Detta inlägg gillas... Soengsang Inlagd April 13, 2019 Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 13, 2019 Lånar tråden lite. Denna båt hade jag kunnat köpa för 500eur i veckan av min tyske chef. Tysk fd polisbåt, MB motor, 15x4m i stål, allt fungerar, inkl radar/elektroniska sjökort. Han har spenderat 70 000eur på den inkl inköp de senaste 5 åren, saknas är inredning förlig hytt och teakdäck. Han har helt enkelt inte tid och ta hand om den, och vill bara ha bort den. Hade jag bott i Sverige så hade jag inte tvekat, nu köpte en bekant den här i Riga för 500eur! 39 3 Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Detta inlägg gillas... Mr Ning Ning Inlagd April 18, 2019 Trådstartare Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 18, 2019 Idag har vi slipat alla ställen där det behövdes på förmiddagen. Sen var jag trött i armarna så vi tog matrast. Efter maten målades första lagret epoxi på fläckarna. Imorgon ska vi måla på några lager till sen blir det bottenfärg som ska dit. Då ska vattenlinjen justeras samtidigt. Vädret var perfekt för arbete idag så det blev fika på akterdäck som vanligt. Fortsättning följer. Mr N-N. 39 1 4 1 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
audirs2 Inlagd April 18, 2019 Dela Inlagd April 18, 2019 21 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning: Idag har vi slipat alla ställen där det behövdes på förmiddagen. Sen var jag trött i armarna så vi tog matrast. Efter maten målades första lagret epoxi på fläckarna. Imorgon ska vi måla på några lager till sen blir det bottenfärg som ska dit. Då ska vattenlinjen justeras samtidigt. Vädret var perfekt för arbete idag så det blev fika på akterdäck som vanligt. Fortsättning följer. Mr N-N. Undrar hur mycket plåt som e kvar från orginalet? 1 Sju år i folkskola, det du! Äh, det var inte ADHD! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Tommy Inlagd April 18, 2019 Dela Inlagd April 18, 2019 42 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning: Idag har vi slipat alla ställen där det behövdes på förmiddagen. Sen var jag trött i armarna så vi tog matrast. Efter maten målades första lagret epoxi på fläckarna. Imorgon ska vi måla på några lager till sen blir det bottenfärg som ska dit. Då ska vattenlinjen justeras samtidigt. Vädret var perfekt för arbete idag så det blev fika på akterdäck som vanligt. Fortsättning följer. Mr N-N. Tack för en underhållande tråd! Bara en liten fundering, jag är övertygad om vad svaret blir. Men har ni full koll på hur elsystemet på båtar skall göras, alltså att aldrig jorda i skrovet? Bara med tanke på skadorna i målningen MVH 3 "There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Mr Ning Ning Inlagd April 18, 2019 Trådstartare Dela Inlagd April 18, 2019 1 timme sedan, skrev audirs2: Undrar hur mycket plåt som e kvar från orginalet? Där jag borrade ovanför propellern så var det 5,4mm kvar från 6 orginal. Har hittat 4mm som minst hittils. 6 2 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Mr Ning Ning Inlagd April 18, 2019 Trådstartare Dela Inlagd April 18, 2019 1 timme sedan, skrev Tommy: Tack för en underhållande tråd! Bara en liten fundering, jag är övertygad om vad svaret blir. Men har ni full koll på hur elsystemet på båtar skall göras, alltså att aldrig jorda i skrovet? Bara med tanke på skadorna i målningen MVH Har för säkerhets skull monterat 2polig generator och ingenting är anslutet i skrovet som inte är 2 poligt. Syntes inte den minsta antydan till att det finns elskador i skrovet när vi tog upp båten. 7 1 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Tommy Inlagd April 18, 2019 Dela Inlagd April 18, 2019 4 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning: Har för säkerhets skull monterat 2polig generator och ingenting är anslutet i skrovet som inte är 2 poligt. Syntes inte den minsta antydan till att det finns elskador i skrovet när vi tog upp båten. Tänkte att ni har fullständig koll! Glad påsk, förresten! MVH 5 "There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Detta inlägg gillas... Mr Ning Ning Inlagd April 20, 2019 Trådstartare Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 20, 2019 Botten klar för sjösättning. Nej,, vi har inte fuskat. Det är 2 olika bottenfärger (gjorde slut på allt gammalt vi hade kvar). Vattenlinjen höjd ca 7 cm i fram så nu bör det stämma bättre. Imorgon fortsätter jobbet. Expenssionskärl ska flyttas och dieseltanken tappas ur för koll av ev skräp och vatten. Sen fyller vi på med diesel så vi klarar oss en kortare färd vid sjösättningen. Mr N-N 34 5 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Detta inlägg gillas... Mr Ning Ning Inlagd April 21, 2019 Trådstartare Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 21, 2019 Idag började vi lite senare än vanligt. Expansionskärlet till färskvattenkylningen flyttades upp bredvid skorsten. Då kom det upp 130cm mot tidigare montering på toaletten. Detta är ett provmontage för att se om det fungerar Ok. Blir ett permanent fäste senare om det slår väl ut. NY slang ska köpas i veckan som kommer. Sen var det dags för en söndagspizza. När vi kom tillbaka till båten känns det som att en tand är lös i överkäken. Det var dock värre. En bro på 3 tänder har lossnat så nu blir det dyrt igen hos tandläkaren...Suck!! Men bara jobba vidare ändå. Vi tömde slamkoppen på dieseltanken,men det var bara en droppe vatten och mkt lite skräp. Sen fyllde vi på fett i hylsan till propelleraxeln och det gick att få i nästan en hel fettpatron. Men nu när det så fullt att det kom ut bakom aktre lagret. Sen satt vi i solen på akterdäck och njöt av kaffe och mandelkakor. En fin dag trots allt. Mr N-N. 43 6 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
audirs2 Inlagd April 21, 2019 Dela Inlagd April 21, 2019 1 timme sedan, skrev Mr Ning Ning: Idag började vi lite senare än vanligt. Expansionskärlet till färskvattenkylningen flyttades upp bredvid skorsten. Då kom det upp 130cm mot tidigare montering på toaletten. Detta är ett provmontage för att se om det fungerar Ok. Blir ett permanent fäste senare om det slår väl ut. NY slang ska köpas i veckan som kommer. Sen var det dags för en söndagspizza. När vi kom tillbaka till båten känns det som att en tand är lös i överkäken. Det var dock värre. En bro på 3 tänder har lossnat så nu blir det dyrt igen hos tandläkaren...Suck!! Men bara jobba vidare ändå. Vi tömde slamkoppen på dieseltanken,men det var bara en droppe vatten och mkt lite skräp. Sen fyllde vi på fett i hylsan till propelleraxeln och det gick att få i nästan en hel fettpatron. Men nu när det så fullt att det kom ut bakom aktre lagret. Sen satt vi i solen på akterdäck och njöt av kaffe och mandelkakor. En fin dag trots allt. Mr N-N. Ni surrade väl om hur du fastande i backen upp mot Sandö bron 1976? Sju år i folkskola, det du! Äh, det var inte ADHD! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
andrejsdenruskige Inlagd April 21, 2019 Dela Inlagd April 21, 2019 2 timmar sedan, skrev Mr Ning Ning: Idag började vi lite senare än vanligt. Expansionskärlet till färskvattenkylningen flyttades upp bredvid skorsten. Då kom det upp 130cm mot tidigare montering på toaletten. Detta är ett provmontage för att se om det fungerar Ok. Blir ett permanent fäste senare om det slår väl ut. NY slang ska köpas i veckan som kommer. Sen var det dags för en söndagspizza. När vi kom tillbaka till båten känns det som att en tand är lös i överkäken. Det var dock värre. En bro på 3 tänder har lossnat så nu blir det dyrt igen hos tandläkaren...Suck!! Men bara jobba vidare ändå. Vi tömde slamkoppen på dieseltanken,men det var bara en droppe vatten och mkt lite skräp. Sen fyllde vi på fett i hylsan till propelleraxeln och det gick att få i nästan en hel fettpatron. Men nu när det så fullt att det kom ut bakom aktre lagret. Sen satt vi i solen på akterdäck och njöt av kaffe och mandelkakor. En fin dag trots allt. Mr N-N. Det är ekonomiskt försvarbart att boka en resa till Thailand vid sådana tandbesvär. Glöm inte Amex och EB 3 2 3 Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Mr Ning Ning Inlagd April 21, 2019 Trådstartare Dela Inlagd April 21, 2019 (ändrad) 1 timme sedan, skrev audirs2: Ni surrade väl om hur du fastande i backen upp mot Sandö bron 1976? Hade du skrivit Skuleberget 1980 så hade det varit rätt. För då gick det så illa att jag fastnade och även gled baklänges. Det blir en viss höjning av pulsen då. Ändrades April 21, 2019 av Mr Ning Ning 3 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Mr Ning Ning Inlagd April 21, 2019 Trådstartare Dela Inlagd April 21, 2019 (ändrad) 3 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning: dubbelpost Ändrades April 21, 2019 av Mr Ning Ning Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Detta inlägg gillas... Mr Ning Ning Inlagd April 25, 2019 Trådstartare Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 25, 2019 Äntligen i sjön! Det drog ut på tiden för kranen kom ganska sent. Vi blev sista båt att lyfta i. Motorn startade som den ska och det mesta verkar ok. Nu ligger den förtöjd på den nya platsen vi fick byta till. Mr N-N. 54 13 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Tommy Inlagd April 25, 2019 Dela Inlagd April 25, 2019 33 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning: Äntligen i sjön! Det drog ut på tiden för kranen kom ganska sent. Vi blev sista båt att lyfta i. Motorn startade som den ska och det mesta verkar ok. Nu ligger den förtöjd på den nya platsen vi fick byta till. Mr N-N. Vackert! MVH 2 "There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Khonis Inlagd April 25, 2019 Dela Inlagd April 25, 2019 1 timme sedan, skrev Mr Ning Ning: Äntligen i sjön! Det drog ut på tiden för kranen kom ganska sent. Vi blev sista båt att lyfta i. Motorn startade som den ska och det mesta verkar ok. Nu ligger den förtöjd på den nya platsen vi fick byta till. Mr N-N. Wow grymt! Lägg gärna in en nu och då bild. Sjuka kontraster. 4 1 Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Tommy Inlagd April 25, 2019 Dela Inlagd April 25, 2019 21 minuter sedan, skrev Khonis: Wow grymt! Lägg gärna in en nu och då bild. Sjuka kontraster. Nu fick du mej att kolla första inlägget i tråden! Hyfsad skillnad! (för att uttrycka sej milt). MVH 3 "There is an eagle in me that wants to soar, and there is a hippopotamus in me that wants to wallow in the mud." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
soi covboy Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 riktig fin har den blivit . 1 vecka till så åker min i vattnet 3 Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
audirs2 Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 13 timmar sedan, skrev Mr Ning Ning: Äntligen i sjön! Det drog ut på tiden för kranen kom ganska sent. Vi blev sista båt att lyfta i. Motorn startade som den ska och det mesta verkar ok. Nu ligger den förtöjd på den nya platsen vi fick byta till. Mr N-N. Förtöjd å nöjd! 3 1 Sju år i folkskola, det du! Äh, det var inte ADHD! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Kötthandlarn Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 20 timmar sedan, skrev Mr Ning Ning: Äntligen i sjön! Det drog ut på tiden för kranen kom ganska sent. Vi blev sista båt att lyfta i. Motorn startade som den ska och det mesta verkar ok. Nu ligger den förtöjd på den nya platsen vi fick byta till. Mr N-N. 19 timmar sedan, skrev Khonis: Wow grymt! Lägg gärna in en nu och då bild. Sjuka kontraster. Ja, det är ett enormt arbete som lagts ned och med mycket kärlek också........ 2 1 Det finns ingen dag som är så dålig att den inte kan bli sämre! Livet är bara ett väntrum på döden! Det är aldrig försent att ge upp! Ett försök är det första steget till ett misslyckande! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
scorpio63 Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 Otroligt läcker. Jag undrar hur mycket det kostar att driva runt en sån där pjäs i vattnet. Den ser ju liksom lika lite strömlinjeformad ut som ett piano, planing tror jag ju inte på:-) En helt fantastisk tråd. 1 En anmärkning mottagen för otrevligt sätt, så jag är inte ofelbar:-) Nu även en avstängning :-S Back again, Pattaya i Maj-Juni efter Kina. Sedan julresan 17Dec- 15Jan. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Naam kaeng Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 Bra jobbat och hoppas det blir en lång och skön sommar! 1 1 Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Detta inlägg gillas... Mr Ning Ning Inlagd April 26, 2019 Trådstartare Detta inlägg gillas... Dela Inlagd April 26, 2019 23 minuter sedan, skrev scorpio63: Otroligt läcker. Jag undrar hur mycket det kostar att driva runt en sån där pjäs i vattnet. Den ser ju liksom lika lite strömlinjeformad ut som ett piano, planing tror jag ju inte på:-) En helt fantastisk tråd. För att förklara det på ett hyfsat enkelt sätt måste jag börja med lite fakta. Båten är helt riktigt icke planande vilket kallas deplacementbåt. Då utgår man från längd i vattenlinjen i första hand. Båten är ca 9,7m lång och ca 9m i vattenlinjen. Detta ger en teoretisk toppfart på ca 9knop men den kan bli något högre pga stark motor. Men då "gräver" den ner sig i aktern och gör stora vågor. Vid en marschfart på ca 5-6 knop går den dock bäst och billigast. Vi körde från Värmdö i Sthlm till infarten på Göta Kanal på 50 liter diesel. Detta ger en förbrukning på 0,48 liter per sjömil. Det är mkt billigt för att driva fram 9ton båt. Hur kan det då bli så billigt med bara 46hk maskin? Då kommer reduktion på backslag och storlek på propeller in i spelet. Reduktionen är 3 till 1 vilket innebär att när motorn går på fulla 1500varv så snurrar propellern 500 varv. Sen är det en stor propeller för en så pass liten båt med en diameter på 75cm. Stigningen (pitch) på propellern är nästa faktor för god ekonomi. På propellern är det stämplat 74cm i stigning men det är jag lite skeptisk till att det stämmer. Sen har ju även skrovformen betydelse för hur driftekonomin blir. Dessa båtar är byggda för att framföras i insjöar och älvar vilket kräver lättdrivna skrov med ganska små motorer. Original hade vår båt en 25hk tändkulemotor vilket var fullt tillräckligt. Så det är en mängd faktorer som spelar in för att få ekonomiska driftförhållanden. Hur som helst så lär vi inte bli ruinerade pga bränslekostnader under våra resor med båten. Hoppas detta gav dig en förklaring på din fråga. Mr N-N. 31 8 Veteran Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
scorpio63 Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 Hmm. Du förklarar som jag skulle förstå allt:-) Men vad jag försökte få fram vad det kostade att driva den framåt. Jag vet inte vad som är bra och inte men om jag fattade det rätt så drar den ca en halvliter diesel per sjömil av ca 1850m. Så om jag räknat rätt så blir det ca 2.5l/mil räknat som en landkrabba, det känns ju riktigt bra Min sista resa med en båt var i planing i ca 45 minuter och då gick det åt nästan 2 tankar av 25 liter, därför min fråga. Då gick det iofs 30 knop. 1 1 En anmärkning mottagen för otrevligt sätt, så jag är inte ofelbar:-) Nu även en avstängning :-S Back again, Pattaya i Maj-Juni efter Kina. Sedan julresan 17Dec- 15Jan. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
HuaHindinnge Inlagd April 26, 2019 Dela Inlagd April 26, 2019 5 minuter sedan, skrev scorpio63: Hmm. Du förklarar som jag skulle förstå allt:-) Men vad jag försökte få fram vad det kostade att driva den framåt. Jag vet inte vad som är bra och inte men om jag fattade det rätt så drar den ca en halvliter diesel per sjömil av ca 1850m. Så om jag räknat rätt så blir det ca 2.5l/mil räknat som en landkrabba, det känns ju riktigt bra Min sista resa med en båt var i planing i ca 45 minuter och då gick det åt nästan 2 tankar av 25 liter, därför min fråga. Då gick det iofs 30 knop. Du kanske missade det där med "Stigningen (pitch) på propellern". Det är hemligheten. . . . Eller ja, jag vet inte egentligen. Inte min proffession men jag är grymt imponerad av de som är professionella i sitt område. 2 Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Recommended Posts
Registrera dig eller logga in för att kommentera
och se bilderna på riktigt.
Du måste vara medlem för att kommentera på forumet
Registrera dig
Registrera ett medlemskap. Lätt gjort...!
Registrera dig på forumetLogga in
Har du redan ett medlemskap? Logga in här.
Logga in nu