Jump to content
IGNORED

Från Göteborg till Bangkok på cykel


Banankontakt

Recommended Posts

Arnold Layne

Förträffligt , underhållande , jättebra :)

  • Fint 5

If you don´t eat your meat , you can´t have any blåbärspaj !

Link to post
  • Replies 446
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Banankontakt

    102

  • audirs2

    24

  • Kötthandlarn

    14

  • woffe2

    14

Top Posters In This Topic

Popular Posts

KASHGAR - AKSU Sambon har blivit förkyld och vi tvingas ligga stilla i staden Aksu och vad kan då vara bättre än att nyttja vilotiden till att uppdatera denna tråden.   Vi gillade att vara i Aksu e

ZHANGYE - MINHE Äntligen har vi den bruna öknen bakom oss och de gröna och bergiga områdena framför oss.     Det rivs ju mycket gammal i Kina för att ersättas med moderna byggnader. När vi trampade

TILL Bangkok   Efter att jag kunnat bocka av min resa ”home to home” var det så dags att avsluta resan Göteborg - Bangkok. Vi hade tillbringat fem dagar hos min thailändska familj och latat oss i st

Posted Images

härlig tråd blir sugen gå ner i källaren å kränga på nya däck på min cykel vilket jag inte prioriterat   lycka till med resten av resan :) 

  • Fint 4
Link to post
audirs2

Häftigt jordklot vi har! :thumbsup:

  • Fint 6

Sju år i folkskola, det du! Helvete, nu har adhdn tagit slut, vad skall man skylla på nu då?

Link to post
gubben4906
KASPISKA HAVET

Denna resa inkluderar tre överfarter av små och stora vattendrag meddelst båt. 

Första båtresan var med stenafärjan från Karlskrona till Gdynia. Biljett bokades snabbt på internet kvällen innan avfärd.

 

Det är inte tillåtet att cykla över broarna över Bosporen så vi var tvungna att ta färjan (25 minuter) över sundet. Biljett köpte vi i en automat vid kajen.

 

Tredje färjan är den över Kaspiska havet och den var sju resor värre att få ihop än alla andra färjeresor sammanräknat som jag tidigare gjort under mina 44 år. 

 

”Färjan” är ett fartyg som transporterar järnvägsvagnar mellan Baku i Azerbaijan och Aktau i Kazakstan. Den har plats för 12 betalande passagerare men saknar all form av tidtabell utan seglar när den är fullastad och när vädret tillåter.  Bilden nedan visar en likadan färja som den vi åkte med.

attachicon.gifDSC07269.jpg

 

 

Att köpa biljett är ett äventyr i sig och många resenärer har på nätet rapporterat hur krångligt och tidsödande det kan vara.

 

På vårt vandrarhem var det nu 7 cyklister som alla ville till Kazakstan. Sambon och jag hade kollat flyg och det var en absolut möjlighet som bara skulle bli 50 euro dyrare, men mecket med att montera ned och packa cyklarna i kartonger och ankomma till Aktau kl 00.30 kändes avskräckande.

 

Ägaren av vandrarhemmet ville nog bli av med oss och ringde varje dag och kollade med en kompis i hamnen om det skulle gå någon färja. På torsdagen sade hon att det kanske skulle gå en på fredag men när fredagen kom så var det nya bud, dvs. ingen färja.

 

På lördag morgon brände det till. En färja skulle komma och värdshusvärlden såg till att vi skrevs upp på någon passagerarlista (förmodligen på hennes kompis post-it lapp) och uppmanade oss att vara i hamnen kl 20.00 på lördag. Därefter körde hon ut oss för att ge plats för nya gäster. 

 

Vi tillbringade lördagen i en park och åt gemensam picknick.

attachicon.gifDSC07167.jpg

 

Man blir däst efter mat och har man inget annat för sig kan man blunda en stund.

attachicon.gifDSC07168.jpg

 

Några dagar senare skulle armén ha en parad i stan och strandvägen var avstängd för förberedelser. När en i vår grupp dagen innan cyklade bort för att försöka leta upp biljettkontoret blev han bortmotad av militären och när det verkligen blev skarpt läge bad vi en lokal engelskspråkig cykelkille vi lärt känna komma bort och sköta snacket. Vi släpptes igenom och cyklade länges stridsvagnar, trupptransportfordon och raketavfyrningsbilar som stod uppställda i snörräta rader. Det kändes som en invasion var på gång och ingen av oss vågade ens tänka tanken på att ta fram kameran. 

 

Vi infann oss i hamnen kl 19.00, men där var tomt. Ingen färja och ingen i biljettkontoret. 

Ett par tyskar på motorcykelresa var redan på plats och en av dom talade flytande ryska. 

 

Vid 21-tiden på lördagen kom färjan och man började lasta av. Den rysktalande tysken fick besked om att biljettkontoret skulle öppna kl 22 och vi traskade dit. Ingen var där och efter ett tag återvände vi till väntkuren där vi fick nytt besked om att biljettkontoret skulle bemannas kl 7.30 nästa dag.

 

Rykten gick om att vi kunde gå ombord och betala direkt till kaptenen, men vi valde att sova på våra madrasser i den väntkur som sett  sina bästa dagar.

attachicon.gifDSC07213.jpg

 

Morgonen kom och vi återvände till biljettkontoret som nu var bemannad av den dam som i alla rapporter jag läst är en riktig häxa. Med den tyske tolkens hjälp hade vi snart våra biljetter i handen och jag måste tillstå att damen var riktigt trevlig. Hon skojade och önskade oss lycka till. Kanske var hon ännu ett exempel på överdrifter i internetrapporter eller så låg simpla språkproblrm bakom häxbeskrivningen.

attachicon.gifDSC07218.jpg

 

Att fartyget låg i hamn så att vi kunde se in i det och att vi nu hade biljetterna betydde dock inte att det var dags att gå ombord än på ett tag.

attachicon.gifDSC07234.jpg

 

Klockan tickade vidare och vi hängde tålmodigt i vårt lilla skjul. Vid 12-tiden på lördagen uppmanades vi att gå till passkontrollen och tullen. Inte heller detta betydde något då vi endast vi stå och vänta där i ytterligare en timme.

attachicon.gifDSC07230.jpg

 

Så blev vi till slut inkallade en och en till passkontrollen. Passen stämplades och vid 14-tiden på lördagen kunde vi till slut rulla ombord och parkera våra cyklar bland järnvägsvagnarna.

attachicon.gifDSC07239.jpg

 

Eftersom det var 15 passagerare och fartyget bara hade plats för 12 uppstod viss förvirring. Ingen berättade något och vi fick sitta i mässen och vänta. 

attachicon.gifDSC07291.jpg

 

Till slut visade det sig att ingen hytt var bokad åt oss utan vårt sällskap erbjöds att sova i mässen och det var bara att rulla ut luftmadrasserna. Det blev dock trångt och kaptenen beordrade en besättningsman att lämna sin hytt till oss och jag och sambon blev de lyckliga att få sova i eget rum.

attachicon.gifDSC07299.jpg

 

Bara för att vi fick gå ombord betydde ju inte på något sätt att fartyget var redo att segla. Det tog ytterligare tre timmar innan vi kastade loss. Det tog ”bara” 22 timmar från det vi kom till hamnen innan färjan lämnade kaj.

attachicon.gifDSC07263.jpg

 

Det var inte mycket till underhållning ombord. Vi fick nöja oss med att beundra utsikten till havs och se en solnedgång i havet. Nästa gång lär bli i Thailand för vår del.

attachicon.gifDSC07296.jpg

attachicon.gifDSC07303.jpg

 

Efter solnedgång kommer månuppgång även mitt ute på Kaspiska havet.

attachicon.gifDSC07309.jpg

 

Det andra nöjet vi hade var maten. Det ryktades att mat inte ingick så vi hade inhandlat mat och vatten för tre dygn, vilket visade sig vara onödigt. Vi hade helpension, men menyn var den samma varje dag. Spagetti med stekt kyckling. 

attachicon.gifDSC07349.jpg

 

Ombord fanns även ett ryskt filmteam som gjorde något jobb för National Geographic. Dom hade en specialbyggd monsterbil som parkerades längst bak i aktern bakom alla järnvägsvagnarna.

attachicon.gifDSC07252.jpg

attachicon.gifDSC07254.jpg

 

Framåt eftermiddagen på söndagen kunde vi skymta land. Vi hoppades komma i land senare på kvällen och hinna in till stan för att handla. Då lät kaptenen kasta ankar - det var nämligen fullt i hamnen och vi fick besked att vi kanske skulle få komma i land kl 22 på söndagskvällen. Att komma till ett nytt land och en ny stad vid den tiden på dygnet är ingen höjdare och vi började hoppades på nya förseningar.

 

Vi vart snart bönhörda och fick besked om att vi skulle lägga till på måndag morgon. 

När vi gick in mot hamnen möttes vi av kazakiska bogserare.

attachicon.gifDSC07367.jpg

 

Med en suck av lättnad kände vi den lätta dunsen när fartyget lade till mot kajen. Tyvärr var nya förseningar på gång. Ett skiftbyte i hamnen innebar att inget hände under tre timmar. Därefter kom passpolis ombord och tittade på besättningens dokument. Efter flera timmar av ny väntan fick vi efter 46 timmar ombord lämna fartyget. En passpolis ledde oss till huset som inrymde passkontrollen.

 

Vi uppmanades att fylla i våra ankomstkort och ställa oss i kö för passkontroll och tullkontroll.

attachicon.gifDSC07382.jpg

 

Vi började vänta på färjan på torsdagen, fick besked på lördagen att vi skulle infinna oss i hamnen kl 20. Vi gick ombord på söndag kl 14 och färjan seglade kl 17 samma dag. Vi kastade ankar utanför Aktaus hamn på måndag efteriddag och fick gå i land runt lunch på tisdag och inte förrän vid 14-tiden på måndagen kunde vi börja cykla in mot Aktaus centrum.

 

Liksom i det forna Sovjetunionen och flera av dagens centralasiatiska stater har Kazakstan kvar kravet att en utlänning måste registrera sin närvaro inom tre dagar om man skall stanna längre en fem dagar i landet. Detta skulle vi så det var bara att först försöka hitta till migrationspolisen och sedan vänta där i tre timmar på att få vår lilla extrastämpel på våra arrival cards, som innebar att vi slutligen kunde sätta kurs mot öknen.

attachicon.gifDSC07383.jpg

 

Byråkratin och ineffektiviteten är häpnadsväckande, men man kan inget annat göra än att gilla läget. Att hetsa upp sig var ingen idé, bättre att se till att använda tiden för att vila benen inför kommande ökencykling. 

 

To be continued...

Då kände ni er hemma då.:-)

Taoism: shit happens, Buddhism: if shit happens, it isn't really shit, Islam: if shit happens, it is the will of Allah, Catholicism: if shit happens, you deserve it, Judaism: why does this shit always happen to us?, Atheism: I don't believe this shit

Link to post
Banankontakt
Då kände ni er hemma då. :-)

Om det är byråkratin jag skrev om som du syftar på så kan jag meddela att den är etter värre i centralasien än i Thailand. Just nu är vi Uzbekistan och här känns det som om händelserna 1989 och 1991 gått totalt förbi och att man lever kvar i sovjetsamhället. 

  • Fint 6

________________________________________________________________________________

För den som vill följa oss på vårt kanske lite annorlunda sätt att ta oss till Thailand så hittar ni vår blogg här:

www.cyclinghome.nu

Link to post
Bhellop

Jag bockar och bugar, för att ni delar med er om upplevelserna av detta äventyr.

Det är både roligt och intressant att följa och fortsättningen.

 

Kan bara säga tummen upp för er :thumbsup:

  • Fint 5
Link to post
Kenneth4618

Ja detta blir nog trådarnas tråd i år :thumbsup:

 

Ändå har vi många fantastiska trådar på forumet

  • Fint 7

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 Swish (Sverige) 0708 575 222

Link to post
woffe2

Instämmer i hyllningskören, magiskt, häftigt, fängslande, proffsigt, imponerande, finns säkert fler ord man kan använda för er bedrift. :14::av-109998:

Det jag undrar är, "cyklarna" är dom någonting att ha efter en sådan resa, även om ni servar dom under resan.

Håll ut vi är med er hela vägen. :wai:

Woffe

  • Fint 4
Link to post
Sam sip sam

Mkt bra tråd detta ,synd man inte kan utrikiska ,så man kunnat följa bloggen ,men går ju bra här också ,väntar med spänning på nästa uppdatering

  • Fint 6
Link to post
  • 2 weeks later...
sarne

Tack för ännu en mycket intressant rapport. Känns väldigt gammaldags att läsa att svartväxling förekommer ännu idag. Har många minnen av detta från resa med husbil genom öststaterna 1981.

  • Fint 5

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls. 

Sverige:  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 eller Swish 0708 575 222 

Thailand: Bangkok Bank 284-7-697634 eller PromtPay 080 070 5977.

Link to post
surfaren73

Helt underbar tråd. Skulle vilja göra samma sak som ni. Vilket otroligt äventyr. Tackar så mycket för en kanon resa.

Mvh Surfaren

  • Fint 4

Solen är full och jag skiner

Link to post
sarne

Hur många liter vatten har ni med vid avfärd på morgonen? Är det inte svårt att få tag på rent dricksvatten? Kokar ni allt eller behandlar med tabletter?

/SA

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls. 

Sverige:  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 eller Swish 0708 575 222 

Thailand: Bangkok Bank 284-7-697634 eller PromtPay 080 070 5977.

Link to post
sarne
Det beror helt på hur varmt det är samt tillgången på vatten längs vägen. I de obefolkade områdena i öknen kånkade vi som mest på 12 liter per person vilket skulle räcka i runt två dygn.

När vi färdas genom mer befolkade områden brukar vi starta på morgonen med fem liter vatten tillsammans. Vi skulle kunna nöja oss med mindre eftersom det finns att köpa överallt, men 5-litersdunkar är billigare än att köpa småflaskor.

Vi har valt att inte ha med filter, men har med oss ett par hundra reningstabletter som vi dock inte börjat använda än. I öknen fanns inga bäckar att ta vatten ur men nu när vi ger oss upp i de kirgisiska bergen kommer vi att kunna ta vatten ur bäckarna och då kommer vi börja använda tabletterna. Tyvärr gör pillren att vattnet smakar illa.

Tack för ditt snabba, detaljerade svar.

 

Ha en fortsatt bra "tramp".

 

/Sarne 

Kontonummer insamlingen för Udon Thani Home for Girls. 

Sverige:  Svenska Handelsbanken 6879 749 365 978 eller Swish 0708 575 222 

Thailand: Bangkok Bank 284-7-697634 eller PromtPay 080 070 5977.

Link to post

Av allt jag läst på MPR är detta den absoluta reseskildringen och största underhållning....någonsin!

Djupt imponerande!

  • Fint 9

Vinter och snö gör sig bäst på vykort.

 

Nackdelen med alkohol är att det får människan att förväxla ord med tankar!

Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...