Jump to content
IGNORED

Bangkoks första gasbussar har levererats


MPR Nyheter

Recommended Posts

turisten
20 minuter sedan, skrev Soengsang:

 

Du ska nog inte bry dig om så mycket va journalister skriver, de vet inte bättre.

Naturligtvis kom de rullande, Thaivisa är förövrigt ingen sannare källa än mpr.

Nja, fast när dom pratar explicit om serienummer på just containrar tror jag nog det är svårt att bortse ifrån detta. Dessutom verkar det ha rört sig om en sändning uppdelad på flera fartyg. Tycker det låter rimligare med containerfartyg än en sådan där jättelik bilfärja byggd för att ta 4-5000 bilar för att frakta något hundratal bussar.  

  • Fint 1
Link to post
  • Replies 97
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Tallviking

    21

  • Soengsang

    17

  • leifen

    7

  • koppar55

    6

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Ja det finns många sätt att fiffla på. "Back-loading" händer ibland på tankbåtar. Jag har t.ex.lastat bensin i Singapore och sedan fått stanna till i malaysia och lossa skiten, signat alla dokume

Ja. Låter som en typisk "kreativ" thailösning med ingen som helst respekt för regler och inga tankar på att man kan åka dit för "det går alltid att muta sig ur problem"   Förhoppningsvis bli

Tänk om man visste ens 10 % av det som Kung Boa vet, då skulle livet bli lätt!

Posted Images

leifen

Dom stora bilfartygen har nästan alltid fasta linjer och avviker sällan till andra hamnar för en extra leverans.

Hade man skickat dom som rullande enheter från Kina med bilfartyg hade smugglingsförsöket upptäckts ännu enklare. 

 

Nu var väl misstaget spårbarheten i container-ID.

 

Bangkok Post är väl en trovärdig källa då både korruptionskramare och juntavänner länkar dit regelbundet ;) 

 

Hade importören valt att betala tull och skatt för bussarna hade dom ju rullat av och på som är överlägset bästa transportsättet.

 

 

Edited by leifen

Inget är omöjlligt, det tar bara längre tid. Tid kan inte sparas, bara användas
 

Link to post
  • 2 weeks later...
Tallviking

Bus contractor hit with massive daily fine

The Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) has begun to fine Bestlin Group 7.8 million baht a day for failing to deliver new buses on Thursday as contracted.

Bestlin must also pay almost 800 million baht to have the Customs Department release the new buses already landed in Thailand so they can be handed over to the BMTA.

BMTA director Surachai Eamvachirasakul said on Thursday the company has been told that the fine will start on Friday after it failed to hand over 489 new natural gas-fuelled buses worth 3.39 billion baht on Thursday. The amount includes a lost opportunity fine worth 16,000 baht per bus per day, he said.

When the daily fine had consumed all of the 330-million-baht project guarantee paid by the company to the BMTA, the bus agency will terminate the contract, he said.

 

http://www.bangkokpost.com/news/transport/1170988/bus-contractor-hit-with-massive-daily-fine

 

  • Fint 2

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
Nicholas
 

Nja, du var tvungen att ha en båt som var och är kommersiellt registrerad, ev behörighet eller besättning ombord kvittade. Lite senare kom det en sk, bunkerförsäkran som var tvungen att godkännas från skattemyndigheterna, och så är det idag. All yrkessjöfart kör på skattefritt drivmedel.

Det har förekommit mycket mygel med detta, tror det har stagnerat idag då myndigheter som bekant har mer kontroll.

Ingen vettig människa idag eldar med diesel för uppvärmning.

Skattefri eller inte.

Däremot kan man tanka bilen, men en tank på 60 liter är inte så kul att hålla på med.

Men går ju ha en farmartank då på iallafall 2000 liter.

Och en lastbil för att flytta runt tanken.

En grävmaskin för att lyfta tanken på och av flaket.

Alternativt lastväxlarflak.

ADR bevis för att köra med dieseln på flaket.

Blir inte så mycket potentiella fifflare kvar.

Link to post
  • 4 weeks later...
Tallviking

NGV buses - nearer to getting on the streets of Bangkok

 

3a.JPEG

Picture: Manager Online

 

Bangkok: -- The new NGV buses at the center of a controversy after they were kept at the port amid irregularities over tax are a step closer to getting into service.

 

The director of the Bangkok Mass Transit Authority Surachai Iamwachirasakun said that most of the 489 vehicles have now been registered to the BMTA, reports Manager Online.

 

The authority are now in the process of checking each vehicle.

 

3b.JPEG

 

He said there was nothing unusual in the buses being registered before they were checked. They could still be returned to the supplier if they have not fulfilled the letter of their contract.

 

The buses were supplied by Bestlin Group. They were stuck at Laem Chabang port for some time as questions were asked about where they were actually manufactured.

 

It emerged that the buses had come from China and been modified in Malaysia. A large amount of extra tax has to be paid because the buses did not originate in Malaysia that enjoys ASEAN tax privileges.

 

It is now around a month since the more eco-friendly buses were meant to make their debut on the capital's streets.

  • Ge karma 1
  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
On ‎2016‎-‎12‎-‎08 at 00:57, skrev Boa52:

Varför skriver du så när du inte vet nåt igentligen, läs dom två inläggena efter dej då förstår du, bara svammel av dej

kan man lära barn göra bussar????

Link to post
  • 3 weeks later...
Tallviking

Seven customs officials sued for abuse of power by importer of NGV buses

 

Importer of the controversial NGV buses, Super Zara Company, has filed criminal charges of abuse of power against Customs Department chief Kulis Sombatsiri and six other customs officials at the Pattaya provincial court.

Meanwhile, Mr Kanit Sriwachiraprapa, CEO of Bestlin Group which won the contract to supply 489 NGV buses to Bangkok Mass Transit Authority, challenged the Customs Department to produce written evidence to prove its claim that the bus fleet originated from China in fully-assembled form, and not assembled in Malaysia with local content as specified in the contract.

He said that the company was ready to pay the 40 percent import taxes amounting to 600 million baht to the Customs Department if the department could prove beyond doubt that the buses were not assembled in Malaysia.

He claimed that the origin of the buses was not as important as the fact that some customs officials had allegedly abused their authority and had tried to block the buses from being released from the port in Laem Chabang.

Mr Kanit also said that he had not yet received the notification of contract termination from BMTA.

 

http://englishnews.thaipbs.or.th/seven-customs-officials-sued-abuse-power-importer-ngv-buses/

  • Ge karma 1
  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
  • 2 weeks later...
Tallviking

Följetongen fortsätter

 

Customs says it has solid evidence to prove Chinese buses

 

The Customs Department says it has solid evidence to prove that all the Chinese buses supplied to Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) were not assembled in Malaysia to gain tax privileges under the Asean Free Trade Area (AFTA) agreements.

Statement by the department again stalled the decision of the BMTA to either take deliver of all the buses it purchased, or scrap the purchase contract with the supplier Super Zara Co. Ltd.

Customs Department’s deputy director-general Chaiyut Kamkun said that they had concrete evidence indicating that Super Zara had imported completely built-up buses from China for the BMTA.

Under the original terms of the contract the buses were supposed to be assembled in Malaysia before being shipped to Thailand thus qualifying them for lower taxes under the AEC terms.

Super Zara has denied all allegations.

Meanwhile Mr Surachai Eam-Wachirasakun, the BMTA director stated that the deadline for final delivery of the NGV buses has already been exceeded by two months.

He said the BMTA board had decided to wait for further developments and official word from the Customs Department before deciding on its next move.

The customs officials estimate that this will not take more than one month as they have already sent two official documents petitioning them for details, he said.

With regards to the cancellation of the procurement contract, he stated that this can be done easily but the BMTA was concerned over the public’s interest which must take precedence.

Secondary concerns over contractual obligations however will have to wait upon the Customs Department’s decision which will directly influence the final decision to cancel the contract, he added.

 

http://englishnews.thaipbs.or.th/customs-says-solid-evidence-prove-chinese-buses/

  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
Scandinaviancorner
On 2016-12-16 at 02:04, skrev Soengsang:

 

Du ska nog inte bry dig om så mycket va journalister skriver, de vet inte bättre.

Naturligtvis kom de rullande, Thaivisa är förövrigt ingen sannare källa än mpr.

Hur lång är en buss?   Längsta containern är 40 fot

  • Fint 1
Link to post
Soengsang
Hur lång är en buss?   Längsta containern är 40 fot

Dessa bussar är både längre och bredare.
Naturligtvis har de kommit med en bilbåt.
Finns ju specialcontainers, men varför krångla till det?

Sent from my SM-A910F using Tapatalk

  • Ge karma 1
  • Fint 3

Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt!

Link to post
rolba
7 minuter sedan, skrev Scandinaviancorner:

Hur lång är en buss?   Längsta containern är 40 fot

 

2 minuter sedan, skrev Soengsang:


Dessa bussar är både längre och bredare.
Naturligtvis har de kommit med en bilbåt.
Finns ju specialcontainers, men varför krångla till det?

Sent from my SM-A910F using Tapatalk
 

Vi brukade skicka bilar från USA i 45 fotare, hightop. Lite dyrare, lite bättre. Fick plats 3 st fullsize jänkebilar i en sådan.

Link to post
Soengsang
Vi brukade skicka bilar från USA i 45 fotare, hightop. Lite dyrare, lite bättre. Fick plats 3 st fullsize jänkebilar i en sådan.

Det är ju rätt vanligt vid privat bilimport, annat med fullstora bussar.
Skulle tro att minst 95% av alla fordon som transporteras till sjöss rullas på och av.

Sent from my SM-A910F using Tapatalk

  • Ge karma 1
  • Fint 1

Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt!

Link to post
leifen
8 minuter sedan, skrev Soengsang:


Dessa bussar är både längre och bredare.
Naturligtvis har de kommit med en bilbåt.
Finns ju specialcontainers, men varför krångla till det?

Sent from my SM-A910F using Tapatalk
 

Syftet att krångla till det var för slippa flera hundra miljoner i importskatter, bilbåt från Kina hade nog inte lyckats alls. 

Men även med dokument om containerskeppning lyckades det ju inte.

Om det var naivt och klantigt i att ha samma unit-id och samma seal-id vid en omlastning i Malaysia så var det dålig planering.

 

 

 

 

Inget är omöjlligt, det tar bara längre tid. Tid kan inte sparas, bara användas
 

Link to post
Tallviking
3 timmar sedan, skrev Soengsang:


Det är ju rätt vanligt vid privat bilimport, annat med fullstora bussar.
Skulle tro att minst 95% av alla fordon som transporteras till sjöss rullas på och av.

Sent from my SM-A910F using Tapatalk
 

 

Jag har en bil på väg hem just nu från Las Vegas som jag köpte på auktion där.

 

Den kördes på lastbil till Los Angeles, lastades tillsammans med 2 andra bilar i en container, fraktades till Panama City, lastades om, fraktades till Bremerhafen, lastades ur containern där och befinner sig just nu på en biltransport-lastbil på väg till Stockholm

 

Privat bilimport från USA går oftast i container

Edited by Tallviking
  • Ge karma 1
  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
Soengsang
 
Jag har en bil på väg hem just nu från Las Vegas som jag köpte på auktion där.
 
Den kördes på lastbil till Los Angeles, lastades tillsammans med 2 andra bilar i en container, fraktades till Panama City, lastades om, fraktades till Bremerhafen, lastades ur containern där och befinner sig just nu på en biltransport-lastbil på väg till Stockholm
 
Privat bilimport från USA går oftast i container

Privatinport i huvudtaget går nog oftast i container, helt riktigt.

Sent from my SM-A910F using Tapatalk

Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt!

Link to post
rolba
4 timmar sedan, skrev Soengsang:


Det är ju rätt vanligt vid privat bilimport, annat med fullstora bussar.
Skulle tro att minst 95% av alla fordon som transporteras till sjöss rullas på och av.

Sent from my SM-A910F using Tapatalk
 

Det var mest containerstorleken jag tänkte på. Går inte in så stora bussar i dessa heller.

  • Fint 1
Link to post
rolba
1 timme sedan, skrev Tallviking:

 

Jag har en bil på väg hem just nu från Las Vegas som jag köpte på auktion där.

 

Den kördes på lastbil till Los Angeles, lastades tillsammans med 2 andra bilar i en container, fraktades till Panama City, lastades om, fraktades till Bremerhafen, lastades ur containern där och befinner sig just nu på en biltransport-lastbil på väg till Stockholm

 

Privat bilimport från USA går oftast i container

Vi fraktade oftast bilarna till Texas, sen lastades de i container och på båt direkt till Gävle. Ibland till Göteborg och sedan lastbil till Gävle. Smidigt.

Link to post
Tallviking
50 minuter sedan, skrev Soengsang:


Privatinport i huvudtaget går nog oftast i container, helt riktigt.

Sent from my SM-A910F using Tapatalk
 

 

Inte mina bilar nere från Europa. Dom går med RoRo till gbg eller södertälje. Tyvärr försvann möjligheten till Gävle för det var smidigt (linjen las ner)

  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
Tallviking
18 minuter sedan, skrev rolba:

Vi fraktade oftast bilarna till Texas, sen lastades de i container och på båt direkt till Gävle. Ibland till Göteborg och sedan lastbil till Gävle. Smidigt.

 

Jag tog ofta bilar till Gävle förut från Holland med RoRo men dom la ner den linjen tyvärr så tar jag oftast till Göteborg numera

  • Ge karma 1
  • Fint 1

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
  • 10 months later...
Tallviking

BMTA signs B4.26bn city NGV bus deal

 

Legal battle hangs over contract fate

 

c1_1386794_171228042902_620x413.jpg

 

The Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) on Wednesday signed a 4.26 billion-baht contract with a joint venture, SCN-CHO, that will supply 489 buses running on natural gas for vehicles (NGV).

 

The signing brings an end to long delays since the project was first raised, and which underscores the BMTA's desire to obtain environmentally friendly NGV buses.

In April the BMTA scrapped a 3.3-billion-baht contract with Bestlin Group when it failed to deliver the buses on time after the Customs Department suspected it of dodging import taxes.

https://www.bangkokpost.com/news/general/1386794/

  • Ge karma 3

Being nice is overrated - Garfield

Link to post
  • 2 months later...
Tallviking

Nu är de första 100 bussarna i bruk

 

http://www.nationmultimedia.com/detail/national/30341829

 

41c0492cb159326281fc23f822e26e15-sld.jpe

 

Bangkokians’ long wait for modern and environment-friendly public buses has finally ended. The Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) has started running its new air-conditioned, natural gas for vehicle (NGV) buses on five routes from Tuesday.

 

 

 

Edited by Tallviking
  • Ge karma 3

Being nice is overrated - Garfield

Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...