Jump to content
IGNORERAD

Rallytråden för oss motornördar!


audirs2

Recommended Posts

1 timme sedan, skrev Baa:

Gammal är äldst...Sebastian den förste är tillbaks..imponerande

få se hur länge han orkar i detta tempo..och kul med Fårrd som ju varit slagpåse ett tag.

Ja han e helt otroolig den mannen!

Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!

Link to comment
Dela på andra sajter

Lite sladda gasa bromsa.

 

Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!

Link to comment
Dela på andra sajter

Lördagens man går bli två  Sebastian den andre som visade var skåpet ska stå och Kalle som hittade gaspedalen...4 ss kvar men om Ogier har lagom långa horn under hjälmen räcker det nog inte ens att stå upp och gasa för Sebastian den förste...

Vinter och snö gör sig bäst på vykort.

 

Nackdelen med alkohol är att det får människan att förväxla ord med tankar!

Link to comment
Dela på andra sajter

Det är ganska sopigt när kommentatorn inte har koll på hur många HK 100Kw är.

Jag kan säja att det är inte 134..

Känner du dej gammal? Bry dej inte om det, du kanske är äldre än du någonsin varit förut, men du är också yngre än vad du någonsin kommer att bli.........

Link to comment
Dela på andra sajter

21 minuter sedan, skrev UglyFarang:

Det är ganska sopigt när kommentatorn inte har koll på hur många HK 100Kw är.

Jag kan säja att det är inte 134..

74 kv (134.1) ?

Precis nyss, skrev chevrolet-48:

74 kw (134.1) ?

 

Link to comment
Dela på andra sajter

26 minuter sedan, skrev UglyFarang:

Det är ganska sopigt när kommentatorn inte har koll på hur många HK 100Kw är.

Jag kan säja att det är inte 134..

Kan det vara 136 hk

Ändrades av Amigo
Link to comment
Dela på andra sajter

100 Kilowatt = 134.1 Hästkrafter

Ändrades av Kenneth4618

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"

Link to comment
Dela på andra sajter

3 minuter sedan, skrev chevrolet-48:

En annan fråga till er ,vilken grader c utvecklar bensin motorn mest ???

Utetemperatur eller motor?

Link to comment
Dela på andra sajter

7 minuter sedan, skrev chevrolet-48:

Motor 

Jag  gissar vilt, måste vara ganska låg, låt mig säga +63 grader, på en vanlig 95 okt bensin

Ändrades av Amigo
Link to comment
Dela på andra sajter

17 minuter sedan, skrev Amigo:

Jag  gissar vilt, måste vara ganska låg, låt mig säga +63 grader, på en vanlig 95 okt bensin

För att en bensinmotor skall joppa effektivt så måste den ligga högre i temp! Kolvringar tex behöver expandera max för rätt komp.

Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!

Link to comment
Dela på andra sajter

3 minuter sedan, skrev audirs2:

För att en bensinmotor skall joppa effektivt så måste den ligga högre i temp! Kolvringar tex behöver expandera max för rätt komp.

Jag misstänker att svaret blir lika överraskande som fråga, Vilken skott man bommar oftast i skidskytte?

Link to comment
Dela på andra sajter

53 minuter sedan, skrev Amigo:

Då visar "min omvandlare" fel, men det beror vilken kraft man söker, hp eller ehp

 

https://www.raknare.net/nytta/enhetsomvandlare/effektomvandlare

kuva.png.5a84aee9515c08c97f289d65f9d534a7.png

136 är metrisk hästkraft

134 är elektrisk hästkraft

 

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"

Link to comment
Dela på andra sajter

6 minuter sedan, skrev audirs2:

För att en bensinmotor skall joppa effektivt så måste den ligga högre i temp! Kolvringar tex behöver expandera max för rätt komp.

Tja ca  70 c tror jag ,borde komma ihåg rätt i bland ???

 

7 minuter sedan, skrev audirs2:

För att en bensinmotor skall joppa effektivt så måste den ligga högre i temp! Kolvringar tex behöver expandera max för rätt komp.

 

Link to comment
Dela på andra sajter

7 minuter sedan, skrev chevrolet-48:

Tja ca  70 c tror jag ,borde komma ihåg rätt i bland ???

 

 

Jupp, men det är skillnad på värmen vid kolvar och värmen i kylsystemet! Vid kolvar och tändstift är det hett som i helvetet! Och det skall det va!

Sju år i folkskola, yes! Proud member of R 142 Ystad! Däckspojke!

Link to comment
Dela på andra sajter

3 minuter sedan, skrev audirs2:

Jupp, men det är skillnad på värmen vid kolvar och värmen i kylsystemet! Vid kolvar och tändstift är det hett som i helvetet! Och det skall det va!

Men söppan ska va kall till skillnad mot ärtsöppan 

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience"

Link to comment
Dela på andra sajter

1 minut sedan, skrev audirs2:

Jupp, men det är skillnad på värmen vid kolvar och värmen i kylsystemet! Vid kolvar och tändstift är det hett som i helvetet! Och det skall det va!

Du hade ju rätt, +70 C är högre än +63 C.

 

Det med HP vs HK är rätt obetydlig, själv brukar jag räkna i huvudet 100 Kw = 135 hästkraft, 100 hästkraft = 0,74 Kw

 

Metriska hk och engelska hp är ganska lika men när vi omvandlar till den modernare enheten watt ser vi att det finns en liten skillnad: hk = 735,5 watt, hp = 745,7 watt. https://www.wayke.se / Så tolkar du hästkrafter

 

Link to comment
Dela på andra sajter

Det hjälper ju inte med vare sig Kw eller hk när däcken går sönder, lite synd om Sebastian den andre samtidigt som det är skitkul med Sebastian den förstes seger som den äldste förare som vunnit ett wrc vm race... gott gry i den gubben och inget fel på den gamla damen vid hans sida som är drygt 50 vårar ung. Dom känner varandra rätt väl eftersom hon varit gravelnotskrivare åt honom många år.

Vinter och snö gör sig bäst på vykort.

 

Nackdelen med alkohol är att det får människan att förväxla ord med tankar!

Link to comment
Dela på andra sajter

Det ni yvas om är egentligen endast petitesser, då vart det betydligt värre förr när diskussionen handlade om DIN kontra SAE i hk.

DIN: Deutsche Industrie Norme.
SAE: Society of American Engineering.

Link to comment
Dela på andra sajter

21 minuter sedan, skrev evert 1:

Det ni yvas om är egentligen endast petitesser, då vart det betydligt värre förr när diskussionen handlade om DIN kontra SAE i hk.

DIN: Deutsche Industrie Norme.
SAE: Society of American Engineering.

Ja det var skillnad på vad man hade för tillägg på motorerna eller hur man förklarar det ,tex när det togs på vevaxeln .

Link to comment
Dela på andra sajter

3 timmar sedan, skrev Amigo:

Kan det vara 136 hk

Vad jag fick lära mej så ska en Kw vara lika med 135.96216173 mhp eller 134.04825737 ehp så jag har tyvärr gjort en tankevurpa när jag räknade på motoreffekt(bensin/diesel/gas) istället för elektriska hk vilket det givetvis ska vara när det är elmotorer man har:bag:..

Känner du dej gammal? Bry dej inte om det, du kanske är äldre än du någonsin varit förut, men du är också yngre än vad du någonsin kommer att bli.........

Link to comment
Dela på andra sajter

On 2022-01-23 at 20:23, skrev UglyFarang:

Det är ganska sopigt när kommentatorn inte har koll på hur många HK 100Kw är.

Jag kan säja att det är inte 134..

Kasse Kruse? 

 

Link to comment
Dela på andra sajter

Registrera dig eller logga in för att kommentera
och se bilderna på riktigt.

Du måste vara medlem för att kommentera på forumet

Registrera dig

Registrera ett medlemskap. Lätt gjort...!

Registrera dig på forumet

Logga in

Har du redan ett medlemskap? Logga in här.

Logga in nu
Hem
Nytt
Logga in

Logga in



×
×
×
  • Skapa ny...