Pratade med tf:n om Thai Airways och hon sa att bolaget hotas av konkurs p.g.a lågkonjunkturen. Men hallåå vi har ju bokat flyg där(ska flyga i maj hur ska det bli med den resan?)
Finns det nån som vet mera om konkursrykterna eller är det bara snack.?
Quote
Finns det nån som vet mera om konkursrykterna eller är det bara snack.?
Nonki kanske vet något??
mvh
janneludenfot
Hej!
Det är väl så att nästan alla flygbolag har mindre eller större
ekonomisk kris. Vi själv har ju SAS i närheten, med stora problem.
Finanskris innebär ju minskat resande..med en redan dålig
ekonomi.så kan det vara droppen för vissa.
Har inga siffror som styrker detta..bara vibbar genom media.
Att Thai skulle konka tror jag inte alls på... att de har det lite tuffare men det har alla nu.
Det är till att Thai Airways sluta med dumheterna och lägga ner Nok Air.
Stänga vansinet med DMA = Don Mueang International! är på gång.
Det har kostat mycket onödiga pengar
Ytterst tveksamt att någon thailändsk regering skulle låta Thai Aiways gå i konkurs. Men de behöver se över sin kostnadsbild rejält och framförallt anpassa sin flotta, det håller inte att ha 10 olika flygplanstyper i flottan.
Dom får banne mig hålla ut en månad till iaf.Nu får det vara slut på allt trassel kopplat till Thailand,inte nog med att bathen har störtdykt(eller kronan)nu slåss dom överallt oxå och jag som bara vill ha det lite lugnt och skönt 
Mvh Måne
Quote
Mvh MåneSnacka med Arne, så fixar han en plats på parkbänken i Flen.
Lugnt, skönt och billigt. 
Har dom seveveleven i Flen så kanske vi kan bli fler 
Mvh Måne
Hoppas verkligen att det inte är sant har precis bet biljetterna.
Finns roligar att läsa som överskrift ca 5 min efter man betalat biljetterna , krävs mindre för att få hjärtsnörp även om man inte har dåligt hjärta
Mvh Håkan
Tyvärr inte bara Thai Air som har problem i Thailand, flera Thai vänner till mig har mist sina jobb pga. minskad sysselsätning.
Skulle bli mycket förvånad om inte Thai Air drar ner på antal dar dom flyger Arlanda - Bangkok
Skulle få mer pasagerare per Km.= mindre tomma stolar
Mvh.Plätt
Det beror på hur många resande som behövs för att flygningen ska då i hopa!
Ekonomi 325 stolar tex. 325 x 3000SKR enkel resa = 975 000 Skr. 97500 x 2 = 195 000Skr
Allt är pris beroende!
pigge01
Quote
Ekonomi 325 stolar tex. 325 x 3000SKR enkel resa = 975 000 Skr. 97500 x 2 = 195 000Skr
Allt är pris beroende!
pigge01
Har man ett flygplan så utgår väl bolaget att det ska vara fullsatta hela tiden.
Nu sist jag flög i januari satt på säte 34K därifrån kunde jag se 10st tomma säten och det var i den framre delen av Ekonomi klass
säg 20 tomma stolar och biljett pris 10000:- = på denna resa som kunde genera + 200000:- Skr
till Thai Air skulle det fort gå så så är det -1,4milj på en vecka i intäkter
Mvh.Plätt
Quote
Har man ett flygplan så utgår väl bolaget att det ska vara fullsatta hela tiden.
Nu sist jag flög i januari satt på säte 34K därifrån kunde jag se 10st tomma säten och det var i den framre delen av Ekonomi klass
säg 20 tomma stolar och biljett pris 10000:- = på denna resa som kunde genera + 200000:- Skr
till Thai Air skulle det fort gå så så är det -1,4milj på en vecka i intäkter
Mvh.Plätt
Det är skildrad mellan vinst och förlust och fullsatta plan!!
När jag börja flyga till Thailand 1999 så flög
SAS Dagligen CPH – BKK – Singapore B767 ?
THAI M. O. F.L.S CPH – BKK B747- 300 405pas
THAI Ti, To L, S ARN – BKK B747- 400 389pas
I dag:
SAS 5 dagar I veckan CPH – BKK A340-300
THAI Dagligen CPH - BKK B747-400
THAI Dagligen ARN – BKK B747-400
SAS Vinter tid 4 dagar i veckan ARN – BKK A340-300
Pigge01
📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.