Hur farligt är det egentligen att köra mc i thailand

[Soengsang]

Alla är väl nybörjare från början? Nån gång måste vara den första... Rock on!

 

Absolut, men en bra grundträning/utbildning är aldrig fel för att sen bli mer erfaren.

 

En sak till många falang förare, 4/2 hjul gör är väl att tro att de är hemma i trygga Sverige och kör, man får acceptera att det är andra regler och normer som gäller i den Thailändska trafiken, det är nog bäst att försöka anpassa sig till dessa och inte "sticka ut"

Ändrades Augusti 11, 2013 av tomurdoc

[Moritz]

Absolut, men en bra grundträning/utbildning är aldrig fel för att sen bli mer erfaren.

 

En sak till många falang förare, 4/2 hjul gör är väl att tro att de är hemma i trygga Sverige och kör, man får acceptera att det är andra regler och normer som gäller i den Thailändska trafiken, och försöka anpassa sig till dessa och inte "sticka ut"

 

Håll avstånd.

 

Var inte blyg för att åka in till kanten och vänta tills du får överblick eller trafiken har minskat.

Det rådet får man även i trafikskolorna i Sverige. Vid vänstersväng på landsväg till exempel.

 

Hellre komma fram lite senare i ett stycke än inte alls.

[Sangwal]

Nog bättre att inte ha nån grundträning. Då de flesta du möter inte har KK...

Bara köra pä och blunda i korsningarna, hoppas på det bästa...

Rock on!

Ändrades Augusti 11, 2013 av Sangwal

[Tallviking]

Bättre bortkommen och omkörd än omkommen och bortkörd

[saobaht]

Det som är absolut farligast är de som kör som om det vore i deras eget hemland. Tror inte det är någon fördel att man har kört mycket MC innan man kommer till Thailand. Den första tiden här klagade jag på trafiken hela tiden idag klagar jag aldrig längre och tycker Thailändare kör bra händer det att någon gör något konstigt i trafiken visar det sig ofta att det är en utlänning som kör.

Det verkar som utäningar på något viss tror att det finns regler i trafiken och följer dessa vilket är direkt livsfarligt så gjorde troligen även jag i början.

 

Därför är mitt råd glöm allt du tidigare lärt dig och den dagen du tycker att trafiken i Thailand flytter fint och du inget har att klaga på uppför du dig säkert i den Thailändska trafiken.

[Moritz]

Hur kör man "bra", saobaht, om det inte finns regler?

Du kan inte ha kört mycket MC om du säger "glöm allt du lärt dig tidigare".

 

I Thailand dör det årligen 20 människor per 100.000 invånare eller 120 människor per 100.000 motorfordon.

De samma siffror för Sverige är 3 människor per 100.000 invånare eller 7 per 100.000 motorfordon.

 

Och du tycker att det funkar bra där? Turisternas fel?

 

 

Lite trafikstatistik från olika länder

Ändrades Augusti 11, 2013 av Moritz

[Naam jai]

Absolut, men en bra grundträning/utbildning är aldrig fel för att sen bli mer erfaren.

 

En sak till många falang förare, 4/2 hjul gör är väl att tro att de är hemma i trygga Sverige och kör, man får acceptera att det är andra regler och normer som gäller i den Thailändska trafiken, det är nog bäst att försöka anpassa sig till dessa och inte "sticka ut"

 

Håller med där, finns faktiskt regler om än anarkistiska i våra mått mätt...åker en hel del hoj och varit förskonad från olyckor som tur är...det är vanligt

förnuft som gäller tänka på farten inte kolla för mycket på brudar och andra upplevelser man passerar...är det fler filer så undvik innerfilen..taxi bilar

tvärstoppar om dom ser en kund ibland så stannar dom ändå...lätt att hamna på flaket på en bathtaxi...lite avstånd är alltså guld...ser att det jag skrivit

lika gärna kunnat gälla sverige el vilket land som helst..åsså den viktigaste regeln...var nykter el åtminstone inte aspackad

[Tallviking]

Saxat ur dagens Metro

 

[Juha]

http://roadskillmap.com/#-48.6909603909255,-4.921875,1

[Krafta]

http://roadskillmap.com/#-48.6909603909255,-4.921875,1

Ja - Ser ut som Thailand har högsta döds-statistiken i världen, 38 av 100.000 invånare och sverige minst (3) enligt din länk!

 

Sverige 3

Spanien 5

Usa 11

Grekland,portugal 12

Kina 20

Vietnam 25

Sydafrika 32

Venezuela 37

Thailand 38  (74% med mc, 13%  med bil, 8% gående m.fl.).

 

Jämfört med sverige: (17, 59, 12 o )ch 8% med cykel.

 

Men man måste ju tolka statistiken också. t.ex. så finns det ju procentuellt fler "mc" i los än här hemma osv.

 

Statistiken talar ju sitt men det vore ju trots allt lite skoj om man kunde göra lite utflykter med en mc i stället för att ha en taxi väntandes hela tiden, att köra inne i patts känns ju inte så farligt,trafiken går ju normalt ganska sakta runt br & 2:nd.

[matz]

Jag brukar köra efter regeln "Better safe than sorry" sen får alla andra idi*ter köra som dom vill

[Guest BpaijingKatai]

Hur kör man "bra", saobaht, om det inte finns regler?

Du kan inte ha kört mycket MC om du säger "glöm allt du lärt dig tidigare".

 

I Thailand dör det årligen 20 människor per 100.000 invånare eller 120 människor per 100.000 motorfordon.

De samma siffror för Sverige är 3 människor per 100.000 invånare eller 7 per 100.000 motorfordon.

 

Och du tycker att det funkar bra där? Turisternas fel?

 

 

Lite trafikstatistik från olika länder

 

Med den stora skillnaden som det är i fordonsparken i sverige resp Thailand så haltar jämförelsen en hel del.