Jag har också gjort på detta viset förutom att jag haft givarbilens motor igång vid inkopplingen, när jag behövde starthjälp till min Cheva-pickis(dubbla batterier)så gick det inte med ett set startkablar utan det var tvunget med ett set till varje batteri men ändå från samma batteri i givarbilen.

Share this post


Link to post
audirs2
On 2017-12-17 at 02:31, skrev Knasen:

Kan inget om el men det ser ut att vara en jordkabel som ska fästas i karossen. Men ta det för en MPR-elvetenskap och prova på egen risk :crazy:

 

Detta kan bli en lång tråd!:rotfl:

Share this post


Link to post
scorpio63
On 2017-12-26 at 21:43, skrev uptoyou:

I min VW rekommenderar man faktiskt att aldrig ansluta direkt på minuspolen, utan man ska koppla till en jordpunkt i chassiet.

Generatorn är tydligen av den intelligenta typen och får då fel information om batteriets status om man kopplar direkt på minuspolen.

 

Dumheter.

Att ansluta 2 batterier som paralellkopplade har inget med generatorn att göra vid uppstart av en bil.

Däremot när den väl startat så är Ri  mindre. men det är knappast ett problem på tomgång.

 

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


NYTT INNEHÅLL


×
×
  • Create New...

Important Information

Privacy policy